Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 14 из 15

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    288
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 60Array

    Как настроить подушки двигателя после замены

    Собственно, после замены сцепления немного изменилась вибрация по кузову на холостых. Была мягенькая и немного заметная, после замены стала пожёстче и начала напрягать. Надо было бы обратить внимание на факт замены сцепления, но мне почему то кажется, что это левая опора. Когда обратно всё собирал и ставил левую опору(та что на коробке) так и думал что по вибрации что то измениться, т.к. хз как там оно было, не запомнил.... Есть там возможность прикрутить её по разному, и зажать с разным усилием (зажимал по мурзилке, с указанным там моментом). В зависимости от усилия затяжки гайки на шпильке опора заметно поджимается и наоборот. Так есть ли там какой нибудь фен шуй? Как настроить эту опору?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось AlexKucher; 27.09.2017 в 02:26.






  2. #2
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,512
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 578Array
    Записей в дневнике
    5
    AlexKucher, попробуй трубу выхлопную ослабить в том месте где разъединял и обратно закрепи при нахождении её в свободном состоянии, вибрации должны уйти.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  3. #3
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    288
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 60Array
    Цитата Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
    AlexKucher, попробуй трубу выхлопную ослабить в том месте где разъединял и обратно закрепи при нахождении её в свободном состоянии, вибрации должны уйти.
    Так я трубу и не отсоединял.

    0 Недоступно!

  4. #4
    Местный
    Город
    Йошкар-Ола
    Сообщений
    346
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Имя
    Алексей
    Репутация
    [+/-] 193Array
    Цитата Сообщение от AlexKucher Посмотреть сообщение
    Так есть ли там какой нибудь фен шуй?
    Завести с незатянутой, займет нужное положение.

    0 Недоступно!
    Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.

  5. #5
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    288
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 60Array
    Цитата Сообщение от alexey Посмотреть сообщение
    Завести с незатянутой, займет нужное положение.
    Сделал. Не помогло. Подскажите, как проверить верхнюю опору и та которая за двигателем?

    0 Недоступно!

  6. #6
    Пыжевод со стажем
    Город
    Москва
    Сообщений
    636
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort,
    Репутация
    [+/-] 334Array
    Может опоры тут не при чем. Попадаются и корзины сцепления не отбалансированные.

    0 Недоступно!

  7. #7
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    288
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 60Array
    Цитата Сообщение от Travmatolog Посмотреть сообщение
    Может опоры тут не при чем. Попадаются и корзины сцепления не отбалансированные.
    Повышаю обороты до 900 - 1000 тряска (вибрация) пропадает. Если корзина кривая, то наверно тряска должна как то измениться но остаться? Или я не прав?

    0 Недоступно!

  8. #8
    Вероятнее всего, что идет дисбаланс.Опоры тут не причем. То что вибрация снижается это нормальное явление, примером тому не отбалансированное колесо, в определенном интервале скорости на руль отдается вибрация, при увеличении скорости вибрация уходит. Проверить дисбаланс корзины в домашних условиях сложно. Как там крепится корзина? развернуть ее на 180 градусов возможно?

    0 Недоступно!

  9. #9
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    288
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 60Array
    Цитата Сообщение от turbinf Посмотреть сообщение
    Как там крепится корзина? развернуть ее на 180 градусов возможно?
    По моему нет. Не могу точно сказать, ставил как было, как стояла предыдущая, по моему там одно положение
    Да, и ещё сегодня запарковался на уклоне, мордой вниз, так вибрация почти прошла. Поэкспериментировал, поставил машину вверх мордой, первый раз всё прошло, на второй усилилось.... Хз.. что ) И обороты чююююююють чюююююють плавают. На следующей недели поменяю фильтр воздушный, свечи, и дроссель помою, уже 25к туда не лазил, может поможет... Может с заменой сцепления совпало.. Посмотрим. Блин, надеюсь не корзина .

    0 Недоступно!

  10. #10
    А вообще подушки живые?

    0 Недоступно!

  11. #11
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    288
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 60Array
    Цитата Сообщение от turbinf Посмотреть сообщение
    А вообще подушки живые?
    Да вот не знаю. На вид вроде да.

    0 Недоступно!

  12. #12
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,659
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 1993Array
    Цитата Сообщение от AlexKucher Посмотреть сообщение
    надеюсь не корзина .
    Корзина тут не при чём! Двигатель завален в сторону салона. Ослабляешь подушку, движку тянешь на себя (к радиатору), держишь и в таком положении затягиваешь подушку.

    0 Недоступно!
    искатель...

  13. #13
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    288
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 60Array
    После неисправности катушки зажигания, жуткого двоения после полного прогрева ( двигатель выпрыгивал из под капота ), на холостых немного стало потрясывать, и при движении на небольших оборотах , в пробке например, если резко сбросить газ или газануть, ощущение болтающегося двигателя. Усилилась кратковременная вибрация при заводе двигателя, т.е. он как бы подпрыгивает когда заводиться. Мне кажется что это опоры.. Возможно я их добил двоением.
    Ту что за двигателем поменяю по любому, сальник. Та что над коробкой по моему в порядке, шматок резины, недавно смотрел его, всё норм. А вот та что на верху, на вид нормальная, как вот определить её неисправность? На фото : Название: 1500581036882_bulletin.jpg
Просмотров: 122

Размер: 58.2 Кб опора лежит мембранной к верху, эта мембрана должна быть мягкой?
    1. Какой артикул у сальника задней опоры для TU?
    2. Как определить неисправность правой опоры? та что на фото.

    0 Недоступно!

  14. #14
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    288
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 60Array
    Вот нашёл - SASIC 8003201. Как он? Кто нибудь пробовал?

    Правая есть варианты:

    Оригинал "Citroen/Peugeot"CITROEN/PEUGEOT 1839.H7 - 5700р.
    "Sasic"SASIC 2700062 - 2834р.
    "Metalcaucho"METALCAUCHO 04437 - 2318р.

    Есть смысл брать оригинал?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось AlexKucher; 01.04.2018 в 01:07.

 

 
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru