0
Показано с 15 по 28 из 64
-
07.08.2019, 13:17 #1
Совет по адекватной стоимости за дизель 2013г.
Добрый день!
Задумался о продаже автомобиля, покупал в декабре 2013 года, дизель, комплектация близкая к топовой (не белые приборы), но установлена медиа-система, парктроники, камера, диски не литые, но два комплекта колёс буду сразу продавать.
Пробег 75 000, все обслуживание только у официального диллера (фаворит), даже после гарантийного периода.
Есть пара мелких сколов и небольшая вмятина от столба на двери...
Посмотрел auto.ru, дизельных машин крайне мало, а с таким пробегом вообще по сути нет 2013-2014 года...
Реальная цена продажи какой могла бы быть, есть шанс за 550 продать или это перебор?
Так то машина всем устраивает, но хочется взять побольше пыж уже.
Спасибо
-
Реклама
-
07.08.2019, 21:17 #15
-
07.08.2019, 21:25 #16
Не знаю, как у вас в регионе относятся к дизелям. Я б в Питере с таким пробегом выставил бы за 500-520. Нужно рынок еще смотреть, но, думаю, если есть желание продать, то примерно так.
- - - Добавлено - - -
Так это кого надо жкх и заправки, а машины мы продаем свои.
0
-
07.08.2019, 21:26 #17
-
07.08.2019, 21:29 #18
-
07.08.2019, 21:31 #19
То что дизелей мало объявлений это очень хорошо. Знакомый продавал приору люкс, дорого говорю, а он- дак нету предложений, так и продал нормально.
0Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.
-
07.08.2019, 21:56 #20
alexey, почему базу мухлюют? У человека пробеги 60 тыс в год. Кроссовер японской марки. Так вот был у него пробег 15 тыс на прошлом то. За год проехал 60, масло менял в разных сервисах. Потом скрутил пробег до 30и проехал на то. Итог штамп в сервисной, отметка в базе, гарантия. Продал с пробегом 150, на приборке 50 по пробегу к документам не придерешься, все чисто и даже заказ наряды имеются.
cartman, ну хз зачем дизель если машина стоит а не ездит. Более того не понятно зачем вообще нужна машина если на ней не передвигаются. Проше на такси ездить с таким пробегом.
0
-
07.08.2019, 22:00 #21
Переносим в болталку...
0Лучшее - враг хорошего
-
07.08.2019, 22:14 #22
-
07.08.2019, 22:20 #23
Ну, если переехали в болталку.... У меня тоже стали маленькие пробеги и я тоже прихожу к мысли, что у нас в мегаполисе каршеринг, метро и такси выгоднее покупки новой машины и ее содержания (обслуживание,налог, страховка). Я даже посчитал, получилось с моими пробегами по городу дешевле, а иногда и проще без машины. Бензиновую продал, дизелю 5,5 лет буду долго держать, т.к. далее она будет дешеветь не очень сильно от нынешних 450 тыс. (моя оценка), я не плачу налог (пенс.), обслуживаю сам, КАСКО никогда не пользовался. Вот в воскресенье съезжу в Финляндию, почти до Хельсинки. Да и за грибами люблю, баню у приятеля за 60 км. от дома обожаю. Пусть будет машина. А вот новую мне уже нет смысла брать. Или б/у, или аренда, или каршеринг, или такси, или метро. Намного выгодней. Сегодня шел через дворы в гараж и 3 каршеринговых стоят, на улицах есть. Не знаю цену этого года, в прошлом было 6 руб/минута. И нахрена заморочки с маслом, ступицами, тормозами и т.д. Я за 300 руб. на такси до Невского доезжаю, а на метро за 20 минут за 40 руб., не... у меня проездной пенсионерский, даже дешевле. Во, глянул цену у каршеринга YouDrive-от 8 рублей и 2,5 рубля в минуту в режиме ожидания.
0Последний раз редактировалось Александр52; 07.08.2019 в 22:30.
-
08.08.2019, 00:55 #24
0Последний раз редактировалось йцукен; 08.08.2019 в 00:56.
-
08.08.2019, 01:40 #25
ну если посчитать на временном промежутке в пять лет на примере моего пыжа (очень грубо): машина 800тр; зимняя резина и прочие допы 50 тр; топливо 150тр; страховка 25тр; налог 25тр; ТО, мойка, переобувка 50тр. итого 1,1 млн. пятилетнюю машину несколькими сообщениями выше предлагают продавать за 500 тр. итого за пять лет денежная потеря моего семейного бюджета от владения пыжиком составит 600тр. (это если я в дтп еще не попаду, ибо по каско машину не страхую)
до работы мне ехать не далеко. на яндекс-такси года два назад катался за 120р. ну скажем сейчас 150р в один конец; 300р в день; 7000р в месяц; 85тр в год. на 600тр я могу семь лет ездить на такси на работу. ну или шесть лет на работу по будням и в выходные в ашан))
да, все люди катаются по разному на машинах, и многим выгоднее именно иметь машину в собственности, а не пользоваться такси. но, на мой взгляд, в крупных городах (тем более в москве и питере) машина уже давно стала обузой и положительный экономический эффект от владения автомобилем поставлен под вопрос развитой сетью общественного транспорта. общественный транспорт в городах заметно развивается, выделяются полосы для него, (в москве регулярно копают новое метро), а автомобилистам наоборот сокращают количество бесплатных парковочных мест и увеличивают всевозможные поборы (например камеры и в очередной раз новые правила прохождения ТО).
поэтому, мне кажется, что в крупных городах авто опять превращается в роскошь. денег на авто нет? - езжай на каршеринге!
0
-
08.08.2019, 06:28 #26
Мой ушел за 450 в октябре 2018г. 13 год, пробег 87000 км вроде был, локальный покрас правой передней двери (скол был, ржа пошла, пришлось ремонтировать), вложений на тот момент не требовалось никаких. ТО по регламенту, пока гарантия была делалось у дилера, потом в сторонних сервисах, сервисная книжка с отметками, я был второй хозяин. Комплектация актив вроде называлась, без климата. Дополнительно был установлен круиз, два комплекта колес на литых дисках(зимняя вообще нулевая). ИМХО я бы также рассчитывал на 450 тысяч в Вашем случае, но дверь бы советовал сделать самому, а чтобы лишних вопросов не было у покупателя-сфоткать вмятину и показать из-за чего ремонт был. Т.к. многих, в том числе и меня лично отталкивают от покупки машины с кузовными дефектами, нет никакого желания купить авто и ехать править вмятины и заделывать царапины, вся радость от покупки теряется. Я лично такое объявление рассматривал бы в последнюю очередь.
0
-
08.08.2019, 08:46 #27
Так комбинировать надо. Тыкнул пальчиком, нет близко каршеринговой машины, тыкнул другим - вызвал такси, или запрыгнул в автобус-троллейбус, трамвай, метро, маршрутку, наконец. Общественный транспорт действительно развивается и приложение есть, всегда смотрю, что на подходе, где пробки. Если пробки, то на общественном транспорте быстрей всего, т.к. у нас для него много выделенных полос делают. На машине много времени уходит в центре на поиск парковки. Тут на Пестеля поехал на машине (вещи нужно отвезти), нарезал круги, пока дырка не появилась. С такси тоже слегка думать нужно. Вышел на улицу, ехать налево, а я с правой стороны и разворот в полукилометре. Перешел дорогу в 20 метров и такси на 50 руб. дешевле и быстрей. Мозг, как и мышца без работы умирает. А вот в небольших населенных пунктах, тем более в деревне сейчас без машины беда, впрочем такси тоже стало доступным, если не ежедневно ездить.
0Последний раз редактировалось Александр52; 08.08.2019 в 08:50.
-
08.08.2019, 09:02 #28
Для души...!
Моей без малого три года. Пробег, нет и 31-й тыщи. Из них три поездки на юга ~15 тыщь + 7-8 тыщь это Москва, Владимир, Ярославль и остальные 7-8 тыщь в черте города (работа, дача, магазины).
Зимой езжу очень редко, весной (февраль - апрель), вообще не езжу.
Это не означает, что я не хочу катать дизеля..
Ну-ну.. свежо придание, да верится с трудом.
Как дилер ставит отметку о пробеге? Тупо списывает с приборки.. Фсё! На на приборке, умельцы выставят любые показания.. главное чтобы число было не отрицательное))))
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)