Показано с 1 по 14 из 14
  1. #1

    Переливают форсунки, проблема с мозгами? 115 л.с.

    Всех с наступившим! Двигун ес5, была следующая история: падали обороты и движок троил на холодную, после перегазовки или заглушить/завести все приходило в норму, висела ошибка бедная смесь и по лямбде. Недавно заменил грм, помпу, прокладки клап. крышки и герметик на верхней плите двигуна (сочилось масло прилично). Пришел забирать, а движок подколбашивает уже и на горячуюю на хх, диагност ковырялся часа 1.5 смотрел, в итоге форсунки 1го и 2 цилиндра (2 оч. сильно) переливают, 3,4 в норме. Говорит проблема в bsi, возможно пробило дорожку в эбу, нежный он. Катушка в норме, свечи новые, проблема не в форсунках, дросель промыл. Проблема проявляется на хх, до 2000 оборотов чуть рывками движется, выше все в норме. Может кто сталкивался с такой проблемой? Где можно проверить/отремонтировать эбу в мск или подскажет грамотного электрика по пыжам? Может не он вовсе и промыть инжектор попробывать, хз че делать.

    0 Недоступно!






  2. #2
    Цитата Сообщение от Valedol Посмотреть сообщение
    Говорит проблема в bsi, возможно пробило дорожку в эбу, нежный он.
    Привет. Это точно с его слов? Или что то от себя? BSI и ЭБУ - разные вещи Пробило дорожку - тоже звучит странно. Или мастер не знает о чём говорит или плохо разобрался в проблеме... Форсунки менялись местами? При этом менялось уплотнение форсунок? Лить может при подсосе в этом цилиндре. В ЕС5 есть фазик, как он себя чувствует? Лямбда рабочая? Какой пробег?

    0 Недоступно!

  3. #3
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    5,071
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2969Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от Valedol Посмотреть сообщение
    свечи новые,
    Вот ну ни разу не показатель. Коллега вчера из 4х комплектов NGK для 8горшкового туарега смог насобирать лишь 5 свечей, которые прошли стенд. Это свечи из коробки! Так что новая свеча совсем не показатель, что она рабочая
    Цитата Сообщение от Valedol Посмотреть сообщение
    Проблема проявляется на хх, до 2000 оборотов чуть рывками движется, выше все в норме.
    А подсос воздуха диагност проверял? А то они все мастера грешить на мозги датчики и тп, а элементарные прокладки проверить - нет

    0 Недоступно!
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  4. #4
    Цитата Сообщение от eMuk Посмотреть сообщение
    Привет. Это точно с его слов? Или что то от себя? BSI и ЭБУ - разные вещи это от себя) думал одно и тоже
    пробило дорожку тоже отсебятина) он примерно сказал что изолятор высыхает, что то в этом роде, эбу никто не снимал и не смотрел - типа этим не занимаются. По форсункам говорит мол проверяли, не знаю, рядом не было в этот момент. Еще сказал, что все датчики проверили и все норм, добавил что возможно проводка где то коротит, мол надо разбирать и смотреть.

    0 Недоступно!

  5. #5
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    1,006
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 304Array
    Цитата Сообщение от Valedol Посмотреть сообщение
    Всех с наступившим! Двигун ес5, была следующая история: падали обороты и движок троил на холодную, после перегазовки или заглушить/завести все приходило в норму, висела ошибка бедная смесь и по лямбде. Недавно заменил грм, помпу, прокладки клап. крышки и герметик на верхней плите двигуна (сочилось масло прилично). Пришел забирать, а движок подколбашивает уже и на горячуюю на хх, диагност ковырялся часа 1.5 смотрел, в итоге форсунки 1го и 2 цилиндра (2 оч. сильно) переливают, 3,4 в норме. Говорит проблема в bsi, возможно пробило дорожку в эбу, нежный он. Катушка в норме, свечи новые, проблема не в форсунках, дросель промыл. Проблема проявляется на хх, до 2000 оборотов чуть рывками движется, выше все в норме. Может кто сталкивался с такой проблемой? Где можно проверить/отремонтировать эбу в мск или подскажет грамотного электрика по пыжам? Может не он вовсе и промыть инжектор попробывать, хз че делать.
    хмм.... если ошибка "бедная смесь", то почему форсунки ПЕРЕЛИВАЮТ! они должны не доливать.
    Как уже сказали, поменять свечи местами. И проверить затяжку.
    Проверить подсос воздуха под клапанной крышкой.
    Проверить форсунки на стенде, проверить ВВ провода.

    Можно еще присадку лавр в бак ливануть

    Ну а может и ГРМ криво поставили.

    0 Недоступно!
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

  6. #6
    Цитата Сообщение от Valedol Посмотреть сообщение
    висела ошибка бедная смесь и по лямбде
    Так и меняй лямбда зонд 1,который стоит ближе к двигателю.

    0 Недоступно!

  7. #7
    ну и до кучи не мешало бы проверить давление в топливной рампе!

    0 Недоступно!

  8. #8
    Из-за того, что форсунки работают не правильно, горят ошибки по лямбдам (р0420 bank1 аж 3 штуки горят), говорят это по обоим датчикам проблемы. Форсунки переливают, а датчик видит как бедную смесь как то так он мне объяснил. Еще "обрадовал" тем, что во впуске было масло, предложил ремонт головки, пока отказался. Поеду в пмрк сервис Лианозово, вроде профильные спецы работают, надеюсь что-то проясниться.

    0 Недоступно!

  9. #9
    Цитата Сообщение от Valedol Посмотреть сообщение
    Недавно заменил грм, помпу, прокладки клап. крышки и герметик на верхней плите двигуна (сочилось масло прилично). Пришел забирать, а движок подколбашивает
    А не здесь ли собака порылась.Не с ГРМ ли проблема,может по меткам не попали.

    0 Недоступно!

  10. #10
    В движении то все норм, только на холостых молотит. Да и по лаунчу смотрели на работу форсунок, на 2й сильный перелив.

    0 Недоступно!

  11. #11
    Цитата Сообщение от Valedol Посмотреть сообщение
    В движении то все норм, только на холостых молотит. Да и по лаунчу смотрели на работу форсунок, на 2й сильный перелив.
    Ну тогда почисти форсунки,только не ультрозвуком,а химией.Можно на стенде,в нормальном сервисе,или в бак залей препарат,хороший результат от Ликви Моли.

    0 Недоступно!

  12. #12
    Вообщем выяснилось, что сервис, который ставил ремень грм - не правильно выставили метки, ошибка на 3 зуба. Другой сервис все исправил, мотор работает хорошо, было опасение повреждения впускных клапанов, но вроде все норм пока. Предъявил им за косяк - идут в отказку, хотя и гарантия есть. Пока только переписка была, через пару дней поеду лично, но что то мне подсказывает, что все будут отрицать ( акта дефектовки нет, ребята как заметили косяк с грм, сказал что бы все меняли, ждать не стал, т.к. находился в другом городе). По суду вряд ли что то можно будет доказать, печалька((

    0 Недоступно!

  13. #13
    звиздец...нет слов

    0 Недоступно!

  14. #14
    Цитата Сообщение от Valedol Посмотреть сообщение
    Вообщем выяснилось, что сервис, который ставил ремень грм - не правильно выставили метки, ошибка на 3 зуба. Другой сервис все исправил, мотор работает хорошо, было опасение повреждения впускных клапанов, но вроде все норм пока. Предъявил им за косяк - идут в отказку, хотя и гарантия есть. Пока только переписка была, через пару дней поеду лично, но что то мне подсказывает, что все будут отрицать ( акта дефектовки нет, ребята как заметили косяк с грм, сказал что бы все меняли, ждать не стал, т.к. находился в другом городе). По суду вряд ли что то можно будет доказать, печалька((
    Ну вот видите,хорошо что хорошо кончается.Удачи Вам.А доказать сервису Вы вряд ли что докажите.Надо было тот сервис заставить вскрывать двигун.Ну чтож теперь, что сделано то сделано.

    0 Недоступно!

 

 

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru