1. #1
    Очкарик
    Guest

    Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема 1)

    Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Это первая часть саги об аккумуляторе на Peugeot-408 с сообщениями до 2019 года.
      Вторая часть с сообщениями с 2020 года - здесь!

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 21.09.2020 в 12:53.






  2. #1233
    Живу на форуме
    Город
    Москва. Удальцова.
    Сообщений
    3,018
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Имя
    Александр.
    Репутация
    [+/-] 1706Array
    Convert294, в - 15 в потемках, менять акку у нас не фонтан. И далеко не так просто как вы отписали. Надо шину в 2 местах отстегивать, снимать начало воздухозаборника, корпус крепится гайкой и нужен удлинитель и головка. Зимой пластик хлипкий и боязно отщемить. Так что не все так просто.

    Лично про меня. Разбил пятерку полугодовалую в хлам. Так с другом, который очень кумекал, за 10 дней, на земле, полностью перекинули все, на новый кузов. Это про рукастость. Ну и вместе с правами, получил спецуху автослесаря. Да и дома и сантехник и плотник и так далее. Но вот угорать над аккой не буду.

    Convert294, И еще, извините за много буковок. Москва, это город, где все против аки, так как 90% езды это пробки, при полном включении всех потребителей. Режим 2000- 3000 оборотов редок. Так что приходится смирится с неизбежностью. А обслуживание акки, когда, сколько и какими токами легко накопать. Но очень затратно, с точки зрения а оно мне надо?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 18.12.2016 в 21:08.
    Можно жить так, но лучше ускориться
    Я лично бухаю, а кто-то колется.

  3. #1234
    Пыжевод со стажем
    Город
    Новокузнецк
    Сообщений
    673
    Авто
    Access 1.6EC5 + МТ
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 382Array
    Цитата Сообщение от Convert294 Посмотреть сообщение
    Да написать можно все что угодно. Конечно акум раскодник написано в ДКП но обслуживать их все равно надо. Нужно смотреть за состоянием клемм, по-хорошему подзаряжать на малом токе автоматической зарядкой раза два в год, стараться не доводить до полного разряда, а так же стараться как можно сильнее разгружать бортовую сеть, выключая различные подогревы и печки как только они выполнили нужную задачу. При всех таких стараниях акум должен прожить раза в два больше. Он конечно умрет когда то, но это не делает его расходником, этот термин не для этого устройства.
    Была пятерочка, за акумом вообще не следил. Прослужил 7 лет и не завелась-купил новый. С 2009 годах передвигаюсь на пыжах. На 206 купленный в 2009 акум сдох через два года (не удивило для Сибири 45А ни о чем) купил поставил 63А забыл где он находится. На 408 в принципе знаю где он стоит. Купить зарядник, снимать ставить домой носить- зачем???? Сдох купил новый за трешку и опять "не паришься".

    0 Недоступно!
    Профиль на Драйв2 Eycka

  4. #1235
    Да, у нас еще нужна головка с удлинителем, чтоб открутить акум, верно.
    Акум можно и не снимать с машины, это для тех, конечно, у кого гараж есть или автосервис у дома, где можно оставить авто на ночь-день.
    Ну вобщем разобрались - каждому свое.

    0 Недоступно!

  5. #1236
    Местный
    Город
    Ульяновск
    Сообщений
    415
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 345Array
    Головка с удлиннителем - это все мелочи... У меня при замене в -15 сразу отвалилась крышка, закрывающая плюс аккума (пока прижал резинкой-микропоркой) и при защелкивании отломился язычок от верхней защёлки блока силовых предохранителей (на работоспособность не влияет, сама защелка целая). Вой и думаю - сколько ещё сборок-разборок переживёт вся эта пластмасса?

    0 Недоступно!

  6. #1237
    Новичок
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    3
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Дмитрий
    Репутация
    [+/-] 1Array
    Цитата Сообщение от Serg73 Посмотреть сообщение
    У меня при замене в -15 сразу отвалилась крышка, закрывающая плюс аккума...
    То же самое произошло, куплю резинку, которая закрывает клеммы (от жигулей).
    П.с. в итоге взял в воскресенье себе АКБ TAB POLAR BLUE 75Ah. Проверил старый (родной) АКБ, удивительно, но заряд держит (под нагрузочной вилкой), прибором показало 70% жизни, но сильно просел пусковой ток. Для дизеля уже недостаточно, но на бензинку, думаю, хватит с запасом.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Kiole; 19.12.2016 в 10:31.

  7. #1238
    Живу на форуме
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    2,952
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Олег
    Репутация
    [+/-] 1205Array
    Цитата Сообщение от Kiole Посмотреть сообщение
    То же самое произошло,
    Цитата Сообщение от Kiole Посмотреть сообщение
    АКБ TAB POLAR BLUE 75Ah.
    у ТАБа крышки закрывающие клеммы в новой батарее как раз подходят вместо сломанной части - малехо подрезать только надо - что собственно и сделал )))

    0 Недоступно!

  8. #1239
    Местный
    Город
    Липецк
    Сообщений
    570
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Владимир
    Репутация
    [+/-] 95Array
    udalec23, не вонтан менять у нас)))) есть такие авто что колесо снимать надо. Или в багажник лезть)))

    - - - Добавлено - - -

    Родной прослужил 3.6 года. Дата на нем стояла. Купил мутлу 75тый. Полет нормальный))))

    0 Недоступно!

  9. #1240
    Живу на форуме
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,807
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1587Array
    Цитата Сообщение от Serg73 Посмотреть сообщение
    У меня при замене в -15 сразу отвалилась крышка, закрывающая плюс аккума
    Берете кусочек кожи, например со старого женского сапога и с обратной стороны, например поксиполом, приклеиваете к кожуху и отломанной ответной части. Жить будет дольше машины в любой мороз и вид снаружи норм.

    0 Недоступно!

  10. #1241
    Почитал данную тему. Сколько же умников?! Все как один электрики. Один говорит о пульсирующем токе генератора, который сглаживает аккумулятор, другой утверждает о стершихся щетках из-за которых генератор не выдает нужную нагрузку, третий говорит, что не должно быть пузырей при зарядке, четвертый настаивает на том, что температура двигателя не влияет на зарядку аккумулятора, важна только прописка в BSI, пятый про зарядку не снимая аккумулятор с двигателя лишь только потому, что прописано в руководстве и т.д.
    К чему это я все написал? Предостережение для несведущих в электрике. На форумах не стоит полагаться на все 100 советам, ибо эти советы в основном даются теми у которых нет соответствующего образования, нахватались где-то фраз и решили, что можно высказывать свое мнение.

    0 Недоступно!

  11. #1242
    Цитата Сообщение от РАФАЭЛЬ+ Посмотреть сообщение
    Почитал данную тему. Сколько же умников?! Все как один электрики.
    Что значит «УМНИКОВ» в Вашем понимании. Прописные истины о работе генератора и аккумулятора? Это уровень физики школьной программы. А о том, как вести себя на форуме, правильно говорите, это в полной мере относится к вашему сообщению.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 23.12.2016 в 14:28.

  12. #1243
    Местный
    Город
    Ульяновск
    Сообщений
    415
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 345Array
    Цитата Сообщение от Александр52 Посмотреть сообщение
    Берете кусочек кожи... приклеиваете к кожуху и отломанной ответной части
    Ну что-то подобное и хочу сделать. Только уж ближе к весне, как потеплеет. Сегодня у нас вот опять -25 зарядило...

    0 Недоступно!

  13. #1244
    Цитата Сообщение от Bragi Посмотреть сообщение
    С Вот сейчас выбираю между Аком EFB (Start-Stop) 75Ah 710A R+ и MUTLU Calcium Silver, 75 Ач.
    Я взял турка, сегодня мороз - 29 стоит, крутит бодро, старичка Фиамм сдал за 600 рэ в счёт стоимости нового, итого вышло 5700. Правда поломал половину хлипких креплений всего этого аккумуляторного хозяйства, часто упоминая матушку этого конструктора.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 23.12.2016 в 14:28.

  14. #1245
    Цитата Сообщение от Kiole Посмотреть сообщение
    Вчера в ночь у нас было -28, мой дизельный 408 не завелся
    У меня аналогично в - 32 не завелся.. Хватило на 1-2 оборота и все (этого раньше хватало для заводки) тоже накануне,пару раз, при выезде из двора выскакивала ошибка усилителя руля, заглушил завел, ошибка исчезла. А ошибка усилителя руля о чем говорит? Кстати мне тут подсказали что может масло старое - загустело типо.. Из за этого не крутит. Масло так и так менять пробег подошел.. Или все же АКБ все?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 23.12.2016 в 14:29.

  15. #1246
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,829
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 724Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Vin7421 Посмотреть сообщение
    может масло старое - загустело типо.. Из за этого не крутит. Масло так и так менять пробег подошел.. Или все же АКБ все?
    Масло конечно тоже влияет, но АКБ больше. Даже в -32 он должен крутить и крутить, а для дизеля и нужны уверенные обороты при запуске.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

 

 
Страница 89 из 119 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru