1. #1
    Очкарик
    Guest

    Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема 1)

    Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Это первая часть саги об аккумуляторе на Peugeot-408 с сообщениями до 2019 года.
      Вторая часть с сообщениями с 2020 года - здесь!

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 21.09.2020 в 12:53.






  2. #1345
    Не знаю какие там у Вас 540 пусковой. Вот свой снял. Ща поеду сдам и новый брать. Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20170214_122309.jpg 
Просмотров:	885 
Размер:	55.0 Кб 
ID:	29997

    0 Недоступно!


  3. #1346
    Живу на форуме
    Город
    Россия City
    Сообщений
    4,582
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 5751Array
    Цитата Сообщение от stalin_alex Посмотреть сообщение
    какие там у Вас 540 пусковой
    У всех разные. У меня был такой - друга вобще 400

    0 Недоступно!


    Я на DRIVE2
    Качественный OTTG VIP пакет за 1 $/мес.

  4. #1347
    Цитата Сообщение от Метеор Посмотреть сообщение
    Оказалось с завода стоял аккум Ниссан Варта
    Наверное у кого то в автосалоне ниссан...
    Махнули не глядя...

    0 Недоступно!

  5. #1348
    Подскажите, встанет ли АКБ длинной 278 мм. Кто нибудь пробовал? Для дизеля 75ah получше будет

    0 Недоступно!

  6. #1349
    Живу на форуме
    Город
    Россия City
    Сообщений
    4,582
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 5751Array
    дэн68, Судя по конфигураторам - самое то
    https://voronezh.virbacavto.ru/catal...QsCYjMTA3MQ==/

    0 Недоступно!


    Я на DRIVE2
    Качественный OTTG VIP пакет за 1 $/мес.

  7. #1350
    Взял этот 600А пусковой. Но замер в магазине показал 640 А Сдал 2 аккума по 600р. Итого 3300р.

    Название: Mutlu 60 600_enl.jpg
Просмотров: 1776

Размер: 60.9 Кб

    0 Недоступно!


  8. #1351
    Новичок
    Город
    Каменец-Подольский
    Сообщений
    11
    Авто
    Access 1.6 HDi + МТ
    Репутация
    [+/-] 8Array
    Цитата Сообщение от DenXL Посмотреть сообщение
    Еще в салоне тоже хотел посмотреть, какой там аккумулятор стоит, однако, снять крышку бокса, в который он вставлен, нам с менеджером не удалось :-) Так и пребываю в ееведении. Скажите марку, если кто знает))
    3 года, умер. Родной был Fiam. Инструкция пошаговая по снятию есть на ютубе, просто и доходчиво. https://www.google.com.ua/url?sa=t&r...4mvAs6IlHw8n8w

    0 Недоступно!

  9. #1352
    И вот такая есть. По ней снимал в первый раз. Потом уже по памяти. http://avto-maniac.ru/2011/07/zamena...j-batarei.html

    0 Недоступно!


  10. #1353
    Живу на форуме
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    2,952
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Олег
    Репутация
    [+/-] 1205Array
    дэн68, у нас 278 и стоит !
    Купил такой
    http://www.top-akb.ru/akkumulyatory/...90)_57549.html
    все чики пуки

    0 Недоступно!

  11. #1354
    Сегодня ещё раз амперметром замерял потребление аккумулятора. Соединил плюсовую клемму для аккумулятора и плюсовой выход из аккумулятора через амперметр.
    Увидел закономерность:
    - если напряжение в сигнализации (приблизительно) 12,3В - 12,4В то потребляет 0,15 - 0,17
    - если напряжение в сигнализации 12,5В и выше то потребляет 0,05 - 0,06 ампер (с сигнализацией + GSM), или 0,03 ампер (с сигнализацией без GSM).
    Если напряжение ниже 12,3В (или ниже 12,2В), то потребление возрастает до 0,6 - 0,9 ампер.

    Эксперимент повторил с десяток раз. Может только у меня так.
    Как итог: если эксперимент верный, то полностью заряженный аккумулятор должен держаться в разы дольше заряженного на половину.

    0 Недоступно!

  12. #1355
    Местный
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    262
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 151Array
    Цитата Сообщение от Anatoly408 Посмотреть сообщение
    Увидел закономерность:
    Анатолий, а аккумулятор у вас новый? Как мне кажется, что первопричина вами определена не верно. Я бы считал по другому: как только сигналка в работе, то напряжение прямо-пропорционально потребляемому току проседает в бортовой сети по причине слабой ёмкости аккумулятора (сдыхает он у вас). ИМХО.

    0 Недоступно!

  13. #1356
    Цитата Сообщение от Igor09 Посмотреть сообщение
    Анатолий, а аккумулятор у вас новый?
    Проверял сначала несколько раз на старом аккумуляторе (пока что на нём езжу), и потом отдельно через прикуривательные провода на 400А подключал новый полностью заряженный. На новом ещё с час эксперименты ставил. То есть на новом проверил больше 5 раз. И на новом и на старом аккумуляторах зависимость потребления от выдаваемого напряжения полностью повторилась только с одним исключением: старый не смог выдать 12,5В.
    Во всех случаях после выключения зажигания, или отключения/подключения аккумулятора напряжение поднималось, а потребление понижалось.

    Проверял сколько съедает сигналка во время разговора с ней: во время голосовой связи потребление по показаниям амперметра увеличивалось на 0,01 ампера.

    Новому аккумулятору 6 месяцев. На нём ещё не ездил. Производства "Катод" 60АЧ, 540А пусковой ток. Аккумулятор слабоват и плохенького качества, но для проверки сгодился.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Anatoly408; 22.02.2017 в 08:32.

  14. #1357
    Местный
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    262
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 151Array
    Ну всё выше сказанное не опровергает, что первопричина - ток нагрузки потребителя, в следствие - проседание напряжения бортовой сети. Чем выше ток потребления, тем ниже напряжение на аккумуляторе. Если аккумулятор имеет нормальную емкость, то не переживайте, главное чтобы ток потребления сигналки в "спящем режиме" не исчислялся единицами амперов, тогда точно аккумулятор быстро разрядится.
    У вас есть характеристика АКБ - 60 А/Ч, если сигналка потребляет 0,05А в дежурном режиме, то аккумулятор разрядится полностью за 1200 часов (ну это в теории при идеальных условиях).

    0 Недоступно!

  15. #1358
    Igor09, последнее время я мало езжу. И заметил как быстро разряжается аккумулятор после падения в нем напряжения до приблизительно 12.3В. Поэтому я решил, что нагрузка зависит от упавшего напряжения, а не наоборот. Зимой аккумулятор после полной зарядки разряжался до 10В меньше чем за 2 недели. Поэтому стал измерять потребление.
    В подтверждение этого предположения говорит то, что хоть аккумуляторы и были в разной степени заряжены, но зависимость нагрузки от напряжения (или напряжения от нагрузки) была одинаковой на обоих аккумуляторах. То есть не важно какой из аккумуляторов если выдавал например 12.4В, то нагрузка была 0.16 ампер.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 97 из 119 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru