1. #1
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,568
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 1387Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    3

    Дизельно-топливное эссе с присадками (экономящим соляру)

    Начать следует с того, что (цитата из "Руководства по эксплуатации Peugeot 508") ...
    "Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы компанией "Автомобили Peugeot" или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками ..."
    ... и из Сервисной книжки ...
    "Договорная гарантия не охватывает: ... повреждения, возникшие вследствие ... пользования присадками, не рекомендованными компанией "Автомобили Peugeot".

    Специально для российских и прочих аналогичных по "тяжести" (климатической, качественной или социальной) условий эксплуатации компанией "Автомобили Peugeot" выпускаются комплексные присадки к дизельному топливу, которые не только снижают температуру застывания ДТ, но и очищают топливную систему от вредных отложений. Использовать эти присадки следует в "межсезонье" на границе осени и зимы в зависимости от температуры воздуха и сообщениями/прогнозами синоптиков о похолодании, когда в баке ещё осталось летнее ДТ, зимнее ДТ появилось ещё не на всех АЗС, а температура воздуха может понизиться до нуля и ниже.

    Естественно применение указанных "антигелей" при температурах воздуха ниже - 30-32С, когда зимнее ДТ начинает терять свою текучесть.

    HDi Unik Ref.: 9736.95 (для автомобилей с пробегом до 40 000 км) Цена примерно 540 руб за флакон.

    Вложение 271


    HDi Unik Plus Ref.: 9736.94 (для автомобилей с пробегом свыше 40 000 км)

    Вложение 272
    Цена примерно 540 руб за флакон.

    Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!

    Если по каким-то причинам фирменные присадки Peugeot к ДТ найти не удалось, то возможно применение присадки Total Stopogel (Total давний нефте-химический партнёр PSA).

    Вложение 273

    Цена примерно 250 - 320 руб. за флакон.
    Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!

    Возможно использование "антигеля" Wynn's Ice Proof Super Grand Gel Diesel, который не только положительно себя зарекомендовал при эксплуатации дизельных Peugeot зимой, но и был высоко оценен в сравнительных тестах АВТОРЕВЮ ...

    Вложение 274


    Цена примерно 500-550 руб за канистру 970 мл.
    Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Строго соблюдать дозировку!!!

    Возможно применение и других "антигелей", но для этого следует обратиться для консультации на ближайшие к Вам официальные СТОА Peugeot.

    А самый главный принцип: заправляться качественным ДТ на АЗС известных и проверенных производителей (Лукойл, BP, Shell, Газпром, ТатНефть, Neste и др.), коих, вопреки расхожему и устаревшему мнению, на дорогах России - множество! :yes: И тогда не понадобится применение присадок, а если и понадобится, то редко и лишь в "форсмажорных" обстоятельствах.
    скопировано с форумов авес http://forum.aves-peugeot.ru

    0 Недоступно!






  2. #15
    Местный
    Город
    Калуга
    Сообщений
    275
    Имя
    Денис
    Репутация
    [+/-] 44Array
    Записей в дневнике
    14
    Примерно одинаковая

    0 Недоступно!

  3. #16
    Местный
    Город
    санкт петербург
    Сообщений
    296
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 92Array
    В среднем при одинаковой езде дизель будет отыгрывать у бензина 2 литра на 100 км, теперь умножив эти 2 литра на стоимость бензина получим сколько экономим на каждые 100 км пробега. Но прошу учесть, что стоимость бензина в нашей стране не будет дешеветь и сами увидете как через годик его цена плавно придет к 40 рублям, а возможно и выше потом будет только хуже. Данная модель дизеля намного надежнее бензиновых моторов (за исключением 110 сильного тут примерно паритет, именно этот фактор был решающий при моём выборе ). Не забывайте, что ломаться в дизеле с ComonRail практичесик нечему т.к. нет ТНВД нет плунжерных пар. Простой насос с поршнем для давления и форсунки прямого впыска, управляемые электроникой все Тут нет системы смещения фаз газораспределения, нет сервоприводов на привод клапанов, а только простые 8 клапанов. Этому мотору не страшна даже попадание воды в топливо. К достоинствам дизеля еще можно отнести его полное равнодушие к включёному кондиционеру (на динамике практически не заметите). Из минусов можно отметить большую шумность и вибрации, чуть меньшую динамику чем на бензине. Да некоторые неудобсва в межсезонье.
    Вообще на дизелях например в норвегии ездят до 75% авто в европе более 50% (хотя когда я туда приезжаю такое впечатление что все 100
    До нашей раши всё всегда доходит с запазданием. Дизель тут не исключеине. Я помню времена, когда к инжекторным машинам все относились с опаской выбирая только карбюратор (и где он сейчас).

    0 Недоступно!

  4. #17
    Все зависит от того сколько ездит водитель и стиля вождения, многие пока отыграют разницу в стоимости - уже продавать авто пора. Есть преимущества и в том и в том.

    0 Недоступно!

  5. #18
    Pavl1ck
    Guest
    Цитата Сообщение от KRIZIS Посмотреть сообщение
    многие пока отыграют разницу в стоимости - уже продавать авто пора.
    99.9% покупающих дизель покупают не из-за экономии

    0 Недоступно!

  6. #19
    sadafaga
    Guest
    Цитата Сообщение от Pavl1ck Посмотреть сообщение
    99.9% покупающих дизель покупают не из-за экономии
    а из-за чего ?

    0 Недоступно!

  7. #20
    Pavl1ck
    Guest
    Цитата Сообщение от sadafaga Посмотреть сообщение
    а из-за чего ?
    он просто другой дизель едет и чувствуется совершенно отлично от бензина, высокий крутящий момент = тяга по всему рабочему диапазону, причем ни нагрузка кондея, ни пассажиры эту тягу не съедают

    0 Недоступно!

  8. #21
    Пользователь
    Город
    Екатеринбург
    Сообщений
    63
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 15Array
    Цитата Сообщение от sadafaga Посмотреть сообщение
    а из-за чего ?
    Посмотрим летом сколько будет кушать бензина в пробке с кондеем, а дизель как кушал 6л так и будет

    0 Недоступно!
    дизелёк уже мой

  9. #22
    Цитата Сообщение от Алекс Посмотреть сообщение
    Посмотрим летом сколько будет кушать бензина в пробке с кондеем, а дизель как кушал 6л так и будет
    Значит все-таки из-за экономии топлива

    0 Недоступно!

  10. #23
    Цитата Сообщение от Алекс Посмотреть сообщение
    Посмотрим летом сколько будет кушать бензина в пробке с кондеем, а дизель как кушал 6л так и будет
    Дизель игнорирует закон сохранения энергии ?

    0 Недоступно!

  11. #24
    Заблокирован
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    411
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 102Array
    Смотрел тут свеже-купленную Кио-Рио приятеля.При простом подсчете выяснилось,что приятель теряет 1000 рублей при путешествии на дачу на этом авто.Т.е Пыжик экономит за каждую поездку на 500км- 1000рублей.Кроме того,можно обернуться туда-обратно с одним полным баком..Приятель задумался:cool:

    0 Недоступно!

  12. #25
    Местный
    Город
    Калуга
    Сообщений
    275
    Имя
    Денис
    Репутация
    [+/-] 44Array
    Записей в дневнике
    14
    Цитата Сообщение от neX Посмотреть сообщение
    Дизель игнорирует закон сохранения энергии ?
    у дизельного двигателя КПД процентов на 20 выше....поэтому его и прогреть трудно и такие мелочи как кондей он "не замечает"....

    0 Недоступно!

  13. #26
    Я стал задумываться об экономии затрат на топливо после того, как стал ездить на машине на авто в Шенген. В прошлом году проехал на импортном бензине (т.е. не включая российские и белорусские АЗС) более 5.5 тыс. км, в этом чуть меньше (две поездки, включая Прибалтику). При расходе 7 литров на 100 км на бензине и 5 литров на дизеле (а может и меньше выйдет, по трассам в шенгене едешь равномерно в высоком темпе без пробок) выходит экономия на меньше чем 110 литров, т.е. при цене 1.5 евро за литр в среднем (есть заправки на автомагистралях - дороже, в городках и в Люксембурге - дешевле, но в целом стоимость ежегодно растет), т.е. экономия уже больше 6.5 тыс.руб. Ну и плюс 2.5 тыс.км на российско-белорусском бензине = 50 литров * 30=1.5 тыс.руб. При общих затратах на топливо за поездку в районе 25 ты.руб. экономия 8 т.р. существенна.
    Понятно, что при поездках по РФ и РБ экономия будет меньше. Но стоимость топлива все равно будет расти и у нас. Это дополнительно ко всему справедливо сказанному выше.

    0 Недоступно!

  14. #27
    Местный
    Город
    Москва
    Сообщений
    443
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Денис
    Репутация
    [+/-] 164Array
    Images
    4
    Цитата Сообщение от НиколайК Посмотреть сообщение
    Я стал задумываться об экономии затрат на топливо после того, как стал ездить на машине на авто в Шенген. В прошлом году проехал на импортном бензине (т.е. не включая российские и белорусские АЗС) более 5.5 тыс. км, в этом чуть меньше (две поездки, включая Прибалтику). При расходе 7 литров на 100 км на бензине и 5 литров на дизеле (а может и меньше выйдет, по трассам в шенгене едешь равномерно в высоком темпе без пробок) выходит экономия на меньше чем 110 литров, т.е. при цене 1.5 евро за литр в среднем (есть заправки на автомагистралях - дороже, в городках и в Люксембурге - дешевле, но в целом стоимость ежегодно растет), т.е. экономия уже больше 6.5 тыс.руб. Ну и плюс 2.5 тыс.км на российско-белорусском бензине = 50 литров * 30=1.5 тыс.руб. При общих затратах на топливо за поездку в районе 25 ты.руб. экономия 8 т.р. существенна.
    Понятно, что при поездках по РФ и РБ экономия будет меньше. Но стоимость топлива все равно будет расти и у нас. Это дополнительно ко всему справедливо сказанному выше.
    Куда уже ездили? Где-то можно почитать?
    Я уже скатался в Минск и обратно и там чуть-чуть...

    0 Недоступно!

  15. #28
    Пыжевод со стажем
    Город
    Железногорск, Красноярский край
    Сообщений
    840
    Имя
    Петр
    Репутация
    [+/-] 139Array
    Мы вот каждые выходные мотаемся в большой ТЦ затариться на всю неделю, туда-обратно 120 км из них 90 км чистая трасса, на бензинке расход для 1.6 будет где то 7-7.5*31.50*1.2=264.6-283.5 рублей на поездку, на дизеле 5,5*28.5*1.2=188.1 итого 100-120 рублей (или 1 рубль с км) за одну только поездку в магазин или около 500 рублей в месяц, при общих моих затратах на бенз щас 4000 это достаточно приличный процент экономии, я уж не говорю про ежегодные летние поездки где до того же алтая едешь 1800-2100 км в одну сторону

    0 Недоступно!

 

 
Страница 2 из 40 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru