Показано с 1 по 13 из 13
  1. #1

    Удаление катализатора на EC5 и возможные последствия

    Тема создана с целью изучения зависимости удаления катализатора и последующему масложору на двигателях EC5. На соседнем форуме по С4 есть тема по данной проблематике ( http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtop...257559#p257559 ) Несколько человек отписывались после удаления катализатора серьезно увеличился и расход масла, так же на форуме елисея подобные сообщения были, но единого мнения пока нет. Сам планировал удалять кат (постоянная ошибка 0420 и резкий запах на выхлопе говорит о смерти ката)
    Прошу владельцев данного мотора откликнуться, в особенности тех, кто удалял катализатор.

    0 Недоступно!






  2. #2
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,816
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 721Array
    Записей в дневнике
    5
    Valedol, хорошо хоть что после знака = не низкое давление в шинах. Кат это кат, сис-ма выпуска, масло это масло и как видишь другая система. Так что кат и 1% не будет влиять на масложор. Тема мертвая, только 1 из тысячи может вопить что авто начало масло жрать после удаления ката, но здравомыслящий то поймет что жор начинается от других причин.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  3. #3
    У знакомого с4 седан EC5 после 75000км ошибка, удалил кат., пламегаситель и обманка. Расход масла стал 4л. на 10000. С новья до ошибки 800гр. на 10000. Режим тот же, голову ломает, думает возвращать кат.

    0 Недоступно!

  4. #4
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,816
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 721Array
    Записей в дневнике
    5
    Cab0206, колпачки маслосъёмные ваш знакомый поменяет и забудет про расход масла. Кольцам маслосъемным рано залечь при таком пробеге, а колпачки запросто. Причем лучше оригинал брать, будут вечные и не такие что фабрика ставит.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  5. #5
    Сергей, А что стоят не оригинал?

    0 Недоступно!

  6. #6
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,816
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 721Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Cab0206 Посмотреть сообщение
    Сергей, А что стоят не оригинал?
    меняя на оригинал проезжаешь в разы больше, поэтому не могу знать что ставит фабрика.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  7. #7
    Название темы изменено.
    Топикстартеру вопросы, прежде чем заниматься хирургией выхлопной системы, чтобы понять уровень подготовки хирурга:
    - принцип работы каталитического нейтрализатора и какие факторы могут довести его до смерти на территории Брянской области?
    - принцип работы датчиков кислорода и зачем их два (три, четыре)?
    - в каких случаях масло "улетает в трубу"?

    0 Недоступно!
    Лучшее - враг хорошего

  8. #8
    Ссыль на форум с4 не просто так оставил, тема там разошлась на 50 страниц. Проблема в EC5, на 408 таких моторов меньше. И да, на первый взгляд бред, но таких сообщений много, что после удаления ката начинается лютый масложор. Есть 2 основные версии: 1 теряется противодавление в выпуске после удаления ката и кольца каким то чудом залегают (были сообщения что после смены колпачков масложор не уходил). 2 увеличение температуры (кат рассеивает большую часть температуры) от пламягаса и вскипают масляные каналы из-за близкого располажения к двиглу. Это если коротко, эти вещи происходят при установке пламягасителя и прошивке под евро2 в том числе. Подобные вещи далеко не один "счастливчик" написал, поэтому прослеживатеся определенная закономерность.

    0 Недоступно!

  9. #9
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,816
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 721Array
    Записей в дневнике
    5
    Valedol, ту ссыль что ты оставил не поленился прочитал с 1 по 5 стр. Разумеется подобного бреда про масложор не расматривается, так что нет никаких закономерностей. Не ищи неисправность там где её нет, а то и тут скоро будет 50 стр.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  10. #10
    Прочитай последние 5 страниц, цитаты вставлять не вижу смысла

    0 Недоступно!

  11. #11
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,816
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 721Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Valedol Посмотреть сообщение
    Прочитай последние 5 страниц, цитаты вставлять не вижу смысла
    Нет спасибо. Я дождусь твоей победы решении проблемы.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  12. #12
    Зачем первые 5 читал?

    0 Недоступно!

  13. #13
    Я так понимаю мало владельцев 408 с ес5 в основном брали с ту5 а с ним проблем не бывает.А так да,у ес5 встречаются проблемы с повышенным расходом масла после удаление катализатора,у некоторых кушает и с ним.
    С таксистами общался на с4 с ес5 не кто не жалуется.А одного видел на с5 который как минивэн,так он на ер6 с турбиной проехал уже за 300...и тоже не жалуется,французская рулетка этот пса

    0 Недоступно!

 

 

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru