Показано с 1 по 13 из 13

Древовидный режим

  1. #1

    И снова в Грузию из Курска, или 4808 км путешествия (2017)

    Всем привет! Долго раздумывал, описывать ли свои путешествия в Грузию снова, ведь в 2015 году на эту тему я уже писал (если кто не читал - рекомендую для понимания полноты картины). А кроме того, некоторые моменты из описанного настолько точно повторились, что описывать их второй раз просто неудобно... Но, лиха беда начало, всё же начну.
    Дабы не утомлять излишними подробностями, под спойлером будут детали подготовки: вдруг кому пригодится.

    Гаджеты и программы


    Рация: Motorola TLKR-T8 - взял у товарища с прошлого путешествия.
    Радар-детектор: гибрид SilverStone F1 HybridUno с видеорегистратором и обновлённой GPS базой.
    Планшет на андроид: утановлен в качестве навигатора.
    Навигация: Навител Навигатор: карты Россия + Грузия (оф. версия на планшете + нелегальный дубль на смартфоне, дополненный картами Азербайджана);
    Maps.Me c картами России и Грузии - очень удобно при прокладывании пеших маршрутов, хотя можно использовать и как автонавигатор;
    Антирадар MapcamDroid - в дополнение к радар-детектору программа с альтернативной GPS-базой, предупреждающая о приближении к стационарным и переносным радарам, постам ДПС, засадам ДПС и т.п.
    Enduro Tracker - GPS-трекер/маяк, передающий в онлайне твои координаты членам твоей группы. Избавляет родных от волнения и лишних звонков с целью выяснить, где ты сейчас находишься.
    Сотовая связь: стандартный МТС с активированной услугой "Мир без границ" - все входящие бесплатно. В следующий раз также обязательно приобрету в Грузии местную сим-карту.
    Борьба со сном: баклажка в бардачке крепкого зелёного холодного чая с лимоном. Плюс чисто моё изобретение: распылитель с дозатором с холодной водой (можно пользоваться прямо на ходу) - очень освежает
    [свернуть]

    Поездка снова планировалась двумя машинами. На этот раз экипаж второго авто целиком состоял из одного водителя - моей кумы, управляющей красавцем 250-сильным Nissan Murano с объемом движка в 3,5 литра и крошечным пробегом в какие-то 50 тыс. км. Кума моя - водитель с многолетним стажем, вот только весь стаж её был по городу и близлежащим окрестностям; максимальный личный дневной пробег - 500 км, и то, лишь однажды. Побаивались мы за неё: ведь только в первый день планировалось проехать 1100 км, но она грубо посоветовала нам бояться за себя: техосмотр она только что прошла у официалов, масло на доливку (по моему совету) купила, вот только знака аварийной остановки нет, подскажите, мол люди, где его купить? Зачем я всё это пишу, вы узнаете позже.
    Как всегда, для соответствующего настроения я заказал наклейки на заднее стекло: модернизированный мной вариант от "коллекции 2015 года":
    Название: _MG_4117.jpg
Просмотров: 254

Размер: 72.2 Кб
    Как и прошлый раз, настроение перед поездкой портил бесконечный поток новостей о всяких затоплениях, градах, ураганах, сходах селей по маршруту следования и даже закрытиях для движения военно-грузинской дороги. Но мы уже для себя всё решили.
    Итак: поехали!

    День 1-й. 11.07.2017 г.
    Выехали, как запланировали, в 5 утра. По планам, ночевать должны в Армавире, где у нас через Суточно.ру забронирована и оплачена хорошая 3-комнатная квартира.
    Всё супер: солнышко (первый день, до этого был холод, как в марте), настроение отличное. Пока дорога свободная держим скорость 130 км/ч. Кума на Ниссане сидит на моём хвосте, как влитая - не отстаёт!
    40 мин. полёта. Пройдено 50 км - Ниссан начал стремительно отставать и превратился в зеркале в точку. Следом по рации растерянный голос кумы: "Ром, подожди, у меня что-то с машиной...". Возвращаюсь. Красавец-Ниссан на абсолютно ровном участке трассы, с полным баком топлива от Лукойла, внезапно заглох и больше не заводился. Тут-то свежекупленный знак аварийки и пригодился . Под капотом никакого криминала, типа утечек или порванных ремней, нет. Думал сбросить клемму, но к своему стыду, не нашёл, как это делается на японской технике... Делать нечего: звоним в "Ниссан Ассистант", но там не дают никаких советов, а только вызывают эвакуатор. Через полчаса ожидания в Ниссане наглухо садится аккумулятор, из-за чего тухнут лампы аварийки и намертво блокируется багажник. Эвакуатор приезжает лишь через 3,5 часа и забирает автомобиль назад в Курск, к официалам. Понимаем, что сегодня, ни при каком раскладе, в Армавир мы уже не попадаем. Тщательно выстроенные планы рушатся...
    Продолжение следует.

    0 Недоступно!






 

 

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru