0

Бензин 110 л.с. МКПП
Бензин 120 л.с. МКПП
Бензин 120 л.с. АКПП
Бензин 150 л.с.
Дизель 114 л.с.
Комплектация: Акцес
Комплектация: Актив
Комплектация: Актив + комфорт
Комплектация: Акцес + комфорт + экранС и юсб
Комплектация: Аллюр
Итак Господа!
Создаю резюмирующую тему, в данной теме отписываемся так:
Голосуем за нужный пункт и пишем сообщение отзыв о впечатлениях о машине и т.п.(либо ссылку на дневник или отзыв).
Один пользователь - Один голос - одно сообщение!
Если надо. что то добавить - редактируем сообщение и добавляем!.
Тему буду жестко модерировать!
Машина 2012 г.в. Владею ей с 2014 г. Лично я накатал на ней 43 тыс км.
Шумоизоляцию пришлось улучшать. Клиренса субъективно всё равно маловато для съезда с трассы.
В машине просторно. Субъективно стройным и спортивным на водительском сиденье не настолько комфортно как должно быть комфортное более упитанным водителям. Лично мне не всегда удобно дотягиваться локтями одновременно до двух подлокотников. Для поездок на дальние расстояния по трассам машина вполне удобная. От Крыма до Москвы один раз доехал приблизительно за 22 часа и на невысокой скорости. То есть без сна и практически не вылезая из-за руля. При этом сидеть не очень то устал.
Зимой не хватает очень быстрого прогрева салона. Когда прогревается становится очень тепло.
Обслуживание в целом подразумевает знание особенностей именно этого автомобиля, но не такое проблемное каким его обычно описывают владельцы других марок говоря о Пежо.
Последний раз редактировалось Anatoly408; 18.11.2018 в 05:10.
"Субъективно стройным и спортивным на водительском сиденье не настолько комфортно как должно быть комфортное более упитанным водителям. "
Подтверждаю, вес под 130кг и мне очень комфортно сидеть, не в одной машине до 1млн руб мне не было так комфортно. Я даже как то хотел заменить авто, но посидев в I40 и прочих солярисах понял, что для комфортного управления ими надо похудеть минимум кг на 30. Сначала хотел сделать это стимулом для себя, а потом подумал, что проще оставить 408-го.![]()
полностью согласен. вешу 65кг и сидеть не так комфортно, как в некоторых других машинах. кресло мне заметно велико и, ввиду спрямленного поясничного лордоза, очень сильно не хватает поясничной поддержки. на полном серьезе думал кресло от другой машины поставить. от нового 3008 пыжика кресло понравилось: есть выраженная боковая поддержка, сижу заметно плотнее.
Впечалления за 10 лет после владения: гольф 6, сеат леон, тойота королла, опель астра, шевроле круз, 408 как будто на класс выше. Просто бомба. Подвеска, материаллы, клиренс, двигло, сцепление, свет фар и мн. др. Все ниже перечисленные были приобретенны новыми и отпущенны с пробегом до 50000км. и не более 2 лет. 408 держу 5 год и нет желания менять (не из за цен, финансы позволяют). К диллерам не разу ни одна не ходила. Единственный косяк, на 2ой год загремел компрессор кондея, был куплен новый от 207 новый, на авито за 12000 (родной стоил 34000).
Последний раз редактировалось Cab0206; 16.02.2021 в 13:13.
Ни чего бы не менял кроме задних фонарей( типа как у шевроле круз) ну видимо это их фишка. А вот бабу свою пересадил с ети на крузак 200 (почти новый , бандосы подсели, остался) так ей с мной гонять на пыжики кайф(наверно любовь:не верю). А я не люблю эти Уазики. (Если не рыбак, и не охотник ) на хер такие . Наохотился афган и 2 Чечни. БТР 80 там очень был в кайф
Последний раз редактировалось Cab0206; 16.02.2021 в 14:11.
Брали в прокат в Черногории 408 дизель на мешалке. Едет хорошо, но постоянно дергать ручку - дело утомительное. За 7 дней намотали около 2000 км. Ручка потом еще месяца 2 снилась.
Последний раз редактировалось SGerasimoff; 23.02.2021 в 22:54.
Откуда он там взялся 408-й?
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)