0
Показано с 1 по 14 из 15
-
15.04.2018, 20:25 #1
Фильтр в систему охлаждения - стоит ли?
Наткнулся на просторах инета на статейку https://zen.yandex.ru/media/avto_mod...4967f833aa3a4e У кого какие мысли?
Последний раз редактировалось LIVSEE; 15.04.2018 в 20:28.
-
Реклама
-
16.04.2018, 09:44 #2
-
16.04.2018, 12:19 #3
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
задам глупый вопрос. А темотстаты ставите со встроенным датчиком или со съемным. Если сам датчик ОЖ не меняли может в нем проблема.
На ЕР6 псоле полного прогрева температура не должна падать по приборам.
Могу предложить еще промерять температуру с помощью ELM в реальном времени, может она и не падает. Думаю нормой можно считать 80-120гр
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
16.04.2018, 18:56 #4
Пожалуй, лишним не будет. Но с самого начала насторожил бред "это примерно как в чайнике на нагревателе или в стиральной машине". Причем здесь чайник? В Питере вода мягкая, моему чайнику 12 лет, пашет с 3-мя пенсионерами много, ни капли отложений. В стиралке так же. У сестры на Алтае раз в пол-года накипь нужно снимать, вода жесткая. А Антифриз то причем?
0
-
16.04.2018, 19:22 #5
Ну про бред все ясно, просто человек цену набивает своему посту, не иначе как на нобелевскую
0Последний раз редактировалось LIVSEE; 16.04.2018 в 19:30.
-
16.04.2018, 19:38 #6
Когда менял антифриз в канистре на дне был неприятный осадок. Думаю фильтр не допустил бы его и защитил помпу от осадка-абразива, да и радиатор не засирался. Вот только сердце кровью обливпется оригинальные шланги резать, ведь лишнее соединение не есть гуд. Да и как с пропускной способностью фильтра дела обстоять будут, ведь он бензин фильтрует, а вот воду нет, как это будет выглядеть с антифризов? Не создаст ли он негативного сопротивления?
0
-
16.04.2018, 20:39 #7
- Город
- Приморско-Ахтарск
- Сообщений
- 665
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 545Array
-
17.04.2018, 01:55 #8
0Последний раз редактировалось йцукен; 17.04.2018 в 01:56.
-
17.04.2018, 09:59 #9
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Когда менял ОЖ то осадка не было, просто мутная жижа. И соглашусь, фильт- дополнительное сопротивление, где то давление упадет, а где то возрастет. Привет течи и перегрев.. Единственное где можно допустить установку "фильтира" это система вентиляции картера. Маслопомойка по нашему.
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
17.04.2018, 11:34 #10
Не проще открыть руководство по эксплуатации и выполнять то, что предписывает завод изготовитель. Требуется замена в определенные сроки, меняй, при замене промой систему. Охлаждающую жидкость заливай ту, что определил завод. НЕ хочешь выполнять эти требования, ни какой фильтр тебе не поможет.
0
-
17.04.2018, 15:22 #11
-
17.04.2018, 17:08 #12
Можно придумать любой фильтр.
Но дело то в чем, осадок если он будет образовываться, то будет в оседать в тех "закоулках" , где жидкость с малой скорость движется, в потоке осадка практически нет. А поток с малой скоростью, это и есть радиаторы, пазухи блока и т.д.
0
-
17.04.2018, 17:57 #13
Короче. Пойду верну купленый фильтр )
0
-
20.04.2018, 10:25 #14
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
если хочется просто воткнуть куда то фильтр и чешутся руки, то установите его в систему омывателя лобового стекла...
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)