0
Показано с 141 по 154 из 157
Тема: Kia Ceed vs. Peugeot 408
-
19.11.2012, 23:13 #1
Kia Ceed vs. Peugeot 408
Посмотрел на выходных Сид в кузове универсал. Достойный конкурент Пежо, пусть движок на 20 лошадок меньше, но нет никаких турбо и 6АКПП. Материалы и сам салон очень достойный, точно не хуже, чем у Пежо. Места в салоне конечно поменьше и посадка более низкая, но зато за 800000 вы получаете 6 подушек, кузов универсал и более богатое оснащение... а самое главное бес проблемные агрегаты. В субботу буду тестить дизель, 1,6 Т+АКПП, Сид- посмотрим как они покажут себя в движении на разном покрытии.
-
Реклама
-
18.03.2016, 08:51 #141
JetForce, лучше двое детей и ларгус, чем один ребенок и октавия! Железяки-хрень. Дети-да! Молодец!
0
-
18.03.2016, 09:54 #142
- Город
- МО, Одинцово
- Сообщений
- 659
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort,
- Имя
- Антон
- Репутация
- [+/-] 401Array
- Images
- 1
Суть не в том, что я "плакаюсь", что из-за ребенка буду себя ограничивать и больше работать (об этом вопрос вообще не стоит, руки-ноги-голова на месте: заработаем, а второй сын - это огромное счастье для меня), суть в том что покупательная способность моя из-за свистоплясок разных в два раза уменьшилась и в том, что федеральные СМИ с сарказмом обсуждают сокращение потребительской корзины у хохлов, а про наше уменьшение прожиточного минимума скромно умалчивают.
ЗЫ
Для модераторов: не обижусь,если пост снесут за оффтоп.
0бывший Обхуёмбр
-
22.08.2018, 13:57 #143
0
-
03.09.2018, 10:43 #144
Новый Ceed на ММАС 2018
0
-
11.09.2018, 20:17 #145
Автопилот на Киа Сид, кто хотел бы такую опцию?
0
-
11.09.2018, 21:10 #146
-
15.10.2018, 22:58 #147
Добрый вечер.
Скажите, а что по подвеске корейца? Многие утверждают, что у них она короткоходовая, не умеют корейцы делать нормальную, любые стыки, рельсы, ямы чувствуешь задницей. Сейчас присматриваемся на замену в том числе к сид/церато, но очень смущает фактор подвески, особенно после шикарной упруго-мягкой глотающей все 408ого.
0
-
16.10.2018, 05:12 #148
-
16.10.2018, 07:25 #149
-
16.10.2018, 08:05 #150
-
16.10.2018, 08:49 #151
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Основная беда корейцев в подвеске это то, что руль и колеса не взаимосвязаны. Обратной связи никакой. Ну и конечно всеядностью не блещут. Клиренс.
У корейцев (да и азиатов в общем) две крайности - мягкая валкая подвеска и неуправляемая машина, или машина худо-бедно рулится, но до неприличия жесткая. Баланс отсутствует. Ну и атмосферник надо крутить в потолок. Я бы если и смотрел корейца, то только дизеля, никак не бензин.
Если хочется аналогичной подвески как у Пежо, то тут в помощь только ВАГи.
0Последний раз редактировалось Xramovnik; 16.10.2018 в 08:52.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
16.10.2018, 10:14 #152
Спасибо всем за ответы.
Были с семьёй в "автомире" на тесте Церато - не очень понятно - маршрут по хорошему асфальту проложен)), да и быстро, как то.
2 л 150 л с показался бодрее моих 120 л с.
Хотим ещё на Короллу посмотреть...
0
-
16.10.2018, 11:37 #153
-
16.10.2018, 11:48 #154
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)