Дизельно-топливное эссе с присадками (экономящим соляру)

[ospa]

Начать следует с того, что (цитата из "Руководства по эксплуатации Peugeot 508") ...
"Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы компанией "Автомобили Peugeot" или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками ..."
... и из Сервисной книжки ...
"Договорная гарантия не охватывает: ... повреждения, возникшие вследствие ... пользования присадками, не рекомендованными компанией "Автомобили Peugeot".

Специально для российских и прочих аналогичных по "тяжести" (климатической, качественной или социальной) условий эксплуатации компанией "Автомобили Peugeot" выпускаются комплексные присадки к дизельному топливу, которые не только снижают температуру застывания ДТ, но и очищают топливную систему от вредных отложений. Использовать эти присадки следует в "межсезонье" на границе осени и зимы в зависимости от температуры воздуха и сообщениями/прогнозами синоптиков о похолодании, когда в баке ещё осталось летнее ДТ, зимнее ДТ появилось ещё не на всех АЗС, а температура воздуха может понизиться до нуля и ниже.

Естественно применение указанных "антигелей" при температурах воздуха ниже - 30-32С, когда зимнее ДТ начинает терять свою текучесть.

HDi Unik Ref.: 9736.95 (для автомобилей с пробегом до 40 000 км) Цена примерно 540 руб за флакон.

Вложение 271


HDi Unik Plus Ref.: 9736.94 (для автомобилей с пробегом свыше 40 000 км)

Вложение 272
Цена примерно 540 руб за флакон.

Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!

Если по каким-то причинам фирменные присадки Peugeot к ДТ найти не удалось, то возможно применение присадки Total Stopogel (Total давний нефте-химический партнёр PSA).

Вложение 273

Цена примерно 250 - 320 руб. за флакон.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!

Возможно использование "антигеля" Wynn's Ice Proof Super Grand Gel Diesel, который не только положительно себя зарекомендовал при эксплуатации дизельных Peugeot зимой, но и был высоко оценен в сравнительных тестах АВТОРЕВЮ ...

Вложение 274


Цена примерно 500-550 руб за канистру 970 мл.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Строго соблюдать дозировку!!!

Возможно применение и других "антигелей", но для этого следует обратиться для консультации на ближайшие к Вам официальные СТОА Peugeot.

А самый главный принцип: заправляться качественным ДТ на АЗС известных и проверенных производителей (Лукойл, BP, Shell, Газпром, ТатНефть, Neste и др.), коих, вопреки расхожему и устаревшему мнению, на дорогах России - множество! :yes: И тогда не понадобится применение присадок, а если и понадобится, то редко и лишь в "форсмажорных" обстоятельствах.
скопировано с форумов авес http://forum.aves-peugeot.ru

[Сергей1967]

Взял Пыжа в воскресенье в Авесе на Обручева. Выезжая спросил как ближайшие заправки (ТНК и Газпромнефть) через дорогу. Менеджер сказал, что на Газе заправляют по карточкам (с собой не было), а на ТНК он сам своего дизеля заправляет. Подъехал на ТНК залил на 1000 поехал дальше. поставил в гараже на работе, в понедельник забрал и пригнал домой, пробег составил 30 км. Постояла стал заводить загорелся чек, пошло предупреждение неисправность двигателя. Заглушил стал заводить позже, вообще чума, повалил белый дым детонация движок работать не хочет. Созвонился с сервисом записали на сегодня. Сегодня вызвал бесплатный эвакуатор по программе Пежо. Механики взяли пробу топлива (бензин сука). Я точно помню, что вставлял шланг соляры, еще подумал нужно перчатки бросить, шланг грязноватый. На кассе сказал солярки на 1000у. Итог заплатил 4000 руб за диагностику и прокачку системы. Жалко чек с АЗС куда-то задевал, гребанное ТНК, вот так вот. Теперь не знаю на вкус ее пробовать перед заправкой. Пошел искать чек.

[ospa]

Постояла стал заводить загорелся чек, пошло предупреждение неисправность двигателя. Заглушил стал заводить позже, вообще чума, повалил белый дым детонация движок работать не хочет. Созвонился с сервисом записали на сегодня. Сегодня вызвал бесплатный эвакуатор по программе Пежо. Механики взяли пробу топлива (бензин сука). Я точно помню, что вставлял шланг соляры, еще подумал нужно перчатки бросить, шланг грязноватый. На кассе сказал солярки на 1000у. Итог заплатил 4000 руб за диагностику и прокачку системы. Жалко чек с АЗС куда-то задевал, гребанное ТНК, вот так вот. Теперь не знаю на вкус ее пробовать перед заправкой. Пошел искать чек.

я вобще сейчас все чеки сохраняю. до следующей заправки, на ТНК не заправляюсь.

[Сергей1967]

Капец сейчас залил на Газпроме. Два раза пистолет нюхал. Заправщик охренел наверное. ТНК теперь прощай навсегда.

[grumbler]

Третьего дня пришлось прокатиться на маршрутке, водитель дядька лет 50 видно бывалый водитель. Машина дизельный vw. Разговорился спросил как дизель у нас, как с соляркой. Он ответил, что никаких проблем не испытывал ни он никто в парке, но у них распоряжение заправляться только на газпром. От себя он добавил цитирую "никогда не заправляйся на тнк". :-)

[ФОМИЧ]

Капс, оффтоп
Читаем правила форума.
Предупреждение.

[Shuravi]

Капец сейчас залил на Газпроме. Два раза пистолет нюхал. Заправщик охренел наверное. ТНК теперь прощай навсегда.

Сергей, 24-го заправился на "Соколе" (который на 35-м км), было написано "Дизель -10". Полдня покатался - никаких проблем. Залил 10 л для пробы, т.к. ранее эту заправку объезжал стороной, но от МКАДа до неё на других заправках (в т.ч. на Татнефти) соляра была летняя (спрашивал у кассиров). На Соколе же заверили (впрочем верить - нет не знаю), что привозят топливо с Капотни (МНПЗ). Всё вышесказанное писал для того, что бы лишний раз подтвердить истину. что у нас не за всяким забором дрова лежат.

[ospa]

Взял Пыжа в воскресенье в Авесе на Обручева. Выезжая спросил как ближайшие заправки (ТНК и Газпромнефть) через дорогу. Менеджер сказал, что на Газе заправляют по карточкам (с собой не было), а на ТНК он сам своего дизеля заправляет. Подъехал на ТНК залил на 1000 поехал дальше. поставил в гараже на работе, в понедельник забрал и пригнал домой, пробег составил 30 км. Постояла стал заводить загорелся чек, пошло предупреждение неисправность двигателя. Заглушил стал заводить позже, вообще чума, повалил белый дым детонация движок работать не хочет. Созвонился с сервисом записали на сегодня. Сегодня вызвал бесплатный эвакуатор по программе Пежо. Механики взяли пробу топлива (бензин сука). Я точно помню, что вставлял шланг соляры, еще подумал нужно перчатки бросить, шланг грязноватый. На кассе сказал солярки на 1000у. Итог заплатил 4000 руб за диагностику и прокачку системы. Жалко чек с АЗС куда-то задевал, гребанное ТНК, вот так вот. Теперь не знаю на вкус ее пробовать перед заправкой. Пошел искать чек.

Сергей, хотелось бы услышать финал истории? Чек нашли, какие действия дальше?

[Сергей1967]

Сейчас все нормально пробег 500 км. Пока без замечаний тьфу-тьфу. Чек не нашел, в сторону ТНК теперь не смотрю даже.

[Сергей]

Знаю три случая когда диз мотор даже при скромной добавки бензина шатун наружу вылазил, а тут человек ещё 30км проехал, да не то чтобы скромная добавка а вообще на 1000р бензуса хапнул. С теоретичечкой да и практической точки зрения это фуфло, не вздумайте даже литру бензина добавить иначе проблемы 100% обеспечены. И ещё если ОД обнаружит любые признаки бензина у дизеля то с гарантии считай слетели, просто автор выше скорее всего воды хапнул вот это больше на правду похоже, прокачали да с фильтра воду слили и поехал.

[ospa]

Знаю три случая когда диз мотор даже при скромной добавки бензина шатун наружу вылазил, а тут человек ещё 30км проехал, да не то чтобы скромная добавка а вообще на 1000р бензуса хапнул. С теоретичечкой да и практической точки зрения это фуфло, не вздумайте даже литру бензина добавить иначе проблемы 100% обеспечены. И ещё если ОД обнаружит любые признаки бензина у дизеля то с гарантии считай слетели, просто автор выше скорее всего воды хапнул вот это больше на правду похоже, прокачали да с фильтра воду слили и поехал.

кстати где то читал. что надо добавлять литр керосина на бак. чет сам забыл для чего, никому не советуя. сам не собираюсь. но где то я такое читал.

[Сергей]

Читали правильно. Это в летнюю в мороз 1л.бензина добавлять будто спасёт, но и при этом может быть плачевный результат.

[Ximm]

керосин уж тогда а не бензин...

[Fedor]

мы в танки в летнюю соляру по два-три ведра керосина на 200 л.раньше добавляли,а сейчас круглый год зимнюю возят.

[ospa]

керосин уж тогда а не бензин...

точно-точно. сам думаю, чет не помню какой марки бензин)))