1. #1
    Очкарик
    Guest

    Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема)

    Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?

    0 Недоступно!






  2. #995
    Цитата Сообщение от beroleg Посмотреть сообщение
    Поэтому клемму плюс лучше скинуть.
    Цитата Сообщение от Igor09 Посмотреть сообщение
    НЕЛЬЗЯ заряжать АКБ в машине, не отключив либо минусовую, либо плюсовую клемму от всех потребителей
    Ерунда. На самом деле все просто, при накинутой клемме зарядка будет помимо аккумулятора питать бортовую сеть авто, если ключ вытащен и машина закрыта, то через некоторое время БК уснет, не выключится но будет потреблять минимум. Сколько именно можете замерить амперметром. На вскидку это порядка 0,05А. С точки зрения нагрузки на ЗУ это вообще ничто, даже для такой игрушки как вымпел-05 которая выдает 1,5А. (Хотя если уж заряжать от розетки то надо хотя бы 5А зарядник брать). Так же следует понимать что если потребление бортовой сети будет больше, то заряд просто будет идти чуть медленнее. Т.е. из 1,5А выдаваемых ЗУ, на аккумулятор придет 1,5А - 0,05А = 1,45А, т.е. на 3% меньше, соотв. заряжаться будет на 3% дольше )

    Цитата Сообщение от Anatoly408 Посмотреть сообщение
    Вроде бы ничего не повредилось. Машина несколько раз успешно завелась при подключенном/включенном заряднике.
    Этот зарядник на 1.5А всего то, толку от него нет, т.к. пусковой ток это сотни ампер (100А номинал нагрузочной вилки). И даже от 15А ЗУ толка не будет.
    Не сгорел потому, что аккумулятор с демпфировал, лишнее забрал, недостающее отдал. А переходные процессы штука опасная, считается, что в большинстве случаев лампочки сгорают в момент пуска двигателя.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Alexius; 04.02.2016 в 16:57.

  3. #996
    Местный
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    208
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 128Array
    Цитата Сообщение от Alexius Посмотреть сообщение
    Ерунда.
    Ни фига не ерунда. "Умная" электроника отрубает потребителей не сразу, а через какое-то время. Зачем потребителю получать неноминальное напряжение от ЗУ (оно может быть и выше 15В). Ну и в общем, совет был для любых машин. То что потребители не у всех машин отключаются от АКБ, надеюсь не подлежит сомнению?

    0 Недоступно!

  4. #997
    Местный
    Город
    Березники
    Сообщений
    578
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 168Array
    Записей в дневнике
    4
    Говорим о разном. Вас напряжением пугают, а вы токи считаете. В любом устройстве сейчас применяются кытайские преобразователи 12на5 вольт. Для питания микросхем. Все регистраторы,гаджеты ,магнитола, центральный дисплей, панель климата, дофига вобчем. И большинство рассчитано 12_14 в. А запитать их от большего-неоправданно рискануть. Т что машинка засыпает на риск не влияет . Хлопнул дверью и разбудили.... вобщем вы хотели сказать не ерунда, а что вам пофиг.

    0 Недоступно!

  5. #998
    Цитата Сообщение от beroleg Посмотреть сообщение
    Все регистраторы
    не все у меня на 12В

    0 Недоступно!

  6. #999
    Цитата Сообщение от Igor09 Посмотреть сообщение
    Ни фига не ерунда. "Умная" электроника отрубает потребителей не сразу, а через какое-то время. Зачем потребителю получать неноминальное напряжение от ЗУ (оно может быть и выше 15В). Ну и в общем, совет был для любых машин. То что потребители не у всех машин отключаются от АКБ, надеюсь не подлежит сомнению?
    Совет из разряда не знаешь не лезь. Максимальное напряжение, известно, оно написанно в инструкции к ЗУ, прежде чем тут про закон ома рассуждать почитали бы. Более того того, абсурдно само предположение о том что напряжение при заряде аккумулятора ни чем не ограниченно. Вы видимо не знаете, но общепринято безопастным считается заряд напряжением до 14,7В, т.к. выше начинается "кипение". Выделение взрывоопасного водорода. Корозия платин, отслоение намазок и т.п. страшилки. По этому большинство зарядок имеет крутилку только по току, дабы "знатоки" не накрутили.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Alexius; 04.02.2016 в 20:48.

  7. #1000
    Местный
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    208
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 128Array
    Цитата Сообщение от Alexius Посмотреть сообщение
    Совет из разряда не знаешь не лезь.
    О том и речь, коли не понимаешь сути, то и не рассуждай. Так то ЗУ всяких полно, есть даже самодельные. На каждый инструкцию читали?
    Правильно сказали, коли вам пофиг на электронику, то не советуйте другим поступать не правильно.
    Хочешь проблемы - заряжай АКБ не отключая от потребителей, заодно и и заводите машину с подключенным ЗУ. Дальнейший спор прекращаю ввиду не конструктивности.

    0 Недоступно!

  8. #1001
    Цитата Сообщение от Igor09 Посмотреть сообщение
    то не советуйте другим поступать не правильно.
    а я не советую, просто ваши аргументы комментирую.
    Цитата Сообщение от Igor09 Посмотреть сообщение
    Так то ЗУ всяких полно, есть даже самодельные.
    Ну конечно.... в 220 сразу воткните.
    Цитата Сообщение от Igor09 Посмотреть сообщение
    Дальнейший спор прекращаю ввиду не конструктивности.
    слив защитан

    0 Недоступно!

  9. #1002
    Цитата Сообщение от BVLAX Посмотреть сообщение
    Ну,ВЫ ,блин даёте.Что в песочницу новый песочек завезли? Или из старого куличики не получаются?
    )))
    Вы это про отключение клемы? Сброс параметров ЭБУ, хорошо это или плохо?

    0 Недоступно!

  10. #1003
    При соблюдении всех безопасных параметров работы пзу, зарядка аккумулятора на автомобиле при неснятых клеммах вполне допустима и ничем не грозит. Но: как показывают тестовые проверки, ПЗУ могут «выдавать» до 18 Вольт – постоянно, или в виде кратковременных импульсов, что одинаково опасно для автомобильных электронных приборов. Про ЭБУ вообще не вижу никаких проблем. Лично я по настроению чаще снимаю (хотя в своем пзу уверен), но иногда лень время вводить.

    0 Недоступно!

  11. #1004
    Цитата Сообщение от Dimon408 Посмотреть сообщение
    Про ЭБУ вообще не вижу никаких проблем.
    Ну как же, дилер ведь не велит клему снимать. И в интернетах пишут что, на иномарках не рекомендуется, мол происходит сброс параметров впрыска, адаптаци под бензин, фаз, датчиков и т.п.

    0 Недоступно!

  12. #1005
    Местный
    Город
    Мурманск
    Сообщений
    185
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 108Array
    Цитата Сообщение от Alexius Посмотреть сообщение
    Ну как же, дилер ведь не велит клему снимать. И в интернетах пишут что, на иномарках не рекомендуется, мол происходит сброс параметров впрыска, адаптаци под бензин, фаз, датчиков и т.п.
    А как же тогда лечить почти все неисправности в нашем автомобиле. Т.к. 70% всех неисправностей лечатся именно снятием и надеванием клеммы с аккумулятора. )))))))

    0 Недоступно!

  13. #1006
    Местный
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    208
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 128Array
    Цитата Сообщение от Alexius Посмотреть сообщение
    слив защитан
    Со счету не сбейся.

    Зарядное устройство - это достаточно сложное электронное устройство. Мало того, что в штатном режиме оно может выдать напряжение, отличающееся от номинального бортовой сети, так оно еще может и сломаться. Рисковать электроникой машины я бы не стал. В конце концов, не каждый день такие операции проводятся.

    0 Недоступно!

  14. #1007
    Живу на форуме
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,575
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1293Array
    Цитата Сообщение от Alexius Посмотреть сообщение
    Ну как же, дилер ведь не велит клему снимать. И в интернетах пишут что, на иномарках не рекомендуется
    Чушь не велят. У нас 2 408-х пыжа, сейчас надобность в машинах почти отпала, ездим поочередно на одном и то не каждый день. Один стоит в гараже со снятой клеммой, другой во дворе на сигнализации, потом меняем. На турбобензинке за 3 года клемму снимал раз 50, кроме часов ничего не сбивается. Также заметил, что АКБ на бензиновом при долгой стоянке с включенной сигнализацией во дворе здорово просаживается (что родной, что сейчас новый), а вот на дизеле такого нет. Грешу на сигнализацию, т.к. на бензиновый ставил у дилера при покупке, а на дизель у спецов-сигнальщиков.

    0 Недоступно!

  15. #1008
    Цитата Сообщение от Александр52 Посмотреть сообщение
    кроме часов ничего не сбивается
    А как вы это определили?
    читаетм тут

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Alexius; 05.02.2016 в 14:17.

 

 
Страница 72 из 97 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485868788899091929394959697 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru