0
Показано с 953 по 966 из 1654
-
14.05.2012, 00:05 #1ОчкарикGuest
Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема 1)
Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?
Комментарий модератора
- miannik:
-
Это первая часть саги об аккумуляторе на Peugeot-408 с сообщениями до 2019 года.
Вторая часть с сообщениями с 2020 года - здесь!
Последний раз редактировалось miannik; 21.09.2020 в 12:53.
-
Реклама
-
13.01.2016, 19:08 #953
-
13.01.2016, 19:48 #954
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Anatoly408, аккум заряжается напряжением по нисходящей, т.е. стабилизированным током например в 5А. При этом напруга меняется от 14.8В до 12.2
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
13.01.2016, 20:38 #955
- Город
- село Хамовники
- Сообщений
- 560
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 2994Array
Берем любой ноутбук,ставим прогу,подсоединяем к Пыжу(через БЛЮПУП,ВИФИ или любой ЮСБ способ-ставим любое зарядное напряжение-от 13.6 до 14.5-ставим галочку в открытом пространстве И о,чудо получаем нужную зарядку.Вы- победили!!!!
Даже простой РН знает,что такое "сопративление" и оно меняется от тем-ры.Пример- датчик тем-ры который стрелочку толкает на приборной панельки.При пуске холодного движка от холодной АКБ ток зарядки приблизительнно будет в районе 14.4,а при пуске холодного движка,но при теплой АКБ(принесенной из дома) будет районе 13.9-14.0В
0Последний раз редактировалось miannik; 13.01.2016 в 21:58.
-
13.01.2016, 22:30 #956
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
-
13.01.2016, 23:30 #957
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Какой будет ТОК зарядки - решает аккумулятор и то что может отдать на данных оборотах генератор.
Простой регулятор напряжения работает только от просадки напряжения в бортовой сети. На все остальное ему покласть с прибором. Напряжение в сети падает - подается большеее напряжение на обмотку возбуждения - растет напряжение в бортовой сети и потом в обратную сторону. А вот каково будет падение напряжения в бортовой сети зависит от сопротивления потребителей и аккума в том числе.
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
14.01.2016, 09:02 #958
Чё за очередной бред. Ни куда ни какую галочку ты не поставишь и ничего ты не настроишь не изменив настройки BSI(его реакцию на изменение нагрузки и температуры) ДиагБокс такого точно не позволяет, проверено уже не раз. Кто на эту ситуацию может повлиять, так это программеры с Пежо, изменив соответствую характеристику.
0
-
14.01.2016, 09:12 #959
вот это интересный момент
аккумулятор с мозгами? он же тупейшая железяка, что на вход подадут - то он и будет принимать
а там развечто закипеть и взорваться ему светит
современные автоматические зарядки позволяют финальное напряжение и первоначальный ток заряда
по мере роста напряжения на клеммах - уменьшается ток, к тому моменту, когда напряжение на клеммах будет близко к выставленному - ток опускается до 0.1 - 0.5 А
Т.е. при зарядке растет напряжение, и падает ток заряда.
0
-
14.01.2016, 09:26 #960
-
14.01.2016, 10:55 #961
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
АП-34Б, аааааа есть такие - это специально делают потому что влажность высокая в погребах ну и для переноски тоже в целях безопасности
не правлинь понял я значит = думал солидный такой транс что бы и ток держал приличный
0
-
14.01.2016, 11:10 #962
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Тут разные есть способы заряда. Допустим у меня зарядное может заряжать и как ты написал и стабилизированным током.
Нет, он имеет внутреннее сопротивление. Оно меняется по мере заряда. Потребляемый ток соответственно тоже, если используется простой РН.
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
14.01.2016, 11:29 #963
-
14.01.2016, 13:46 #964
На этом щитке тоже есть розетка на 220В, и 2 розетки на 12, 24, и 36В. Розетки на 24В и 36В я даже не замерял. Ну и много кнопочек вкл/выкл освещения на нем.
- - - Добавлено - - -
Внесу свой вклад опыта: я заряжал свежекупленным зарядником "Орион PW 265". Он действительно как и указано в техпаспорте понижает Силу тока до 0,5А или около того (точно не помню). Про понижение им напряжения не знаю - не замерял. Но после зарядки им двигатель завелся намного легче, и аккум стал сохранять более высокое напряжение. Ато уже 11,7В по утрам было. Сейчас 12,4В.
0
-
14.01.2016, 13:57 #965
вчера пользуясь теплотой природной подзарядил таким же зарядником, контролировал вольтметром
стартовые условия - выставил 14,9В 3А, батарея кальциевая, ареометра под рукой не было, поэтому ограничился 15В
при подключении аккумулятора напряжение на клеммах составило 13.6В, и стало расти
в конце зарядки на клеммах было 14,9, ток опустился до 0.25А
0Последний раз редактировалось nekto.pushkin; 14.01.2016 в 15:08.
-
14.01.2016, 14:56 #966
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 19 (пользователей: 0 , гостей: 19)