Пересел на Дастер

[mario]

Пыжа сдал, ушел в трактористы. Для того что бы втиснуться в Дастер пришлось похудеть на 15 кг, зато подиум в коленку теперь не давит. Похудею ещё на 30 куплю Матиз
Вложение 31544Вложение 31545Вложение 31546

[mario]

Нет такой возможности

Тогда к чему сказки рассказывать? А у меня есть такая возможность, владел обоими в отличии от вас.

здесь вроде взрослые люди общаются

Да я тоже не пацан, уже почитай шестой десяток разменял и за базар по жизни отвечаю.

[Кузовщик]

Я сказал без обид, тем более что вы сами предложили ...

А вы сравните

Ждем, может кто то из форумчан на ер6 с мехой расставит точки над И

[Кузовщик]

У Дастера клиренс и полный привод

Да тут все ясно ...
На бордюр залазить классно, ну и грязь месить ...
Я только из за нового дачного участка (в лесном массиве) и продал пыжа ...
а так бы ездил и продолжал радоваться ...
сейчас тоже паркетник с дизельком, только помощней (2.0л 181лс)

[Easy Rider]

Передо мной на дороге от Кабардинки до Геленджика Дустер дизельный со старым дизельным Фрилендером гонялся, я за ними легко ехал, интересно и смешно было наблюдать как дустеровод пыжится фрила наказать, но надо сказать держался достойно, почти вровень они шли.

[Xramovnik]

Тогда стоит присмотреться к Нисан икстрейл.

Новый хитрила мне очень понравился. А вот его соплатформенник колеос - нет. Странно, но факт

Что не так с бэноль? едет хорошо, не ломается. простая, надёжная, дешёвая в эксплуатации.

Старая платформа. Нет новых двигателей, ходовок и много чего. Извините когда 2л мотор агрегируют допотопным автоматом и его расход по трассе 10-12л и через 300км начинаешь уже поглядывать на заправки - согласитесь более чем странно. Опять же дизель только на ручке, что ни есть плюс. Кстати в хитриле та же самая лажа, а вот в кашкае, которые абсолютно не понравился - есть дизель с вариатором.

А что за эмоции? Положительные или отрицательные?

Более чем отрицательные. Сзади тесно, едет плохо. Стоит много. Материал салона - дешман полный. В общем как я всю это дачияпроизводную называю - цыганомобили.

я вас умоляю 13.2 до сотки с максималкой 167

Полностью поддерживаю. После сотки даже на 520дизельной особо не разбежишься. Мало. Не смотря на другую форсировку, задний привод и горажду лучшую обтекаемость. Да, до сотки этот объем статует, но потом...

На ходу дизель едет всегда лучше любого аналогичного бензина. Момент выше и больше запас под педалью. Проверено неоднократно.

Ой да ладно. 1.6 турбовая зажигалка дизеля делает. Если брать ручку и там и там. Тем более у пежо дизеля не особо форсированы.
Против расхода не попрешь конечно, но бензин в любом варианте эластичнее мотор. Ведь не просто так основная масса сейчас комплектует дизеля 8-9ст кпп.

[Ибко Шумный]

цыганомобили

никто ж не заставляет давиться какашками. Берёшь 700 000 - 1 000 000 и покупаешь: полный привод, 9ст автомат, 8,5 до ста, 220 макс, 5 л/100. Желательно, чтобы оно было тесла на платформе следующего года, ТО по 4500 через 15 000 и запчасти по цене пирожков с яблоками. Кожы-алькантары со светодиодами и чо там ещё за мульт нальют?

[alexbst]

Ой да ладно. 1.6 турбовая зажигалка дизеля делает. Если брать ручку и там и там. Тем более у пежо дизеля не особо форсированы.

А где есть 1.6 турбо на ручке ? Разве что Kia Ceed GT.
Из турбо на ручке есть опыт езды на Mini мотор от БМВ 1.5 136сил. До 100 едет хорошо. Потом скисает. В отличии от любого дизеля опять же с ручкой.
Но тема все-таки про дастер. Да простит меня модератор.

[Кузовщик]

Ой да ладно. 1.6 турбовая зажигалка дизеля делает

150 и 109 лс
глупо было бы утверждать обратное ...
у меня даже видео с заездами где то имеется
С 508 форума, там и 1.6тд чипованая Алексея Кондрашова есть
Мой 308т+чип был самый быстрый

[mario]

Ну, поскольку всё же тему не прикрыли, то отпишусь о последних изменениях в конструкции моего к9к. Поставили прошивку от Адакт, Сажевый фильтр с катализатором програмно отключили вместе клапаном ЕГР и заменили на пламегаситель. Расход трасса упал до 6,3-6,5 даже если немножко превышаю, а был не менее 7,5, в городе 8,5 без изменений. Изменения в динамике ощутимы, там где ехал на 3ёй теперь вполне едет на 4й.

[rgolovin]

Раз уж не прикрыли тему - поделюсь наболевшим о служебном Дастере: после мойки на правом заднем крыле обнаружил "проплешину" в краске размером с 10-копеечную монету. Следы повреждения металла отсутствуют. Ниже на крыле - ещё два очага вздутия краски. Машине 2 года и 1 месяц. Пробег 45 000 км. Водитель - я один, отношусь к машине, как к своей. Дилерская гарантия на покраску - 2 года.

[Yureckiy]

Ниже на крыле - ещё два очага вздутия краски.

Видел в интернете в минусах данной машины... Вроде на сайте за рулем.... Приподносилось - как болячка

[Александр52]

Приподносилось - как болячка

Где-то читал, что у Дастера оцинковка - просто покрытие пылью и то не все элементы, а только внешние. Днище вообще обычный металл.

[mario]

поделюсь наболевшим

Так и есть, краска слабей чем у Пыжа, но я по этому поводу не переживаю, возникнет необходимость задую Раптором до крыши, думаю бежевый с коричневым вполне гармонирует.

оцинковка - просто покрытие пылью

Точнее односторонняя, так же не переживаю, когда мне уважаемый мною специалист клеил шумку, вопрос об антикоре им был отвержен как не актуальный, обработаны таки у нас скрытые полости на заводе и не плохо, а по шестилетнему опыту эксплуатации Логана знаю что проблем с ЛКП у меня не было, но нынче красят на фрамосе гораздо хуже.

[mario]

Днище вообще обычный металл.

Однако ногами по асфальту, ровесника Пыжа ещё никто не ходит
Да и непривычно как-то из ваших уст выслушивать такую тарабарщину не подкрепленную аргументами, всегда прислушивался к вашему мнению.
Я ведь никого здесь за Дастер не агитирую, это мой выбор и сугубо имхо, ну не переиграло в жопе детство даже в 51 , всё хочется как в юности на поднятой Яве на бордюр запрыгнуть или ещё где пошалить, и таки получается