Мой 408

[ospa]

Итак Господа!
Создаю резюмирующую тему, в данной теме отписываемся так:
Голосуем за нужный пункт и пишем сообщение отзыв о впечатлениях о машине и т.п.(либо ссылку на дневник или отзыв).
Один пользователь - Один голос - одно сообщение!
Если надо. что то добавить - редактируем сообщение и добавляем!.

Тему буду жестко модерировать!

[mario]

как то немного обидно!

Идеальных машин нет...

[DOA]

tofler, чушь не обращайте внимание
а этой статье если не ошибаюсь больше года
ее кто то постоянно подновляет потому как читал ее в прошлом году

[arkad441]

Происки конкурентов )))) Интересно на каком авто сам автор передвигается ???

[mario]

на каком авто сам автор передвигается

На том с которым сравнивает ВАЗ 2101.

[IceKaver]

как то немного обидно!

Просто ему не повезло, кто то другой про другую марку будет так же писать, и тд. Здесь люди годами ездят, никто особо не спешит продавать, а кто то и б/у хочет купить. Может эти ступицы поменяли технари из салона пока владелец авто ждал, чтобы на свои поставить, да и брак никто не отменял. Я своё авто 3 часа с другом принимал, чтобы не было ничего подобного. А надежность других марок...http://youtu.be/PvK8beHnf6Q?list=UUW...Ne_4QKiqBBCTOQ

[Игорь_К]

Более предвзятого обзора и бреда давно не читал.
"вместо 178 мм на самом деле 175 мм- обман"....УЖОС не клиренс, а пузотерка, а интересно у других то одноклассников какой?

гарантия на ходовку уже 60.000 км и откройте условия гарантии конкурентов, там все то же.... у меня Сонька хюндай была с гарантией аж в 5 лет, кроме......много всего.... и подвеска заканчивалась по гарантии на 20-ке.
лазание по машине с увеличительным стеклом напомнило знаменитый тест Камри, где мужик тоже чего только не нашел, было бы желание.
Алгоритм работы печки без комментарев, как раз в мороз все дует нормально, так что автор не в теме, да и у дилера перепрограммируется без проблем, если есть желание.
Про "лужу" под тестовой машиной тоже плакал: а что в других тачках кондер по другому принципу работает и конденсат не течет?
Посадка за рулем водилы более 180см. с вытянутыми ногами и отодвинутым до отказа сиденьем, а ну да, в других одноклассниках там место не откуда берется.
При 5 пассажирах под 100 кг. каждый, видимо только 408-ой по нагрузке в багажник ограничен, а Логан в тех же условиях наверное под завязку кирпичами еще загрузить можно.
Вот и спрашивается: откуда легенды про французский автопром ходят у нас....
P.S. У меня знакомый тут 408-ой прикупил. Пересаживался с тойоты. Французов как класс не рассматривал, все скептически смотрел на мой опыт эксплуатации. Все облизывался на Астру. Когда пришла пора покупать, пошел в салон и ему такой ценник на Космо выкатили, что он чуть не поседел (хотел турбо-бензинку на автомате). Почесал репу и вот уже неделю на новеньком стайле бензинке катается.
Это я к тому, что базар в тесте что машина переоценена ну вообще "не пришей кобыле хвост". Автор хоть прайсы других изучал.

[Andrei]

Постараюсь написать как можно объективнее о своём впечатлении о 408 пеугеоте

Комплектация Allure, дизельный. Владею 8 месяцев, с марта 2014. Пробег 21000 км.

За время эксплуатации ничего не ломалось.

Лично мои впечатления, никому не навязываю своего мнения



Из плюсов:

1. Для меня машина оказалась очень удобна, в том числе и при поездках на дальние расстояния.

2. Удобен для крупных людей (у меня рост 187 см. Так комфортно себя не чувствовал ни в одной машине).

3. Очень большой багажник.

4. Много пространства в салоне, как для передних пассажиров, так и для задних. Высокий потолок!

5. Эргономика салона продумана, все кнопочки и переключатели под рукой, во время движения ничего не нужно нащупывать и отвлекаться от дороги.

6. В изготовлении интерьера использованы материалы отличного качества.

7. Большая площадь остекления салона – прекрасный обзор.

8. Предусмотрен слив воды из топливного фильтра не снимая фильтра (актуально для отечественной солярки).

9. Дизель ОЧЕНЬ ЭКОНОМИЧЕН (по трассе расход от 4,8 до 5 л./100 км, в городе до ~9,3 л./100 км) + отсутствует пресловутый сажевый фильтр.

10. Хорошая управляемость и динамика. Я не гонщик – но могу сделать вывод о том, что машина в управлении очень хороша.

11. Недорогой в обслуживании, но только при условии, что Вы не будете обслуживаться у официального дилера (у ОД ценник на работы и запчасти космический). К примеру – уже заменил лобовое стекло на кытайское фирмы Xig. Покупка стекла и его установка обошлись в 4060 рублей. Менял здесь http://autosteklo.su/ в сентябре 2014 года.

Лично для себя я развеял миф о том, что французские автомобили дороги в обслуживании.
Выводов о надёжности пока делать не буду, но 21000 км. полёт нормальный.
Добавлю от себя, что по роду службы имел возможность пообщаться с таксистами, которые накрутили на дизелях с 2012 года уже по 120-150 тыс. км. От машины все водители в полном восторге, серьёзных поломок ни у одной из 24 машин не случалось.



Из минусов, если можно так сказать, возникших из-за огрех в работе Калужского завода:

1. Ввиду особенности прошивки наблюдается подтраивание при пуске холодного двигателя при температуре окружающей среды выше 16 градусов. НА скорость и эксплуатационные качества никак не влияет.

2. На заводе в МКПП залито масло плохого качества - пришлось поменять.

3. На заводе залит плохой антифриз - цвет антифриза изменился с синего на светло-жёлтый.

4. Не смазаны направляющие пальцы суппортов и установлены плохие тормозные колодки (видимо контрафактный Bosch). Как следствие всё время слегка подклиненые тормоза перегревают тормозной диск, а контрафактные колодки его стирают за пару тысяч километров.
Для сохранения передних тормозных дисков в целости, сразу же после покупки Пыжа поменяли заводские тормозные колодки на колодки Ferodo. Также были смазаны все направляющие суппортов. Теперь накат очень хороший, износ колодок равномерный, диски гладкие и ровные. С тормозами по гарантии не обращался.
Спасибо отцу, который выявил все эти недочёты, помог их устранить, а также подобрал все необходимые масла и запчасти.

5. Совершенно не отрегулированы зазоры дверей, капота и багажника (конечно мелочь, но всё же).


В настоящее время (12.11.2014) 408 дизельный Allure обойдётся продаётся за 806 000 руб.
За данную сумму автомобиль с аналогичными характеристиками купить просто не возможно (Skoda, Toyota и уж тем более VW обойдутся намного дороже).

Общий вывод. Автомобиль отличный, особенно с учётом скромной цены, по сравнению с ценой конкурентов. Приобретению 408 дизеля рад!

[Heisenberg]

Нашел в просторах интернета опыт покупки и владения пежо 408 http://mmcis-fond.ru/o-zdorove/o-avtomobilyax/ как то немного обидно!

Слушайте, ну это же явная заказуха) Там все настолько высосано из пальца, а некоторые пассажи просто не адекватны - как, например, про лужицу под машиной)))

[Чех]

...интересно но это уже вторая статейка, на моей памяти, первая была про авто САМАНД, несколько лет назад, стиль повествования один в один, видать автор тот же что и здесь, кстати та статейка то же из Белорусии........

[Heisenberg]

У САМАНДА в той статье тоже была лужица под капотом?)

[Mike VS]

Слушайте, ну это же явная заказуха) Там все настолько высосано из пальца, а некоторые пассажи просто не адекватны - как, например, про лужицу под машиной)))

При прочтении первой половины складывалось скорее впечатление что это явный пример того, как не очень умные, но излишне хитропопые люди находят себе на свою попу проблем там, где менее привередливые и более адекватные их не находят.
Но по второй половине - склонен согласиться что заказуха. Выкладки с какой-то левой статистикой, те же лужицы. Конденсат из кондиционера - суперкриминал... Штаны с порогами - еще круче.
Забить и забыть. Сайт левый, автор тоже.

[-AnD-]

Нашел в просторах интернета опыт покупки и владения пежо 408 http://mmcis-fond.ru/o-zdorove/o-avtomobilyax/ как то немного обидно!

Полностью читать не стал, бред полнейший. Первое это сам сайт ну очень сомнительный, особенно в отношении к автомобильной индустрии Второе в самом начале текста слава "Лично я сам автомобилями интересуюсь не очень, как то нет необходимости.", еще при том что описывает опыт покупке со слов других людей. такое ощущение что просто скопировали негативный текст по кускам с разных источников. Автор только опозорился такой познавательно статьей

[Чех]

У САМАНДА в той статье тоже была лужица под капотом?)

про лужицу не помню но там было другое. Саманд как и ПЕЖО полностью оцинкованные а у того "писаки" авто (новое!) ржавело как ВАЗ после пяти лет эксплуатации...

[klopeshnik]

ржавый кардан, оранжевая мастика, ОДИНОЧНАЯ изоляция....
это все ждет автора ...