Дизельно-топливное эссе с присадками (экономящим соляру)

[ospa]

Начать следует с того, что (цитата из "Руководства по эксплуатации Peugeot 508") ...
"Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы компанией "Автомобили Peugeot" или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками ..."
... и из Сервисной книжки ...
"Договорная гарантия не охватывает: ... повреждения, возникшие вследствие ... пользования присадками, не рекомендованными компанией "Автомобили Peugeot".

Специально для российских и прочих аналогичных по "тяжести" (климатической, качественной или социальной) условий эксплуатации компанией "Автомобили Peugeot" выпускаются комплексные присадки к дизельному топливу, которые не только снижают температуру застывания ДТ, но и очищают топливную систему от вредных отложений. Использовать эти присадки следует в "межсезонье" на границе осени и зимы в зависимости от температуры воздуха и сообщениями/прогнозами синоптиков о похолодании, когда в баке ещё осталось летнее ДТ, зимнее ДТ появилось ещё не на всех АЗС, а температура воздуха может понизиться до нуля и ниже.

Естественно применение указанных "антигелей" при температурах воздуха ниже - 30-32С, когда зимнее ДТ начинает терять свою текучесть.

HDi Unik Ref.: 9736.95 (для автомобилей с пробегом до 40 000 км) Цена примерно 540 руб за флакон.

Вложение 271


HDi Unik Plus Ref.: 9736.94 (для автомобилей с пробегом свыше 40 000 км)

Вложение 272
Цена примерно 540 руб за флакон.

Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!

Если по каким-то причинам фирменные присадки Peugeot к ДТ найти не удалось, то возможно применение присадки Total Stopogel (Total давний нефте-химический партнёр PSA).

Вложение 273

Цена примерно 250 - 320 руб. за флакон.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!

Возможно использование "антигеля" Wynn's Ice Proof Super Grand Gel Diesel, который не только положительно себя зарекомендовал при эксплуатации дизельных Peugeot зимой, но и был высоко оценен в сравнительных тестах АВТОРЕВЮ ...

Вложение 274


Цена примерно 500-550 руб за канистру 970 мл.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Строго соблюдать дозировку!!!

Возможно применение и других "антигелей", но для этого следует обратиться для консультации на ближайшие к Вам официальные СТОА Peugeot.

А самый главный принцип: заправляться качественным ДТ на АЗС известных и проверенных производителей (Лукойл, BP, Shell, Газпром, ТатНефть, Neste и др.), коих, вопреки расхожему и устаревшему мнению, на дорогах России - множество! :yes: И тогда не понадобится применение присадок, а если и понадобится, то редко и лишь в "форсмажорных" обстоятельствах.
скопировано с форумов авес http://forum.aves-peugeot.ru

[Defon]

Зимой продают на фирменных АЗС, например, Лукойл, летнее топливо или бодяжат?? Есть подтвержденные примеры??

Могу выложить исковое заявление к Лукойлу. Есть документы подтверждающее то что они: 1) продавали в морозы летнею саляру 2) Официальное письмо от Лукойла где они признают что они продают в зимней период летнею саляру, также есть результат экспертизы где гвоориться что саляра плюс ко всему разбавлена, но этот документ мне не дадут выложить для свободного доступа. Есть желание посмотреть?
Хочу добавить что мы подали в суд на лукойл, суд выиграли, лукойл теперь за ремонт должен за ремонт автомобиля 100 тыс руб... И да они нам продали саляру 23.11.2011. Представляете? Практически в декабре они нам продали летнею саляру, это когда уже 1,5 месяца стоит мороз.....

[holod]

Что то прям страшилки какие то... а по ютубу во всю ходят видео как народ и в -30...-35 дизеля без всяких Вебаст заводят.

[Defon]

Что то прям страшилки какие то... а по ютубу во всю ходят видео как народ и в -30...-35 дизеля без всяких Вебаст заводят.

Не бойтесь! Летняя салярка в морозы не частое явление, а если вдруг нарвались то могу рассказать как заставить АЗС оплатить все ваши убытки

[iGoGo]

Сделай доброе дело.

[AgPeHaJIuH]

Вот вопрос, имеет ли смысл покупать дизель при годовом пробеге 10 тык?

[iGoGo]

Имеет!
Дорого продашь потом.

[che_gevara24rus]

могу выложить исковое заявление к лукойлу. есть документы подтверждающее то что они: 1) продавали в морозы летнею саляру 2) официальное письмо от лукойла где они признают что они продают в зимней период летнею саляру, также есть результат экспертизы где гвоориться что саляра плюс ко всему разбавлена, но этот документ мне не дадут выложить для свободного доступа. есть желание посмотреть?
хочу добавить что мы подали в суд на лукойл, суд выиграли, лукойл теперь за ремонт должен за ремонт автомобиля 100 тыс руб... и да они нам продали саляру 23.11.2011. представляете? практически в декабре они нам продали летнею саляру, это когда уже 1,5 месяца стоит мороз.....

можно вопрос? сколько времени у вас заняло экспертиза, судебное разбирательство, ремонт авто???

- - - добавлено - - -

имеет!
дорого продашь потом.

пометка! только в европейской части россии!

- - - добавлено - - -

что то прям страшилки какие то... а по ютубу во всю ходят видео как народ и в -30...-35 дизеля без всяких вебаст заводят.

привозите к нам дизеля, мы его на ночь на стояночку поставим в -35 и посмотрим! только стоянку выберем поближе к мойке или теплому боксу, шоб не далеко потом тащить

[Defon]

[QUOTE=che_gevara24rus;9436]можно вопрос? сколько времени у вас заняло экспертиза, судебное разбирательство, ремонт авто???

- - - добавлено - - -



Лукойл всеми способами тормозил дело, на все про все ушло 11 месяцев...

[che_gevara24rus]

[QUOTE=Defon;9437]

можно вопрос? сколько времени у вас заняло экспертиза, судебное разбирательство, ремонт авто???

- - - добавлено - - -



Лукойл всеми способами тормозил дело, на все про все ушло 11 месяцев...

лучше я за бенз буду переплачивать! ИМХО

[grumbler]

Вот вопрос, имеет ли смысл покупать дизель при годовом пробеге 10 тык?

А Вы в пробках долго стоите? Можно и пробег иметь 10 тысяч, но при этом такое количество мотор часов, что иным и при пробеге 60 т.к. не набрать.
Если у Вас будет много пробок, то стоит задуматься о дизеле, вот только отсутствие АКПП необходимо будет принять в расчёт.

[holod]

Не бойтесь! Летняя салярка в морозы не частое явление, а если вдруг нарвались то могу рассказать как заставить АЗС оплатить все ваши убытки

Боюсь, одному с Лукойлом не справится, не у всех есть грамотные адвокаты. Ваша организация наверно не из одного-двух единиц техники состоит.

[holod]

Вот вопрос, имеет ли смысл покупать дизель при годовом пробеге 10 тык?

Если будете машину использовать года два-три, то с дизелем замарачиваться нет смысла с такими пробегами, а вот если лет на семь... то думаю, даже с такими годовыми пробегами дизель будет выгоден, а уж в пробочном движении литра 3-5 дизель точно привезет бензиновому аналогу на сотню.

[holod]

привозите к нам дизеля, мы его на ночь на стояночку поставим в -35 и посмотрим! только стоянку выберем поближе к мойке или теплому боксу, шоб не далеко потом тащить

Да я понимаю, что это кощунство, помню заводил 12-ку в -34, завелась конечно с горем пополам, но без происшествий не обошлось - на стыках радиатор потек. Лечил герметиком, не менять же из-за этого радиатор. Мне другое интересно - что со ШРУСами в такой мороз происходит? Но с другой стороны, если ездишь каждый день, то машина должна гарантированно без всяких Вебаст заводиться хотя бы до -30. Не все бензиновые аналоги даже этот рубеж берут.

- - - Добавлено - - -

[QUOTE=che_gevara24rus;9440]

лучше я за бенз буду переплачивать! ИМХО

Ну с бензом тоже не все гладко бывает, вот только вчера смотрел передачу - народ подъезжал к заправке, заливался... и все, кирдык двигателю. Минимальная сумма реинкарнации движка от 30 до 100000 рублей. Так что и на бензине можно реально попасть.

[grumbler]

Неплохая статься журнала за рулём по теме.
http://arkan.people.zr.ru/2012/10/ch...tel-ili-dizel/