1. #1
    Очкарик
    Guest

    Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема)

    Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?

    0 Недоступно!






  2. #939
    Agent, для сохранности аккумулятора лучше мороз чем плюсовая температура, а температура около -20 в МО уже с первых чисел января держится, сегодня вот только потеплело, но все равно холоднее чем в Новосибирске. На 308 аккум заводской 5 лет проработал, а потом начал вздуваться от греха подальше поменял. Сейчас эксплуатирую акб тюмень встает впритык, но даже после месяца стоянки пока заводит.

    0 Недоступно!

  3. #940
    Заблокирован
    Город
    Москва
    Сообщений
    438
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 129Array
    Agent,
    Dimon408, народ у вас бензин, проблемы с недозарядкой исключительно на дизелях, на бензинках для счастья достаточно просто качественной акб
    на месяц я свой дизель не оставлял, но 4 дня при средней температуре -20 выдержала и завелась на третьем обороте, но у меня уже установлен новый бошевский акб, а вот сколько он проживёт из-за недозаряда одному богу известно

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось AAV; 12.01.2016 в 18:05.

  4. #941
    На дизеле Виновата кривая прошивка - занижающая напряжение генератора. При минус 30 у меня на машине включается фен ,(т.к. двигатель в пробках не прогревается ) напряжение при этом падает до 13.2 вольт. При прогреве двигателя фен отключается и напряжение поднимается до 13.7 В . Если отсоединить управляющий провод от генератора - напряжение приходит в норму 14.2 В 'но при этом компьютер отключает некоторые потребители ( Подогрев сидений . подогрев заднего стекла и т.д.) Вобщем машину не адаптировали для сибирского климата. Хотя в машине тепло и при минус 48 (холоднее пока не ездил ) Но плата за это раз в 3 года менять АКБ

    0 Недоступно!

  5. #942
    Живу на форуме
    Город
    село Хамовники
    Сообщений
    2,136
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 2515Array
    AAV, Сашенька-не парьте форуму мозги.На Пыже стоит генератор в 120А который реально способен работать хоть с АКБ в 190Ah и поддерживать его в рабочем состоянии. И НЕ ВАЖНО ДИЗЕЛЬ ИЛИ КЕРАСИНКА. ВЫ же вроде "работали" на фурах-или нет? На любой АКБ сбоку написаны ее параметры которые она отдает при -18(если нет,то она Г...НО) Нормальное напряжение на клеммах АКБ при всех включенных потребителях(фары,печка, музыка, попогрейка и т.д.) составляет 13.6-14.5.







    Слава, Генератор вообще невозможно ничем прошить.Диодный мост и реле напряжения можно заменить,но не прошить.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Xramovnik; 12.01.2016 в 20:36.

  6. #943
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    4,846
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2780Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от faucaria Посмотреть сообщение
    Слава, Генератор вообще невозможно ничем прошить.Диодный мост и реле напряжения можно заменить,но не прошить.
    Генераторы новые регулируются еще и ЭБУ помимо обычного РР. Там от нагрузки он считает внешней температуры и т.п. Уже не раз писал как пример: на джете в холода и после простоя напруга в сети поднималась до 15В. Штатно 13.8-14.2

    Цитата Сообщение от faucaria Посмотреть сообщение
    Нормальное напряжение на клеммах АКБ при всех включенных потребителях(фары,печка, музыка, попогрейка и т.д.) составляет 13.6-14.5
    Тут уже куча народу сказала, что нет этого напряжения на дизелях. Поэтому и хронический недозаряд. Причина на 90% в кривом управлении от ЭБУ

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Xramovnik; 12.01.2016 в 20:42.
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  7. #944
    Живу на форуме
    Город
    село Хамовники
    Сообщений
    2,136
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 2515Array
    Xramovnik, Да нет никакого управления от ЭБУ.Заехай к любому дилеру или нормальному электрику и попроси пусть поднимет напругу через ЭбУ=посмеетесь оба,но он точно.

    0 Недоступно!

  8. #945
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    4,846
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2780Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    faucaria, надо чуть за жизнью следить. может на ТУ5 и обычный генератор, а на ЕР и дизелях с регулировкой от ЭБУ.
    http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=72144 - даже нах на калине уже ставят генераторы с возможностью управления ЭБУ
    Сам наблюдал на джете - от температуры окружающей среды температура бортовой сети разная!

    p.s. иногда надо читать

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Xramovnik; 12.01.2016 в 21:19.
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  9. #946
    Живу на форуме
    Город
    село Хамовники
    Сообщений
    2,136
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 2515Array
    Xramovnik, А тут все грамотные и начитанные,только читать -одно,а сделать другое.В мороз при запуске любого авто напруга выше,чем при пуске в жару.Чем холоднее электролит,тем выше напруга-прописная истина.А на счет TU есть,а ЕР был(что и как знаем-учить других не будем)

    0 Недоступно!

  10. #947
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    4,846
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2780Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от faucaria Посмотреть сообщение
    Чем холоднее электролит,тем выше напруга-прописная истина
    Т.е. при минусовой температуре аккум должен больше напругу выдавать?

    0 Недоступно!
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  11. #948
    Живу на форуме
    Город
    село Хамовники
    Сообщений
    2,136
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 2515Array
    Xramovnik, Напряжение с генератора выше.А батарейка отдает только ,то,что на ней сбоку написано(все параметры по умолчанию даны при-18 ) Про Калину ВЫ меня УЛЫБНУЛИ.Прочитай свою ссыль до конца-там и схемка вроде есть.Ну прям развеселил.Спасибо.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось faucaria; 12.01.2016 в 22:09.

  12. #949
    Заблокирован
    Город
    Москва
    Сообщений
    438
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 129Array
    faucaria, хоть и новогоднее настроение у меня, но вынужден сказать - такую пургу метёшь, прям под стать циклону нынешнему... а вообще покупай дизелька и мы все приедем смотреть на твою правильную (высокую на холодном) зарядку

    0 Недоступно!

  13. #950
    faucaria

    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    пургу метёшь
    Подтверждаю полный бред.


    Для легковых автомобилей некоторые фирмы предлагают генераторные установки со следующим напряжением настройки регулятора и термокомпенсацией:

    Напряжение настройки, В ................................. 14,1±0,1 14,5+0,1

    Термокомпенсация, мВ/°С ............................... —7+1,5 —10±2

    но это не наш случай.

    У нас генератор управляемый по линии LIN от компа.

    генератор VALEO(ALTERNAT) - FG18T112, а регулятор на нём VALEO - 599187. с протоколом LIN 2.0 (http://amber.ssau.ru/download/lin.pdf)

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось tokkz; 13.01.2016 в 08:51.

  14. #951
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    4,846
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2780Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от faucaria Посмотреть сообщение
    Xramovnik, Напряжение с генератора выше.
    С какого хера оно там будет выше? Простой РН не занет о температуре и ему плевать на нее. Он настроен на 13.8В столько и отдает.
    По ссылке - улыбайся дальше. Пургу здесь писать не стоит.
    Еще раз напишу: на китайце тупой РН, так вот в бортовой цепи всегда 14.2В. Независимо от температуры и прочего. генератор всего 85А. Хватает на все.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Xramovnik; 13.01.2016 в 08:53.
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  15. #952
    Надеюсь в тему...
    Сейчас снимаю гараж, в котором в щиток встроен трансформатор на наминальные 12В. Но по замерам мультиметра эти 12 В колеблятся с 12 до 18. Может есть какой-то простой народный способ усреднить и понизить их для безопасной зарядки АКБ?

    0 Недоступно!

 

 
Страница 68 из 104 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru