0
Показано с 29 по 33 из 33
-
02.10.2019, 10:17 #1
Проблема с пропусками зажигания еп6
Доброе утро всем. Есть ли на форуме специалисты автоэлектрики и мотористы имеющие опыт диагностики и ремонтов именно двигателей еп3-6?
Автомобиль: Пежо 408 еп6 + АКПП 120лс, 2012 год, пробег 123т.км.
Проблема в холодном запуске. Через раз, то хорошо заведется, то идут пропуски по цилиндрам. Потом чек+вентилятор+отключение одного из цилиндров.
-
Реклама
-
22.10.2019, 12:09 #29
Очень критичны.Скорей всего именно в этом причина,там допуск очень маленький,могу ошибаться но что то в районе 0.3-0.5градуса.Поищите на ютюб там человек выставляет валы с помощью обычного телефона и линейки я так выставлял и проблем нет.Возможно были не по технологии установлены сами фазовозвращатели,там много тонкостей установки которые влияют в дальнейшем,сейчас к сожалению уже всё забыл.
0
-
31.10.2019, 13:56 #30
А кто знает, на основании чего ЭБУ устанавливает угол опережения зажигания? Температура + датчик детонации, а остальное по топливным картам, я правильно понимаю ( речь только о работе на холостом ходу )?
0
-
05.11.2019, 07:36 #31
Тему можно закрывать. Проблема побеждена. Что сделано:
1) замена свечей (не первая уже замена).
2) замена форсунок с их проверкой.
3) более точная установка цепи.
4) заправлено одно ушко пружинки вальветроника на 2 цилиндре (выпала недавно, так как последние пару дней пропуски были только на 2 цилиндре).
Теперь заводится одинаково, что на холодную, что на горячую... Работает ровно. В идеале бы поменять все гидрики, так как на холодную шумновато работает.
0
-
05.11.2019, 12:39 #32
eMuk, я так думаю помог 3 пункт так как из-за не большого отклонения может возникать детонация, а далее уже отключается цилиндр. Устанавливали с приспособой?
0
-
05.11.2019, 13:47 #33
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)