Дизель зимой (объединенная тема)

[Пашка]

Предлагаю отделить мух от котлет и дизелистам делится опытом по эксплуатации зимой в отдельной теме.Чтоб проще было найти ответы.
И так похолодало .У меня машинка ночует на стоянке в 6.00 температура -15...-19.Специально решил проверить как заводится на морозе.Правда некоторые люди это и за мороз не посщитают).И так -19 машина завелась без шаманства как говорится с полпинка.Даже в коробке не почуствовал каких-то загустений.Вентиляторы заработали без скрипа и скрежета.Ничего не добавлял.Соляра зимняя, корпоративная так сказать(не заправка).Пробег 400 км.Только не могу пока определится как эффективнее прогревать салон(климат-контроль).Ждём отзывов при более низких температурах.

- - - Добавлено - - -

да кстати подогрев сидений начинают жарить уже через 30-40 секунд)Даже через пуховик чуствуется.

[serj_oskol]

Добрый день!!! Столкнулся вот с какой проблемой. На улице -15, авто завел оно проработало 20 секунд и заглохла. При повторных попытках все повторяется.
Что делать ума не приложу. Понимаю что надо начать с диагностики. этот вопрос будем сейчас решать.

[rgolovin]

авто завел оно проработало 20 секунд и заглохла. При повторных попытках все повторяется.

По-моему, на эту тему много написано в других ветках и не обязательно новую создавать.
Судя по форуму, в последнее время с подобной проблемой встречаются многие, в т. ч. и я.
Читайте здесь и здесь.
Действительно, лучше всего сделать диагностику, но, как я понимаю, наиболее вероятные причины: свечи, а возможно и катушка(и) зажигания.
Среди других возможных причин - дроссель (необходима чистка), датчик ДАД, бензонасос, в для турбобензинок - ещё и ТНВД.

[miannik]

Пишу жирным крупным шрифтом:
Вы находитесь в разделе "Дизельный двигатель"

[Miro777]

Добрый день!!! Столкнулся вот с какой проблемой. На улице -15, авто завел оно проработало 20 секунд и заглохла. При повторных попытках все повторяется.
Что делать ума не приложу. Понимаю что надо начать с диагностики. этот вопрос будем сейчас решать.

Как вариант, большая вязкость топлива, большое сопротивление в топливном фильтре. штатный подогреватель в такой ситуации не справиться при запуске. Если до этого ездили на летнем топливе на коротких дистанциях может запарафинить фильтр. если большое сопротивление в фильтре, то возможен подсос воздуха, через задубевшие резинки коннекторов или кнопку подкачки, например.

[serj_oskol]

Проблему решил!!!! Прихватило дизельное топливо. Диагностика Выдал ошибки р2291 (маленькое давление в рампе), еще 2 с егр (р0490 и p12b4) а 4 ошибка мне пока не понятна (р0493)

[Маркел]

Miro777 Твой ответ, надо как памятку сделать, для дизелистов, кто зимой ездить на ЛЕТНЕЙ СОЛЯРКЕ.

[Чех]

...вчерась заправился на роснефти, утром -24, завелась нормально, минут 5 потарахтел и поехал, обороты больше 1500 не набирает, при нажатии больше педали газа глохнет, дополз до работы, только днём когда потеплело до минус 8 поехала, сразу заехал на газпромнефть рабавить бурду, жаль по близости нет лукойла, с ним ни когда проблем не было.

[Bragi]

.. жаль по близости нет лукойла, с ним ни когда проблем не было.

У меня были прошлой зимой, я даже топливный фильтр из-за этого менял.

[sadko]

есть программка на андроид для расшифровки кодов ошибок, Check Engine, правда на английском, пока не обманывала
P0493 ошибка по вентилятору охлаждения

[serj_oskol]

Miro777 Твой ответ, надо как памятку сделать, для дизелистов, кто зимой ездить на ЛЕТНЕЙ СОЛЯРКЕ.

Я опытный дизелист!!!! Позавчера залил на газпроме. Кстати сегодня опять та же проблема. (Хотя вчера залил анти гель) Наверное фильтр забит окончательно.

[gfdtk]

В пятницу на Лукойле в Ельце меня честно предупредили при заправке, что им уже завезли солярку летнюю (до -9град). И так по всему Черноземью у Лукойла. Не ожидали, что морозы будут в конце марта. Вчера после обеда температура начала падать - залил антигель. В первые за 3,5 года эксплуатации дизельного пыжа на необъятных просторах РФ (самой северное зимнее путешествие было в Йошкар-Олу).

- - - Добавлено - - -

Я опытный дизелист!!!! Позавчера залил на газпроме. Кстати сегодня опять та же проблема. (Хотя вчера залил анти гель) Наверное фильтр забит окончательно.

Фильтр вряд-ли, он у нас с подогревом. Если Заводится и через небольшое время глохнет, то значит прихватило топливо в баке и/или в магистрали от бака. Антигель нужно заливать ДО загустения топлива!!! Если бак не полный, то можно попробовать залить горячей (нагретой в канистре) солярки, возможно она "растопит" старую. Но только если её будет значительно больше чем застывшей в баке по объёму.
Ну или на буксир и в тёплый гараж - ждать пока сама оттает...

[Маркел]

serj_oskol, если топливный фильтр забит но не полностью, ну сколько то проходит через него топливо, то он заведется, поедет, но только большие обороты не будет развивать, тяга пропадает на обгоне или там в гору. Попробуй замени фильтр. Только со старым фильтром, проверь подкачкой , как там топливо идет и какое из бака.

[serj_oskol]

Вчера по 14 часов кое как завел. Поехал залил антигель пол флакона (флакон рассчитан на 160 л и делает дизель до -47). Покатался по городу, вечером заводил, А сегодня утром то же самое. Вопрос в зал----- Если вчера фильтр был немного забит гелем то он вымоется если машина хорошо прогрета или нет???

[Маркел]

serj_oskol,Тоже вытащи разьем , который с фильтра идет на насос, ну и подкачай, соляра должна "плеваться", чистая и без воздуха струя, ну если забит я думаю будет наверное наоборот.