Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 15 по 18 из 18
  1. #1
    Новичок
    Город
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    22
    Авто
    Active 1.6EP6+AT
    Имя
    Ольга
    Репутация
    [+/-] 22Array

    Как делать ТО, если пробег скручен

    Всем добрый день) ситуация такая: машину взяли БУ, на спидометре уже 30.000 км. Есть предположение, что возможно (!) пробег скручен. Насколько - вообще без понятия. А может и не скручен.
    Как подходить к ТО, если не известно, точный ли пробег или нет? Срок замены масла считаю от того, который озвучил прошлый хозяин. Фильтры и расходники тоже поменяю. Вопрос в другом - на 60 тысячах надо менять ремень с роликами (так написано с интернете).
    Как понять, пора ли их менять? сумма не самая маленькая, на ветер ее не хочется отдавать). Но ремень штука важная, и на авось тоже как то страшно)
    Подскажите ваше мнение об этом?
    Может ли мастер при осмотре машины это оценить? Или на это рассчитывать не нужно, т.к. каждый мастер заинтересован в увеличении ваших расходов?
    Уточняю, на 60 не только ремень с роликами, а еще и цепь ГРМ менять. Вот тут сумма и складывается(

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Селис; 11.02.2019 в 11:54.






  2. #15
    Новичок
    Город
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    22
    Авто
    Active 1.6EP6+AT
    Имя
    Ольга
    Репутация
    [+/-] 22Array
    Спасибо за ответы) По состоянию - это отлично, так и собираемся, но есть одно НО. Нет уверенности в том, что СТО, куда ты приедешь на ТО, выдаст тебе верную оценку состояния, т.к. им выгодно сделать больше работы на большую сумму. Не говорю ни о ком конкретно в части Пежо, взгляд из опыта по обслуживанию моих других машин( и это печалит..

    0 Недоступно!

  3. #16
    Цитата Сообщение от Селис Посмотреть сообщение
    Спасибо за ответы) ...... Нет уверенности в том, что СТО, куда ты приедешь на ТО, выдаст тебе верную оценку состояния, т.к. им выгодно сделать больше работы на большую сумму. ............
    Как вариант, сделать в паре мест только диагностику без работ.
    А потом уже думать.
    Хотя может быть как у врачей, три врача 6 диагнозов.

    0 Недоступно!

  4. #17
    Износ ремня навесного оборудования можно оценить наощупь. У меня на 40 - 50 тысячах км были небольшие трещинки на ремне. Их можно нащупать. В моём случае ремень можно было не менять. Заменил просто потому что было свободное время и гараж.

    0 Недоступно!

  5. #18
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    5,057
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2963Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Ремень навесного отходил 130 тыс/8 лет. Заменил вместе с подшипником паразитного ролика и натяжным. Издавал сильный шум. Цепь тарахтит (пробег тот же), надо ехать менять, но пока финансы поджимают, стараюсь на машине мало ездить. Менял тормозуху сместе с задними колодками (тоже были родные стерлись в ноль). При прокачке лезла из магистрали черная хрень. Походу не меняли с рождения.

    0 Недоступно!
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

 

 
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru