1. #1
    Очкарик
    Guest

    Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема)

    Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?

    0 Недоступно!






  2. #617
    Пыжевод со стажем
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    861
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 852Array
    Записей в дневнике
    2
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2.jpg 
Просмотров:	152 
Размер:	26.0 Кб 
ID:	19810

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 03.02.2015 в 14:42.


  3. #618
    Местный
    Город
    Тверь (69) / Цимлянск (61)
    Сообщений
    542
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 481Array
    Цитата Сообщение от Очкарик Посмотреть сообщение
    Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?
    Открываешь водительскую дверь,
    смотришь на шильдик, который наклеен на передней стойке, слева дверного проёма,
    и там читаешь - к примеру, у меня 720ЕН, т.е. - 72А/Ч. (дизель)

    0 Недоступно!



  4. #619
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,645
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 734Array
    Images
    1
    Во1х, насколько я помню, циферки EN означают пусковой ток и могут быть одинаковы что для 72 что для 100 а/ч батареи. Во2х, если не ошибаюсь, на шильдике вообще из другой песни цифры.

    0 Недоступно!

  5. #620
    Местный
    Город
    Тверь (69) / Цимлянск (61)
    Сообщений
    542
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 481Array
    Цитата Сообщение от iam_alex Посмотреть сообщение
    Во1х, насколько я помню, циферки EN означают пусковой ток и могут быть одинаковы что для 72 что для 100 а/ч батареи. Во2х, если не ошибаюсь, на шильдике вообще из другой песни цифры.
    =======
    Выше отписанное => было ответом на поставленный мною вопрос "Какая ёмкость у моего АКБ и где это тображено"??? ведущего специалиста (электрика) Тверского ОД!
    За что купил!!!

    Немножко углубившись в DIN (Германия), ТУ (Россия), SAE (США) и EN (Стандарт Евросоюза) - осознаю, что фигню выше отписал!
    ....
    Извиняюсь!

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось LVY; 06.12.2014 в 20:08.



  6. #621
    Заблокирован
    Город
    Москва
    Сообщений
    438
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 129Array
    70 - дизель, 60 - бензин (АКБ)

    0 Недоступно!

  7. #622
    Заблокирован
    Город
    Москва
    Сообщений
    438
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 129Array
    Цитата Сообщение от Igor 408 Посмотреть сообщение
    У меня вторая зима пошла. На работу и с работы езжу, всегда всё включено и жопогрейки, и тен, и световые приборы, и обогревы стёкол и зеркал по алгоритму, и музыка играет. Так вот двигатель прогреваться не успевает, как я уже на месте. Проблем с зарядкой акума вообще нет, даже в сильный мороз заводится влёт.
    По этому делайте выводы. Где-то поломка. Или это АКБ или гена, или сига просаживает, х.з. Везите к электрику.Но самый дешёвый способ, наверное поставить другой акум и покататься..
    пользую сам в таком же режиме, правда до 90 прогреться успевает, но это уже в конце пути, минут на 10-15... списывать всё на поломку (электрика, сига и прочее) бессмысленно, так как зависимость уровня зарядки от температуры двигателя подтверждена уже неоднократно и многими владельцами дизелей... по поводу нового акб, вот тут уже есть некоторые мысли, вернее они у меня появились после двух подзарядок "вручную", заряженный акб чуть лучше берёт зарядку (вольтаж идёт выше) немного но 0,2-0,3 единицы есть... может быть калуга нам дарит просто "убитые" акб? или такая партия в 12-13-ом году шла... кстати зарядить до 100% я свой так и не смог

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось AAV; 06.12.2014 в 22:06.

  8. #623
    Местный
    Город
    Воронеж
    Сообщений
    395
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 196Array
    Записей в дневнике
    2
    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    пользую сам в таком же режиме, правда до 90 прогреться успевает, но это уже в конце пути, минут на 10-15... списывать всё на поломку (электрика, сига и прочее) бессмысленно, так как зависимость уровня зарядки от температуры двигателя подтверждена уже неоднократно и многими владельцами дизелей...
    " зависимость уровня зарядки от температуры двигателя" - такая фигня происходит из-за того, что свечи после запуска двигателя на морозе, продолжают подогревать камеры сгорания до тех пор, пока температура ОЖ не станет 75 град. Жрут свечи естественно много. По этому, дохлый акум дольше заряжается. Я по этому и написал как пример, то что у меня вообще не знаю когда заряжаться успевает, т.к. двигун прогревается 1 - 2 раза в неделю всего и то на выходных. Езжу каждый день.
    А у Вас этого нет. Так что все симптомы на указывают на акум. Менее вероятны другие причины. Т.к. чтобы повредить акум, бывает достаточно его уронить с небольшой высоты. А брак в агрегатах, как и в кривой сигналке или установщике менее вероятен, хотя и не исключён. Тут технологии отработаные и изгадить сложней при установке и эксплуатации. Просто если Вы сигу или ещё что ставили сами, грубо говоря, диллер может и послать с Вашей проблемой.

    0 Недоступно!

  9. #624
    Цитата Сообщение от Igor 408 Посмотреть сообщение
    " зависимость уровня зарядки от температуры двигателя" - такая фигня происходит из-за того, что свечи после запуска двигателя на морозе, продолжают подогревать камеры сгорания до тех пор, пока температура ОЖ не станет 75 град.
    Если бы просадка напряжения была обоснована мощным потребителем, то была бы зависимость от оборотом. потому как на холостых оборотах генератор не развивает полную мощность.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  10. #625
    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    калуга нам дарит просто "убитые" акб?
    - нет. У меня уже 2-ой по гарантии и (1-ый умер через год) ситуация повторяется со 2-ым. Ни каких не штатных подключений нет, несколько раз ездил на диагностику к официалом - ответ всё в норме. АКБ если сдохнет в течении года сказали заменят вновь вот и весь сервис. Над достоверной причиной бъёмся только мы с ss-45

    0 Недоступно!

  11. #626
    Местный
    Город
    Воронеж
    Сообщений
    395
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 196Array
    Записей в дневнике
    2
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    Если бы просадка напряжения была обоснована мощным потребителем, то была бы зависимость от оборотом. потому как на холостых оборотах генератор не развивает полную мощность.
    Что хотел сказать, я не понял? То, что обороты ХХ будут выше пока не зарядится акум? - это не так.

    0 Недоступно!

  12. #627
    Размеры родного акб 225х160х190мм

    0 Недоступно!

  13. #628
    Пыжевод со стажем
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,279
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 461Array
    Записей в дневнике
    5
    Был в гостях, разговорился с человеком у которого 4008, а у жены его 2008. Так вот купила она его весной, а АКБ уже здох. Он посмотрел и обалдел, что АКБ 2010г. выпуска. Ну а т.к. тачка нужна каждый день поехал купил просто новый и всё. Может у людей имеющих проблему с АКБ они тоже старые.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  14. #629
    Цитата Сообщение от Igor 408 Посмотреть сообщение
    Что хотел сказать, я не понял? То, что обороты ХХ будут выше пока не зарядится акум? - это не так.
    Я хотел сказать, что если бы дело было в том что напруга просаживается свечами накала или другим мощным потребителем, то была бы зависимость от оборотов. Обороты поднял, напряжение увеличилось.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  15. #630
    Местный
    Город
    Воронеж
    Сообщений
    395
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 196Array
    Записей в дневнике
    2
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    Обороты поднял, напряжение увеличилось.
    На гене стабилизатор напряжения стоит. Регулируется током возбуждения. Напряжение стабилизируется при изменении оборотов.
    Другое дело, что гена может не дать требуемой мощности. Которую к стати тоже можно проверить. На сколько я помню, гена у нас где-то на 2КВт. Если замерить на холостых напряжение и ток, перемножить полученные данные, получим мощность. Я так думаю, если полученная цифра будет 2 КВт на протяжении долгого времени, то это не гуд. Можно попробовать даже отключить все потребители кроме акума естессно и провести опять замеры. Можно ещё проверить ток заряда акума. Приборы нужны для этого. Форум мало чем поможет. Официалы не хотят помочь? Либо независимую экспертизу надо сделать с актом, которым можно леща прописать официалам со всеми вытекающими плюшками.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 45 из 98 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru