1. #1
    Очкарик
    Guest

    Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема)

    Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?

    0 Недоступно!






  2. #869
    Заблокирован
    Город
    Куровское
    Сообщений
    5
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1Array
    Не смог всю тему прочитать
    Вдруг кто сможет ответить

    У меня дизель
    Аккумулятор помер почти (сегодня пришлось прикуривать, стоял всего пару дней на улице, толком морозов не было, сырость, туман)
    Так понимаю, надо новый
    Пытался понять
    У дилера сказали, что нужен L3/800
    То есть 75 Ач и 800 А (EN)
    В продаже таких нигде нет.

    появились такие вопросы:
    1. Размеры тут увидел 242×175×190 и 278×175×190 - подходит любой из них?
    2. На что правильней ориентироваться, на Ач или ток? Есть 90 Ач, 800 А и есть 75-77 Ач, 680/720/780 А
    3. Bosch действительно так сильно хорош, что стоит за него переплачивать 2-3к? В чём выражается его крутизна?
    На прошлой машине ставил VARTA, продавцы говорят, что MUTLU практически такой же, как Bosch

    Заранее благодарен за любой грамотный совет.

    0 Недоступно!

  3. #870
    Местный
    Город
    Реутов
    Сообщений
    275
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 219Array
    Цитата Сообщение от SergiOZZ Посмотреть сообщение
    SergiOZZ
    длина 278 подходит. 800А не нужно столько, дилер наврал тебе. 720А пусковой ток выбирай. Емкость 75-80 Ач. Бош провалил последние тесты ЗР. Выбирай Тюмень, Медалист, Мутлу, Зверь, Exide. Я купил Зверя.

    0 Недоступно!
    Winter is coming

  4. #871
    Заблокирован
    Город
    Куровское
    Сообщений
    5
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1Array
    Дилер попросил VIN (последние 8 или 10 цифр) и сказал, что L3/800
    в таблице есть ещё L3/720
    Может для аллюра, где климат, подсветки и проч. нужно 800, чтобы наверняка всё работало комфортно... в отличие от аксесса, например

    0 Недоступно!

  5. #872
    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    акб реально начала подзаряжаться
    Сделал как ты, эффекта никакого.
    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    разброд и шатание
    остались.

    чтоб немного подзарядиться опять отключил провод управления от генератора - до морозов так поезжу, потом подключу обратно чтоб попогрейка работала.

    0 Недоступно!

  6. #873
    Местный
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    222
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 136Array
    Цитата Сообщение от SergiOZZ Посмотреть сообщение
    Заранее благодарен за любой грамотный совет.
    Не претендую на конечную инстанцию, но все же:
    Пусковой ток и Ач желательно брать не меньше заявленных (будет меньше просто либо не хватит пускового тока на запуск двигателя, либо быстро разряжаться будет при коротких поездках).
    Слишком на много больший тоже ни к чему. Не потому что будет хронически недозаряжен (я как дипломированный электрик с этим не соглашусь), а потому что пустая трата лишних денег. Я пояснял уже в другой теме про 105Ач аккумулятор, что потерянная емкость на запуск двигателя будет восстановлена на аккумулятор разной емкости за одно и то же время, при условии одинакового тока заряда. Дальше все от лукавого.
    По поводу фирм: Варта точно не плохой. Сам на предыдущих машинах часто использовал Титан (у них есть зимний вариант, он помощней), не уверен есть ли у них с обратной полярностью, которая нам нужна. Про Бош, который лучше на несколько к, не уверен.
    Из Вами перечисленных, возьмите 90Ач и 800А.

    0 Недоступно!

  7. #874
    Заблокирован
    Город
    Куровское
    Сообщений
    5
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1Array
    Пока не нашёл такого, чтобы 800А и наша длина (до 276). Попадаются только от 306 - не влезет

    0 Недоступно!

  8. #875
    Местный
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    222
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 136Array
    Цитата Сообщение от Ибко Шумный Посмотреть сообщение
    Выбор нового аккумулятора по параметрам
    Ёмкость 65 А*ч (62…65), Заявленный ток 620А и выше – для бензиновых моторов.
    Ёмкость 77 А*ч (70…77), Заявленный ток 720А и выше – для дизельных моторов.
    Обратная полярность.
    Размер Европейский (высота 190мм).
    Диаметр клемм Euro - Type 1: «ПЛЮС» - 19,5 мм, «МИНУС» - 17,9 мм.
    В ФАКе сказывается, что Вам достаточно и 77Ач и 720А. Может выбор будет побольше.

    0 Недоступно!

  9. #876
    Заблокирован
    Город
    Москва
    Сообщений
    438
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 129Array
    Цитата Сообщение от SergiOZZ Посмотреть сообщение
    и сказал, что L3/800
    я взял бош, как наиболее близко подходящий по параметрам (77/780), но по цене правда они были дешевле на полторы штуки http://www.ulmart.ru/goods/521048

    кстати, вот ещё как вариант Варта http://www.ulmart.ru/goods/521073 в своё время взял бы его, но их не было в продаже и цена на них тогда была в районе пятёрки

    Цитата Сообщение от tokkz Посмотреть сообщение
    разброд и шатание - остались.
    странно, это у меня точно сразу убралось... у тебя когда заводишь холодную, обороты повышаются? у меня где-то до уровня 950-1000 поднимаются зимой и с прогревом (через 3-4 минуты) начинают уходить вниз. если нет, то скорее всего у тебя не активирован параметр учитывания внешней температуры, я это ещё прошлой зимой делал и менял климатическую зону температурных режимов. у нас по умолчанию выставлено что-то типа от -30 до + 30, я выставил до +45

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось AAV; 12.11.2015 в 18:36.

  10. #877
    Заблокирован
    Город
    Куровское
    Сообщений
    5
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1Array
    Интересно, когда снимали старый с дизельного аллюра - там реально был аккумулятор с 800 А (EN)?
    Какого производителя?

    0 Недоступно!

  11. #878
    Заблокирован
    Город
    Москва
    Сообщений
    438
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 129Array
    уже не помню, обсуждали в этой теме алгоритм зарядки на дизеле или нет, но вот у себя, наблюдая за величиной зарядного тока сделал такой вывод. Генератор легко справляется с нагрузкой (свет фар, подогрейки и пр.) если при этом прогретая машина работает на холостых оборотах, при этом у меня выдает напругу в районе 14.02 - 14.07. Но вот во время движения, картина уже иная, при той же нагрузке, уровень зарядки в районе 13.90, а то и ниже.

    Что изменилось, первое что приходит на ум, это обороты двигателя, такое ощущение что стоит защита от избыточного зарядного тока, когда движок крутится. Как это отслеживается на нашем авто? через тот самый проводок генератора? и что отслеживает, физическую величину оборотов или просто при повышенных оборотах возрастает напряжение на контакте? если второй вариант, то может быть добавление в разрыв провода какого-то сопротивления улучшит ситуацию с зарядкой во время движения?

    0 Недоступно!

  12. #879
    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    добавление в разрыв провода какого-то сопротивления
    думал об этом

    0 Недоступно!

  13. #880
    Пыжевод со стажем
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,335
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 483Array
    Записей в дневнике
    5
    У меня АКБ тоже наверно как и тачка 12 года и пока нет проблем, значит с зарядкой всё нормально. А то что АКБ дохнет раньше времени, наверно всё таки само АКБ и виновато, фуфла много.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  14. #881
    Заблокирован
    Город
    Москва
    Сообщений
    438
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 129Array
    Цитата Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
    А то что АКБ дохнет раньше времени, наверно всё таки само АКБ и виновато, фуфла много.
    в принципе правда есть в этих словах, например у моей были проблемные крайние банки, при зарядке плотность электролита в них отличалась от средних банок, особенно убита была плюсовая

    Цитата Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
    значит с зарядкой всё нормально
    нет, здесь не так, сравните зарядный ток хотя бы с бензинками, у них там по отзывам что-то около 14.3-14.4, нам далеко до этого... зато лампочки у нас будут вечные

    0 Недоступно!

  15. #882
    Пыжевод со стажем
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,335
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 483Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    сравните зарядный ток хотя бы с бензинками, у них там по отзывам что-то около 14.3-14.4, нам далеко до этого...
    Чё его сравнивать то (ток зарядный), на бензинках может так и должно быть. Мне автоэлектрик он же аккумуляторщик на работе сказал, даже и при 13.9 не стоит париться. АКБ своё возмёт. Вот пока пытаюсь не париться.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

 

 
Страница 63 из 98 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru