Дизельно-топливное эссе с присадками (экономящим соляру)

[ospa]

Начать следует с того, что (цитата из "Руководства по эксплуатации Peugeot 508") ...
"Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы компанией "Автомобили Peugeot" или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками ..."
... и из Сервисной книжки ...
"Договорная гарантия не охватывает: ... повреждения, возникшие вследствие ... пользования присадками, не рекомендованными компанией "Автомобили Peugeot".

Специально для российских и прочих аналогичных по "тяжести" (климатической, качественной или социальной) условий эксплуатации компанией "Автомобили Peugeot" выпускаются комплексные присадки к дизельному топливу, которые не только снижают температуру застывания ДТ, но и очищают топливную систему от вредных отложений. Использовать эти присадки следует в "межсезонье" на границе осени и зимы в зависимости от температуры воздуха и сообщениями/прогнозами синоптиков о похолодании, когда в баке ещё осталось летнее ДТ, зимнее ДТ появилось ещё не на всех АЗС, а температура воздуха может понизиться до нуля и ниже.

Естественно применение указанных "антигелей" при температурах воздуха ниже - 30-32С, когда зимнее ДТ начинает терять свою текучесть.

HDi Unik Ref.: 9736.95 (для автомобилей с пробегом до 40 000 км) Цена примерно 540 руб за флакон.

Вложение 271


HDi Unik Plus Ref.: 9736.94 (для автомобилей с пробегом свыше 40 000 км)

Вложение 272
Цена примерно 540 руб за флакон.

Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!

Если по каким-то причинам фирменные присадки Peugeot к ДТ найти не удалось, то возможно применение присадки Total Stopogel (Total давний нефте-химический партнёр PSA).

Вложение 273

Цена примерно 250 - 320 руб. за флакон.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!

Возможно использование "антигеля" Wynn's Ice Proof Super Grand Gel Diesel, который не только положительно себя зарекомендовал при эксплуатации дизельных Peugeot зимой, но и был высоко оценен в сравнительных тестах АВТОРЕВЮ ...

Вложение 274


Цена примерно 500-550 руб за канистру 970 мл.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Строго соблюдать дозировку!!!

Возможно применение и других "антигелей", но для этого следует обратиться для консультации на ближайшие к Вам официальные СТОА Peugeot.

А самый главный принцип: заправляться качественным ДТ на АЗС известных и проверенных производителей (Лукойл, BP, Shell, Газпром, ТатНефть, Neste и др.), коих, вопреки расхожему и устаревшему мнению, на дорогах России - множество! :yes: И тогда не понадобится применение присадок, а если и понадобится, то редко и лишь в "форсмажорных" обстоятельствах.
скопировано с форумов авес http://forum.aves-peugeot.ru

[Ян73]

пересчитал сейчас на конфигураторе 408 с дизелем, и знаете что удивило - дизель получается вровень с версией с 1.6+4акпп... и вот тут я крепко задумался. хочу автомат, но умом понимаю, что дизель в эксплуатации окажется дешевле и привезет своему бензиновому собрату как минимум литра 3 на 100 км. вот вам и экономия. сколько же стоит робот на 3008, почему хотя бы его нет на 408?

вспоминаю 308 акпп (сдал в трындын). за два года накатал немного, но у меня показывало среднюю скорость - 26 км/ч, а средний расход 11,2 л. на 408 дизеле средняя скорость - 27 км/ч, а вот расход 7,7 л при включенном постоянно климате! класс!:d

[iGoGo]

Проблема бензинщегов в том,что не пробовали ездить на дизеле...
Динамика,экономия,отсутств ие гемора со свечами и топливом-вот основные моменты..

[grumbler]

Проблема бензинщегов в том,что не пробовали ездить на дизеле...
Динамика,экономия,отсутств ие гемора со свечами и топливом-вот основные моменты..

Вы знаете, соглашусь со всем сказанным, кроме топлива. Вот топливо у владельцев дизелей в нашей раше реальный и самый большой трабл, который на корню убивает все положительные моменты от дизеля

[Dmil]

Да нет никаких проблем с качеством диз.топлива,есть проблемы с АЗС

[findpol]

Вы знаете, соглашусь со всем сказанным, кроме топлива. Вот топливо у владельцев дизелей в нашей раше реальный и самый большой трабл, который на корню убивает все положительные моменты от дизеля

В Питере дизель Евро5 - чем не устраивает? Сетевые АЗС по всей стране - на них такое же топливо.

[che_gevara24rus]

Проблема бензинщегов в том,что не пробовали ездить на дизеле...
Динамика,экономия,отсутств ие гемора со свечами и топливом-вот основные моменты..

а откуда такие утверждения??? все пробовали: динамика и экономия, да не спорю! а вот со свечами и топливом я и сейчас проблем не испытываю на бензине! вы почитайте посты мои выше, и поймете что я не против дизеля! вы не жили в нашей зиме!!!!!! а я хочу и в -30 и в -35 если надо сесть в машину и поехать!!!!!!!!, и чтобы тепло было!!!!!!!!!! и солярка у нас к сожалению намнооого хуже дизеля!!!!

- - - Добавлено - - -

В Питере дизель Евро5 - чем не устраивает? Сетевые АЗС по всей стране - на них такое же топливо.

видимо вы по стране не ездили, не надо так утверждать!!!!! поверьте за уралом "другая страна", со своими законами! у вас зима тепличная по сравнению с нами!

[Defon]

В Питере дизель Евро5 - чем не устраивает? Сетевые АЗС по всей стране - на них такое же топливо.

Прочтите мои посты по поводу саляры, я писал о том что ее бодяжат по страшному, в том числе вместо саляры можно купить и залить печное топливо. Саляра пока что беда в России...
Кстати о птичках у нас по немного начинаются морозы, а заправки продают летнею саляру. Так у меня товарищ на крузаке заправился такой летней соляркой, итог ремонт топливной системы

[iGoGo]

Рад,что тут собрались мыслящие люди!
Конечно,проблемы есть с любой машиной.
Но,в наших условиях(я пишу всегда про условия,в которых ползает дизПыж в Санкт-Петербурге) ИМХО,дизель лучше.
Про суровые зимы в других местностях знаю не понаслышке,сам заводил когда-то при -43 Запорожец в ручную.
Я осознаю,что соляра бывает летней,но кто из вас,хапнув летней соляры в морозы,не оставит заявление в суде?
Надо бороться за право ездить!

[holod]

видимо вы по стране не ездили, не надо так утверждать!!!!!

Честно говоря, мои дальние поездки - это в основном летние отпускные вояжи в Крым и Белоруссию. Перед границей, да и на территории Украины стоят брендовые лукойловские заправки, во всяком случае бензин там очень неплох. Думаю и с дизелем на них все в порядке. А 90% времени машина крутиться по Москве и области, стараюсь заправляться только на Луке, причем есть пару любимых недалеко от дома. И дизель даст больший запас хода на одном баке, что уменьшает проблемы с некачественным топливом. В общем, под мои параметры дизель подошел бы идеально... но хочется автомат.

[findpol]

Прочтите мои посты по поводу саляры, я писал о том что ее бодяжат по страшному, в том числе вместо саляры можно купить и залить печное топливо. Саляра пока что беда в России...
Кстати о птичках у нас по немного начинаются морозы, а заправки продают летнею саляру. Так у меня товарищ на крузаке заправился такой летней соляркой, итог ремонт топливной системы

Зимой продают на фирменных АЗС, например, Лукойл, летнее топливо или бодяжат?? Есть подтвержденные примеры??

[che_gevara24rus]

Зимой продают на фирменных АЗС, например, Лукойл, летнее топливо или бодяжат?? Есть подтвержденные примеры??

что вы все свой лукоил?! вот у нас например нет его! что делать??? поэтому и пишу что дизель лично я не возьму, по причине: а) плохое дизельное топливо. б) сильные морозы ну и отсутствие акпп! у вас можно ездить на дизеле, не спорю!

- - - Добавлено - - -

у нас не дожидаясь зимы с соляркой попасть можно, выше описан красноречивый пример! до сих пор продают летнюю солярку! а температура у нас вечером может быть -10, а утром -25-30 и все привет, такие перепады норма!

[Dmil]

Зимой продают на фирменных АЗС, например, Лукойл, летнее топливо или бодяжат?? Есть подтвержденные примеры??

Нет не бодяжат, но и на фирменных АЗС и Лукойл в том числе,в межсезонье пока не продадут летнее ДТ-зимним никто незаправит.Проверено не одним годом,если спросить то отвечают честно,лето или зима,в отличии от левых АЗС где круглый год Евро-5 зимнее конечно по 22 рубля.

[sadman72]

На Лукойле с топливом практически проблем не бывает, лью и бензин и соляру только там. Но этим летом у нас был случай, на трассе на луковской заправке солярного месива машинам налили такого, что мы на пыжике по пути домой проехали несколько дизельков легковых дымяще-поломаных и следом родители ехали с Чебоксар на автобусе, после этой заправки автобус прошел около 100 км и движок приказал долго жить (причиной было топливо) Вот так бывает и на луке, но на моей памяти это единственный случай.

[che_gevara24rus]

На Лукойле с топливом практически проблем не бывает, лью и бензин и соляру только там. Но этим летом у нас был случай, на трассе на луковской заправке солярного месива машинам налили такого, что мы на пыжике по пути домой проехали несколько дизельков легковых дымяще-поломаных и следом родители ехали с Чебоксар на автобусе, после этой заправки автобус прошел около 100 км и движок приказал долго жить (причиной было топливо) Вот так бывает и на луке, но на моей памяти это единственный случай.

хорошо когда этот случай единственный, да еще и не с тобой!!! а если с тобой то потом лукоил стороной объезжать будешь!!! с бензом также попадали, знакомый на красноярскнефтепродукте залил 98 в аванту и через 300 метров встал!!! тоже фирменная заправка! итог: вода!!! и ремонт на 20 тыр., хорошо знакомые были, по-быстрому все решили!