0
Показано с 1,331 по 1,344 из 1654
-
14.05.2012, 00:05 #1ОчкарикGuest
Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема 1)
Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?
Комментарий модератора
- miannik:
-
Это первая часть саги об аккумуляторе на Peugeot-408 с сообщениями до 2019 года.
Вторая часть с сообщениями с 2020 года - здесь!
Последний раз редактировалось miannik; 21.09.2020 в 12:53.
-
Реклама
-
10.02.2017, 13:55 #1331
Добрый день, эдентичная ситуация и с моим аккумулятором по срокам и выпуска и эксплуатации
0
-
10.02.2017, 22:25 #1332
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Озяб мой АКБ.... Не выдержал двух ночей -30
НО, с октября протянул.
Буду покупать....
0
-
10.02.2017, 23:12 #1333
Добрый вечер, не спешите проверте плотность и если не вода - на зарядку и током не больше 2А, долить воды дистилированной. После зарядки проверить еще раз плотнось и обратить внимание на электролит. Еще проверить напряжение на клеммах и если есть возможность нагрузку нагрузочной вилкой. Возможно не все потеряно.
0
-
11.02.2017, 11:38 #1334
Вчера в минус 31 машина с автозапуска не завелась так как он стоит на 1,5 сек. Вышел и с ключа завел. Yureckiy, не торопись покупать, у меня тоже было, что АКБ сдох и не заводил в минус 8, это было в декабре 2016 года. Я его 2-ое суток на малом токе заряжал 1-2 ампера и вот результат. АКБ родной ему уже 3,5 года. А купить всегда успеешь новый.
0
-
11.02.2017, 15:18 #1335
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Народ, а если взять Высота 175, как думаете?
TOPLA TOP Низкий 62 Ач цена приятная со скидкой....
- - - Добавлено - - -
Да сегодня -1, только стрелки дергаются... И моему уже с июня 2012 = 4.5 года....
- - - Добавлено - - -
Чем только? Нет таких приборов....
0
-
11.02.2017, 16:35 #1336
Я так свой тоже заряжал, 1,5 недели продержался в -20 и в конце концов снова сдох, было так 2 раза, забил и купил новый.
- - - Добавлено - - -
Проверь аккум на его емкость, у приличных продавцов есть приборчик. Если согласно его показателям осталось 60% емкости то можно его воскресить, если 45 то на свалку или только летом.
У нас крепление находится с низу, так что я думаю это не критично. Насколько я знаю и двигателя с улиткой АКБ одинаковый с атмо.
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 11.02.2017 в 16:38.
-
11.02.2017, 17:05 #1337
Забыл сказать у аккумов есть свои методы оценки CCA, EN. В инете где-то есть таблица по переводу их из одной еденицы измерения в другую. Например я купил себе 600A пускового тока по ССА, если перевести это в родную размерность то это уже 540А EN, так что смотри чтобы пусковой был не ниже стокового.http://batteryservice.ru/support/cca/
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 11.02.2017 в 17:08.
-
11.02.2017, 17:34 #1338
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Емкость АКБ: 62 Ач
Пусковой ток: 550 А
Как крутить будет? Хочу EFB технологию взять.
Родной у нас 60 на 400А?
0
-
11.02.2017, 18:33 #1339
-
11.02.2017, 18:43 #1340
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
zzz-bot, Ну т.е. нормально будет... Примерно так же...
Еще есть 60 на 530А
0
-
11.02.2017, 21:01 #1341
- Город
- Челябинск
- Сообщений
- 138
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Иоанн
- Репутация
- [+/-] 138Array
Штатный аккумулятор
Парт номер: 5600.TJ L2D - 640A - 60AH (L2 400)
Размеры (мм): 242x175x190
Емкость: 60Ah
Пусковой ток: 640A
Полярность: Обратная
Тип клемм: Европейские
Есть информация что входит 278*175*190 . Больший (315, например) уже не поместится.
Производитель: CITROEN-PEUGEOT
Артикул: 5600TJ
Наименование: Аккумулятор
Описание поставщика: БАТАРЕЯ 12 В L2D - 640A - 60AH
Характеристики:
Размер корпуса L2D
Наименование CITROEN/PEUGEOT Аккумулятор
Пусковой ток EN 640 А
Емкость 60 А/ч
Расположение полюсных выводов обратная
Длина 242
Ширина 175
Высота 190
Напряжение 12 V
Вид аккумулятора Основной
Тип клемм T1
Тип крепления B13
https://www.autodoc.ru/part/citroen-...t--514/5600tj/
А дальше подбирайте по параметрам
0
-
11.02.2017, 23:13 #1342
- Город
- Челябинск
- Сообщений
- 138
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Иоанн
- Репутация
- [+/-] 138Array
Я думаю такой:
аккумулятор автомобильный Зверь 65R 640A 242x175x190
пусковой ток и размеры в самый раз!
и по цене нормально выходит - 4300р
http://top-akb.ru/akkumulyatory/Zver...2x175x190.html
пятое место в тестах ЗА РУЛЁМ только из за цены, так бы было третье
https://www.zr.ru/content/articles/9...intsa/?page=2#
0
-
12.02.2017, 14:21 #1343
- Город
- Челябинск
- Сообщений
- 138
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Иоанн
- Репутация
- [+/-] 138Array
Короче сдох у меня сегодня аккумулятор, пол часа прикуривал, пока завелась.
Это была последняя капля, поехал менять, взял из наличия, что было ближе всего по характеристикам.
Зверя не было , зато был Аком с технологией EFB
Взял такой - Аккумулятор автомобильный АКОМ EFB 6СТ - 65 Евро 600 А обр. пол. 65 А/ч --
http://magnit.akbmag.ru/catalog/akku...t-65-evro.html
Гарантия производителя 36 мес. (с даты продажи)
Емкость 65 А/ч
Полярность обратная
Пусковой ток 600 А (EN)
Габариты (мм) 242x175x190 (длина, ширина, высота с клеммами)
Тип токовывода Европейский (клеммы стандартные, утоплены)
Оказалось с завода стоял аккум Ниссан Варта емкость 60А/ч, пусковой ток 600А !!
Т.е. я по характеристикам практически такой же и взял.
Встал как родной, гарантия 3 года,всё заводиться, работает, дальше будем посмотреть.
Немного про технологию EFB:
Аккумуляторы, произведенные по данной технологии, имеют ряд технологических особенностей:
При изготовлении пластин применяется полоса из специального сплава и на 40% толще, чем для обычных пластин
Вес пластин на 40% больше, что повышает их коррозийную стойкость
«Минусовая» пластина помещена в нерастворимую пастирующую бумагу, которая препятствует набуханию и оплыванию активной массы
Сепаратор с полиэстером (стекловолокном) на «плюсовой» пластине препятствует разрушению активной массы
Благодаря использованию технологии EFB, аккумуляторы обладают увеличенным числом циклов заряда – разряда и повышенной устойчивостью к глубоким разрядам по сравнению с обычной стартерной батареей.
0
-
12.02.2017, 17:48 #1344
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Взял
EFB:
Аккумуляторы, произведенные по данной технологии, имеют ряд технологических особенностей:
При изготовлении пластин применяется полоса из специального сплава и на 40% толще, чем для обычных пластин
Вес пластин на 40% больше, что повышает их коррозийную стойкость
«Минусовая» пластина помещена в нерастворимую пастирующую бумагу, которая препятствует набуханию и оплыванию активной массы
Сепаратор с полиэстером (стекловолокном) на «плюсовой» пластине препятствует разрушению активной массы
Благодаря использованию технологии EFB, аккумуляторы обладают увеличенным числом циклов заряда – разряда и повышенной устойчивостью к глубоким разрядам по сравнению с обычной стартерной батареей.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14)