Дизельно-топливное эссе с присадками (экономящим соляру)

[ospa]

Начать следует с того, что (цитата из "Руководства по эксплуатации Peugeot 508") ...
"Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы компанией "Автомобили Peugeot" или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками ..."
... и из Сервисной книжки ...
"Договорная гарантия не охватывает: ... повреждения, возникшие вследствие ... пользования присадками, не рекомендованными компанией "Автомобили Peugeot".

Специально для российских и прочих аналогичных по "тяжести" (климатической, качественной или социальной) условий эксплуатации компанией "Автомобили Peugeot" выпускаются комплексные присадки к дизельному топливу, которые не только снижают температуру застывания ДТ, но и очищают топливную систему от вредных отложений. Использовать эти присадки следует в "межсезонье" на границе осени и зимы в зависимости от температуры воздуха и сообщениями/прогнозами синоптиков о похолодании, когда в баке ещё осталось летнее ДТ, зимнее ДТ появилось ещё не на всех АЗС, а температура воздуха может понизиться до нуля и ниже.

Естественно применение указанных "антигелей" при температурах воздуха ниже - 30-32С, когда зимнее ДТ начинает терять свою текучесть.

HDi Unik Ref.: 9736.95 (для автомобилей с пробегом до 40 000 км) Цена примерно 540 руб за флакон.

Вложение 271


HDi Unik Plus Ref.: 9736.94 (для автомобилей с пробегом свыше 40 000 км)

Вложение 272
Цена примерно 540 руб за флакон.

Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!

Если по каким-то причинам фирменные присадки Peugeot к ДТ найти не удалось, то возможно применение присадки Total Stopogel (Total давний нефте-химический партнёр PSA).

Вложение 273

Цена примерно 250 - 320 руб. за флакон.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!

Возможно использование "антигеля" Wynn's Ice Proof Super Grand Gel Diesel, который не только положительно себя зарекомендовал при эксплуатации дизельных Peugeot зимой, но и был высоко оценен в сравнительных тестах АВТОРЕВЮ ...

Вложение 274


Цена примерно 500-550 руб за канистру 970 мл.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Строго соблюдать дозировку!!!

Возможно применение и других "антигелей", но для этого следует обратиться для консультации на ближайшие к Вам официальные СТОА Peugeot.

А самый главный принцип: заправляться качественным ДТ на АЗС известных и проверенных производителей (Лукойл, BP, Shell, Газпром, ТатНефть, Neste и др.), коих, вопреки расхожему и устаревшему мнению, на дорогах России - множество! :yes: И тогда не понадобится применение присадок, а если и понадобится, то редко и лишь в "форсмажорных" обстоятельствах.
скопировано с форумов авес http://forum.aves-peugeot.ru

[findpol]

igorishe75, на Газпроме в Питере той зимой при ночных морозах до -15 заливали межсезонное топливо с температурой фильтруемости выше -10*С, так что с Газпромом надо осторожнее...

[igorishe75]

igorishe75, на Газпроме в Питере той зимой при ночных морозах до -15 заливали межсезонное топливо с температурой фильтруемости выше -10*С, так что с Газпромом надо осторожнее...

он работает в газпроме) Но заправляется на Лукойле

[Слава]

Сам работаю в Газпроме .Дизтопливо в Сургуте евро-5 и круглый год только зимнее,правда лет 10 назад саляра была как бензин-сухая топливная ломалась. Лукойл хорошее топливо заграницу гонит,а в России нареканий много....Особенно удивило выложенные в интернете документы судебного дела, где Лукойл заправил зимой летним топливом,а юрист Лукойла потом говорил мол никто не заставлял заправлятся-на стенде честно был вывешен сертификат топлива(что летнее),так что читайте чем заправляетесь.В Сургуте люди кошельком голосуют-На Газпроме даже ночью очередь....

[Bragi]

Нравится мне их продукция, но уж больно не удобная фасовка, дозировка. Правда сейчас смотрю одумались, новый продукт выпустили во вменяемой таре http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2096

Не пробовали?

[DOA]

нет не пробовал
заливаю вот такую штуку http://liquimoly.ru/product_view.php?id=287
с самого начала

[Bragi]

заливаю вот такую штуку

Ну и как? Кстати, очень похоже, что это одно и тоже, только концентрация разная.

[DOA]

если честно то не знаю с чем сравнить потому как лью с самой покупки авто
но чисто субъективно - бывало когда уезжал куда то и получалось заправляться без присадки - звук движка работающего мягче
с добавкой лев мурлыкает а без добавки порыкивает )))))) - но это чисто мое мнение и может мне чисто так кажется
проблем с заводкой не было - все ровно - даволен

[Bragi]

Понятно, у меня с кастрюлем, та же история. Дает что то или нет, не знаю т.к. без неё не заправлял.

[Lexxuse]

Вот немного прикинул, по расчетам сколько будет экономия при езде на дизеле вместо бензина.
Допустим дизель будет расходовать в полтора раза меньше топлива чем бензиновый двигатель.
Это получится что при 100.000км пробеге экономия на топливе составит около 15000р. Не такая уж и значительная сумма.
Но если учесть что в эксплуатации дизель по капризней бензина...
В чём тогда плюсы дизеля?

На своей прошлой машине (Сузуки Лиана, 4WD, автомат), расход в городе доходил до 12-13л....на трассе, 7-8, смешанный 10. За 100 тыс. км. я потрачу 400 тыс. рублей на бенз. С расходом примерно в 7 (после обкатки будет меньше) выходит чуть больше 200 тыс. руб. Итого моя выгода за 100 000 км - почти 200 000р. Вот как то так. Согласен, этот пример только для меня правилен, у кого то расход на бензинке может и больше, может и меньше. Но учитывая, что мне Аллюр достался в итоге за 693 000 р, от максимальных 776 000, то считаю, я в плюсе.
А по поводу капризности дизеля - вот лично мое мнение, что все это стереотипы. Тем более машинка на гарантии А звук дизеля на холостом - мне нравится!

[Dr.Bizin]

Из минусов можно отметить большую шумность и вибрации, чуть меньшую динамику чем на бензине.

Позволю себе не согласиться! Динамика значительно лучше бензинового собрата, тональность работы движка другая - но это не является недостатком имхо

[Олександр]

По поводу экономии. У меня пробег 100000 км. При езде по городу в пробках и иногда по трассам средний расход 7.5 л. Бензинка уверен что не меньше 11. Пусть будет разница всего в 3 литра .33 руб. ×3000 сэкономленных литров =99000 руб. Экономии. Аллюр обошелся в 683 000. По моему просто офигенно.

[K.V.S.]

Регулярно на каждой заправке лью в топливо присадку Кастрол ТДА . Но не за горами наступление холодов,прошу форумчан подсказать, совместима ли присадка Кастрол ТДА с антигелями ЛиквиМоли Diesel Fliess-Fit и Астрохим 120, какой буду лить еще не опредилился . Или вообще зимой не лить антигели , достаточно будет Кастрол ТДА .

[Олександр]

Да не лей антигели в Москве. У вас почти весь дизель евро 5 и думаю, что без палева будет зимний. А зимний , по стандарту, должен заводиться до минус 35. До минус 30 заводится с пол-оборота. Лучше бензинки. Я антигель буду заливать если прогноз будет минус 30 и ниже. Пока ни разу не покупал даже

[Bragi]

Регулярно на каждой заправке лью в топливо присадку Кастрол ТДА . Но не за горами наступление холодов,прошу форумчан подсказать, совместима ли присадка Кастрол ТДА с антигелями ЛиквиМоли Diesel Fliess-Fit и Астрохим 120, какой буду лить еще не опредилился . Или вообще зимой не лить антигели , достаточно будет Кастрол ТДА .

Я совместно с кастрюлем добавлял АС-120, отлично подружились. Кто помнит прошлая зима наступила в январе и многие АЗС довольно долго продавали то ли летнее то ли переходное. Можно попасть как нибудь поутру.