Нужна ли сигналка на 408 ?

[Snek]

Почитал форум и наткнулся на сообщения в которых говорится об отсутствии необходимости в сигналке т.к. есть имобилайзер.
Но вообще всегда считал, что штатные имобилайзеры на всех авто модели почти одинаковые и это позволяет без усилий обойти защиту.
...понятно что любую защиту можно обойти при желании, но все же....

Думал ставить диалоговую сигналку. У дилера стоит где-то 18 т.р. , на стороне можно поставить за 8-10 такую же.
1) Есть ли смысл ставить и тем более есть ли смысл переплачивать дилеру?

2) Гарантия на электронику вроде-бы слетает если сигналку на стороне поставишь.... или есть способы не потерять гарантию?

p.S. автозапуск ставить пока точно не буду т.к. не вижу неоходимости и это упрощает задачу угонщикам, а потом видно будет... может и надумаю когда-нибудь.

[Autostudio.ru]

Ссылка не работает. Но , Вовке, надо различать такие вещи, как блокиратор рулевого вала и блокиратор бублика. http://peugeot-408.ru/album.php?albumid=55

Да, спасибо. Со ссылкой действительно накладка, но думаю, что вопрос уже явно снят

[udalec23]

От пионеров( нариков) действующих на угад, спасут только их собственные мозги и отсутствие привлекательного в Вашем салоне. Есть ещё пионеры, которые просто решили прокатится на хорошем авто.

[ЛАВР]

день добрый, форумчане.
Вот задался вопросос, в 408 в комплектации Алюр стоит штатный имобилайзер, так вот стоит ли ставить дополнительно сигнализацию или нет? А так же в штатном имобилайзере имеется ли датчик объема, и будет ли срабатывать звуквой сигнал при ударе и.Заранее спасибо за помощь в разъяснении

[Mihalych]

имобилайзер это не штатная сигналка и центральный замок с ДУ тоже. В 408 вообще нет штатной сигнализации. Ставить сигнализацию или нет дело ваше, мое мнение в пежо она не нужна.

[Микола Тушинский]

Машину у дилера получу только в пятницу, поэтому наверное не совсем ваш соклубник, тем не менее... Оставлять машину просто запертой - ну как то не очень,тем более, что закрытие ее настолько рефлекторно, что и не помнишь: а закрыл машину то? Удобно посмотреть на брелок и увидеть к примеру. Таджикские "дизайнеры" ходят толпами - стукнули по колесу- не пищит-стукнули по стеклу-вдруг в бардачке чего на 2 пачки Ролтона? Всякие Ашаны... и тд и тп. В общем, что получилось у меня. Пока Трейд ин, оплаты, страховки, наступил вечер. Народу в салоне нет. Я, мененеджер по продажам, менеджер по ДО. Коврики и тп. . Последний пункт: Нужна ли сигнализация? Вроде можно обойтись, но нежелательно. Принято единогласно. Ставить сигнализацию-таскать 2 брелка неудобно. Единогласно. Итальянская сигнализация без брелка, то есть квакает и может, что то даже блокирует, нет обратной связи. ХЗ единогласно. К слову оба манагера нормальные ребята, без закидонов. Решили там видно будет, время покажет. Распрощались уже, догоняет из ДО: У Вас еще время есть? В общем вспомнил он один вариант, но не гарантирует. Пошли звонить установщикам. В общем заказал я такое: Шерхан, программируется с брелком Пыжа и машиной. Я ношу в кармане только штатный ключ с кнопками, ими же провожу все действия. Брелок же Шерхана должен быть рядом. Для себя решил приклеить карабинчик к бумажнику водителя. Получается я без прав не уеду и пыжик от прав не уедет. Плюс сирена для шпаны.

[Александр52]

Настойчиво считаю, что сигнализация нужна только на удар, очень дешевенькая и чувствительная, типа MS (для города чувствительность должна регулироваться с брелока). Причем подключать только питание и датчик удара, никаких блокировок, и прочей хрени (никогда не будет проблем в дальней дороге). У нас уже начали колеса снимать и бензин, где это возможно сливать. Это мой самый верный индикатор самочувствия экономики. А от угона - только самому, ручками и головой. Хотя, пока что мы не интересуем угонщиков, а пионеры и так не заведут. Упреждая шквал возможной критики - это мое ИМХО, подтвержденное мн-о-о-о-голетней практикой и на разных машинах, в т.ч. с неудачными попытками угона.

[Микола Тушинский]

Судя по тому, что я здесь нарыл, все эти Шерханы так и подлючаются. Похоже на машины типа 408 нормальная сигнализация от тонны баксов. А вот насчет колес - это плохо. Я писал выше, что манагер из ДО был нормальный. Сказал секретки есть (вроде 1300), но брать не посоветовал, очевидно настоящая китайская сталь.

[Autostudio.ru]

Микола Тушинский,
Добрый день!
С сигнализациями подобного типа связываться Вам не рекомендовал бы, потому зачастую они подвержены электронному взлому. Фактически, если Вам необходимо, чтобы остался штатный ключ и было оповещение о происходящем с автомобилем, то лучше рассмотреть иммобилайзеры (метка) с функцией сигнализаций. Например, советую присмотреться Вам к системе Автолис Мобайл. Кроме того, система также сможет управлять и замком капота, в случае если Вы захотите закрыть доступ к подкапотному пространству, где расположена блокировка. Сама по себе любая сигнализация должной защиты автомобиля от угона не несет, это лишь информационный функционал, позволяющий Вам понимать, что происходит с автомобилем.

[ss-45]

А я вот думаю, учитывая, что дизель почти не греется на холостых, нужен ли ему автозапуск?

[Autostudio.ru]

А я вот думаю, учитывая, что дизель почти не греется на холостых, нужен ли ему автозапуск?

Мнение по поводу дизеля традиционно разнятся, на мой взгляд, автозапуск не помешает. В любом случае в холодных регионах производитель рекомендует все-таки подождать некоторое время перед поездкой-так вот зимой Вы сможете сэкономить время, а летом сесть в охлажденный салон.

[ss-45]

Если нужен турботаймер, и автозапуск какие варианты стоит рассмотреть на дизеля?
Принципиально установка на бензинку и на дизеля чем то отличается? Просто если отличается, это дополнительный риск того, что установщики накосячат, что ещё раз ставит под сомнение ставить или нет.

[Autostudio.ru]

ss-45,
Принципиальной разницы нет. В качестве управляющего устройства можно рассмотреть Старлайн А 94, например, либо Пандору 3500. Системы имеют внятное руководство по установке, производитель имеет нормальную работающую поддержку, поэтому думаю, что с установкой специалисты в Вашем регионе справятся.

[Микола Тушинский]

Микола Тушинский,
Добрый день!
С сигнализациями подобного типа связываться Вам не рекомендовал бы, потому зачастую они подвержены электронному взлому. Фактически, если Вам необходимо, чтобы остался штатный ключ и было оповещение о происходящем с автомобилем, то лучше рассмотреть иммобилайзеры (метка) с функцией сигнализаций. Например, советую присмотреться Вам к системе Автолис Мобайл. Кроме того, система также сможет управлять и замком капота, в случае если Вы захотите закрыть доступ к подкапотному пространству, где расположена блокировка. Сама по себе любая сигнализация должной защиты автомобиля от угона не несет, это лишь информационный функционал, позволяющий Вам понимать, что происходит с автомобилем.

Совершенно с Вами согласен. Я про это и написал, что операции производятся штатным ключом, то есть иммобилайзер как был так и остался. Сигнализация лишь на удар, открытую дверь, капот и как датчик обратной связи. Если она и размыкает что то, то не очень я в нее верю.

[Autostudio.ru]

Микола Тушинский,
Она безусловно имеет разрыв, но, во-первых, он все равно в салоне, во-вторых, кодграббер моментально ликвидирует разрыв и позволяет обчистить салон, не тревожа при этом нервы хозяина....