0
Показано с 603 по 616 из 1654
-
14.05.2012, 00:05 #1ОчкарикGuest
Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема 1)
Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?
Комментарий модератора
- miannik:
-
Это первая часть саги об аккумуляторе на Peugeot-408 с сообщениями до 2019 года.
Вторая часть с сообщениями с 2020 года - здесь!
Последний раз редактировалось miannik; 21.09.2020 в 12:53.
-
Реклама
-
03.12.2014, 11:07 #603
Три недели это еще не длительная стоянка. Если АКБ дохлая возможно будут проблемы, а так я уверен, запустится легко. Зимой машина больше месяца простояла, завелась со второго раза. Клеммы не снимал.
0
-
03.12.2014, 11:15 #604
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Стоит начать отсюда http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1069
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
03.12.2014, 11:40 #605
- Город
- Курск
- Сообщений
- 329
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 2113Array
-
03.12.2014, 15:52 #606
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
посмотрел ролик, как-то суетливо он действует... первым делом инструмент, потребуется ключ на 13 (лучше накидной), плоская отвёртка и самое главное торцевой ключ на "10" (длинный 200-250 мм) лучше с карданчиком вот как на картинке
действуем так, воздухозаборник (на дизеле) снимать не нужно, он не мешает...
1) Первым делом отщёлкиваем плюсовую клему и отводим её вниз в сторону (чтобы не касалась + акб)
2) Затем снимаем красную крышечку, закрывающую силовые предохранители.
3) После чего увидите два силовых кабеля (на торце) крепятся гайками на "13" - откручиваем их.
4) Плата силовых предохранителей держится на двух защёлках (сверху справа и внизу на передней части, чуть левее есть выступ) отщёлкиваем и тянем вверх
5) Силовые кабели прищёлкнуты хомутом к передней стенке крышки акб, отвёрткой поддеваете верхний лепесток хомута и второй рукой освобождаете защёлку
6) Крышка в принципе свободна, вытаскивается чуть на себя и вверх под углом в 30-40 градусов, правая защёлка обычно более тугая, приложите чуток силы. Все провода (кабели) которые перед крышкой отведите вниз или в сторону, чтобы не мешали крышке по ходу движения
7) АКБ перед вами, снимите минусовую клему и также отведите её назад или вниз (замыкать уже нечему, но вот одеться самопроизвольно может, что помешает вытягиванию акб)
8) Болт на "10" который фиксирует АКБ расположен по левой стенке внизу, примерно по центру акб, выкручиваем его и придерживая левой рукой вынимаем сразу вместе с ключом (так удобнее )
9) Всё, акб свободен, сдвигаем чуток к себе и взяв за две пластиковые ручки, вытягиваем его вперёд-вверх
при определённом навыке и наличии инструмента время работы - 5-6 минут
0Последний раз редактировалось AAV; 03.12.2014 в 15:59.
-
03.12.2014, 16:07 #607
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
klopeshnik, если ничего не менял, то пожалуй и не меняй, я сегодня настройку генератора поставил по-умолчанию как и было "Управление по линии L" с утра пока ехал на холодной, зарядка вообще шла на уровне 13.10, это не дело
0
-
03.12.2014, 16:40 #608
На два месяца в прошлом году зимой уезжал в Сызрань. Машина (308) все это время просто стояла во дворе. Аккум был не новый. На удивление, завелся просто с полоборота. Правда, обороты эти чуть чуть поплавали.
0
-
04.12.2014, 20:19 #609
-
04.12.2014, 20:32 #610
-
05.12.2014, 12:36 #611
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
у меня тоже старлайн, только В64... на самом деле даже не знаю её погрешность, не проверял мультиметром
0
-
05.12.2014, 19:33 #612
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
AAV, не, не менял....
я остановился на варианте таком:
гена - 2-е поколение
управление - Управление по линии L
с утра померял при нуле градусов, с фарами 14,4
0
-
06.12.2014, 02:08 #613
Последние мысли.:
1.Явные факты - а) проблема недозарядки возникает при низкой температуре наружного воздуха.
б) наблюдаем это в виде пониженное напряжения 12.9-13.3 (у кого как) до прогрева двигателя.
в) есть ли тен у бензиновых 408 ? и каков алгоритм его включения\выключения.
2. Так походу дело не в АКБ. а в неправильном подборе сочетаний компонентов на дизель: Генератор(с регуляторм)180, АКБ 75А, и ТЭН 2 Кват . В этом может проблема. и комп может не виноват ? То есть адаптированна для России - хотели как лучше. а получилось как всегда (всего побольше да покруче а в итоге только хуже стало)
0
-
06.12.2014, 08:16 #614
-
06.12.2014, 10:16 #615
А от оборотов не зависит, может на холостых идёт недозоряд? Шкив может на гену меньшего диаметра выточить?
0
-
06.12.2014, 11:48 #616
- Город
- Воронеж
- Сообщений
- 391
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Игорь
- Репутация
- [+/-] 199Array
- Записей в дневнике
- 2
У меня вторая зима пошла. На работу и с работы езжу, всегда всё включено и жопогрейки, и тен, и световые приборы, и обогревы стёкол и зеркал по алгоритму, и музыка играет. Так вот двигатель прогреваться не успевает, как я уже на месте. Проблем с зарядкой акума вообще нет, даже в сильный мороз заводится влёт.
По этому делайте выводы. Где-то поломка. Или это АКБ или гена, или сига просаживает, х.з. Везите к электрику. Но самый дешёвый способ, наверное поставить другой акум и покататься. Может официалов можно на это раскрутить, указывая на проблему, если туда сами не навтыкали нештатных потребителей.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)