0
Показано с 1,289 по 1,302 из 1654
-
14.05.2012, 00:05 #1ОчкарикGuest
Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема 1)
Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?
Комментарий модератора
- miannik:
-
Это первая часть саги об аккумуляторе на Peugeot-408 с сообщениями до 2019 года.
Вторая часть с сообщениями с 2020 года - здесь!
Последний раз редактировалось miannik; 21.09.2020 в 12:53.
-
Реклама
-
26.01.2017, 15:43 #1289
Кхм-кхм... заранее извиняюсь, но не могу удержаться
А какое зарядное напряжение выдаст по его логике зарядный прибор, на котором установлен целевой уровень силы тока в 5.5 А, при полностью заряженном аккумуляторе когда химическая реакция заканчивается? Или в любом случае надо выставлять либо 13.8 или 14.4, тем самым напрочь перечеркивая идею постоянной силы тока, которую между прочим и пытается объяснять!
Короче я понял, что в процессе зарядки происходит некоторое волшебство, где надо выставлять выставлять силу тока в 1/10 от емкости, а напряжение в 13.8 или в 14.4 и при этом высчитывать время зарядки путем деления емкости на 1/10 часть емкости. Емкости в данном случае сокращаются и получается 10 часов разрядке до 11.7, определяемом как -1 вольт от 12.7. А следовательно если 12 вольт ровно, то 7 часов, потому что это 60-70%. А сила тока связана с той степени разрядки, которое напряжение не перебежит, емкость не перелетит... Какая емкость? Какое напряжение? Какое зарядное устройство?
0
-
26.01.2017, 15:49 #1290
Угу.
Тож удивился такой скоропостижности.
В течение месяца:
- Первая ласточка - "неисправность гидроусилителя" при парковке.
- Через пару дней уже завелся с трудом, но еще завелся.
- Ласточка высвистела себе компанию, на холодном движке при начале движения стабильно "неисправность ГУР".
- Пара недель, -8, не завелся. "Светомузыка с дворниками". "Звонок другу", прикурил, завелся сразу. Проехал с 20 км - все в порядке, постоял несколько часов - завелся без проблем. Но новый АКБ заказал.
- Чуть больше месяца от первой ласточки - все, хана. Не заводится, со всеми сопуствующимим спецэффектами, включая "неисправность замка зажигания".
Чтобы забрать новый аккум пришлось опять использовать "звонок другу". Сходу завестись не смог. Выжидали минут 10 в прикуренном состоянии, тогда наконец подхватило. Пока доехал до пункта выдачи движок прогрелся, но уехать без проблем оттуда уже не удалось, пришлось использовать "помощь зала" чтобы прикурить снова.
Заменил на вот такого Боша.
0
-
26.01.2017, 17:16 #1291
Ага, приехал к гаражу, нажал на кнопку ворота открылись заехал в гараж, нажал на кнопку ворота закрылись. Дверь толкнул, а за дверью уже и поляна накрыта.
Целый капот приходиться поднять, 6 раз и две клемы подключить, отключиить, по 6 раз.
Это про меня похоже. Ага, есть такой грех.
А я вот стратил, потратился на два гаража, один к дому прилепили, другой к квартире. Теперь вот пытаюсь нерационально использованные средства, на зарядке аккумуляторов отбивать. Экономлю, исправляю экономические просчёты.
Не в коем случае. Тут однозначно лучше аккумулятор купить.
0Последний раз редактировалось Miro777; 26.01.2017 в 17:18.
-
26.01.2017, 17:27 #1292
-
26.01.2017, 17:41 #1293
-
26.01.2017, 17:51 #1294
-
27.01.2017, 07:43 #1295
Считаю.. т.е. считаем вместе:
1. Открыть капот;
2. Подсоединить зарядное устройство - плюс, к плюсу клеммы аккумулятора (не снимая клеммы!!!), минус, к массе;
3. Включить зарядник в розетку.
Все!!!
Ну можно еще написать, выйти и закрыть гараж...
Обратный порядок:
1. Выдернуть вилку из розетки;
2. Отсоединить зарядку от плюсовой клеммы и от массы авто;
3. Закрыть капот.
Все!!!
Ну можно добавить, выехать из гаража, закрыть гараж...
Затратно?
0
-
27.01.2017, 08:33 #1296
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
0
-
27.01.2017, 08:40 #1297
-
27.01.2017, 08:57 #1298
-
27.01.2017, 10:29 #1299
Забыли добавить купить/построить гараж)
это уж точно затратно)
А вообще гараж - это уже частный случай. Если он есть, рядом с домом да ещё и тёплый, то это всё упрощает, можно заряжать хоть каждый день).
Может у кого-то и специальный человек есть, который открывает, закрывает, подсоединяет, заряжает... Только рад за счастливых обладателей.
Я же писал об общем случае, когда машина ставиться во дворе дома. Думаю у большинства автовладельцев такой вариант.
0Последний раз редактировалось krokvik; 27.01.2017 в 10:35.
-
27.01.2017, 11:07 #1300
krokvik, да даже если есть гараж, хоть и не прям рядом с домом (хотя у большинства верно сказано нет и этого), не буду я так заморачиваться Поясню: на 308 родной аккум прожил 5 лет не одной доп зарядки (тогда машина ездила постоянно) проживет он 10 лет кто-нибудь ответит? есть здесь такие? Думаю нет.
Если машина ездит он и так заряжается, случай с зарядкой актуален для тех кто редко ездит чтоб не допускать глубоких разрядов (в текущий момент это мой случай) и то мне то лень то не хватает времени и стремно оставлять включенную зарядку без присмотра . Кстати если его полностью зарядить и хранить его в морозилке то можно раз в полгода-год зарядить и все (зависит от температуры) - это вариант для тех у кого нет гаража и много пустующих холодильников .
0
-
27.01.2017, 12:37 #1301
0Последний раз редактировалось Anatoly408; 27.01.2017 в 12:41.
-
27.01.2017, 12:54 #1302
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 22 (пользователей: 0 , гостей: 22)