1. #1
    Очкарик
    Guest

    Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема)

    Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?

    0 Недоступно!






  2. #225
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,855
    Авто
    Active 1.6HDi+MT
    Имя
    Вадим
    Репутация
    [+/-] 2488Array
    ss-45 Все так, но мы то говорим об отрицательных температурах, когда повышение напряжения может только навредить.

    0 Недоступно!


    Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны. Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь! (с) Karl Friedrich Hieronymus Freiherr von Munchhausen

  3. #226
    Bragi Для аккумулятора как таковой отрицательной температуры не существует. Для него чем ниже температура, тем больше напряжение. Таков механизм термокомпенсации.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  4. #227
    Насчёт термокомпенсации. Фирменное руководство от FIAMM говорит, что в диапазоне +10 +30 градусов термокомпенсация не обязательна.
    Но если диапазон шире, то надо предусмотреть компенсацию 4 мВ на градус на каждый элемент. Т.е. при 20 градусах зарядное устройство должно обеспечивать стабильное напряжение на батарее в дежурном режиме 13,8 вольт. Если температура повысится на 20 градусов, то 4*20*6 = 480 мВ. То напряжение должно быть 13,8 - 0,5 = 13,3 В.
    Если температура понизится до - 20, то напряжение должно быть 13,8 + 1 = 14,8 В.

    Есть специализированная микросхема - контроллер заряда - UC2906, которая обечивает правильный заряд, и в том числе, термокомпенсацию. На неё вешается мощный транзистор и несколько резисторов. Но стоит она не очень дёшево.

    Можно собрать зарядное устройство из "Радио", номер 12 за 2004 год, стр. 29 - С. Голов. Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотной аккумуляторной батареи. Там тоже есть термокомпенсация. По-моему, это пока единственная статья, где внятно написано и про термокомпенсацию и про то, как вообще правильно заряжать свинцово-кислотные аккумуляторы.


    взято отсюда: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.p...=4270&start=20

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  5. #228
    Пыжевод со стажем
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,381
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 262Array
    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    короче проверял сегодня утром (мороз -17) напругу через брелок сигнализации показало 11.9
    Это не говорит абсолютно ни о чем.

    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    в итоге завелась практически как обычно, на 3-4 обороте
    А вот это кисло, хотя, может, обороты у нас с вами разные..

    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    после получасовой поездки аккумулятор выдавал 12.41
    Это не говорит абсолютно ни о чем.

    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    на работающем движке зарядка шла где-то 13.7-13.9
    Это хороший показатель, который говорит о том, что АКБ заряжается штатно.
    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    сейчас машина постоял часок уже 12.14 и это уже с отключенной сигналкой, только штатный ЦЗ....
    Это не говорит абсолютно ни о чем.
    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    вот теперь надо как-то спланировать то ли поездку в сервис, то ли самому ковыряться с плотностью и зарядником
    Если настолько беспокоит АКБ, то стоит снять его и по методике измерить напряжение поверенным вольтметром с точностью 1 тысячная вольта - так велит производитель АКБ.

    0 Недоступно!

  6. #229
    Пыжевод со стажем
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,381
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 262Array
    Цитата Сообщение от Bragi Посмотреть сообщение
    ss-45 Все так, но мы то говорим об отрицательных температурах, когда повышение напряжения может только навредить.
    Это не совсем корректно. Лимит, т.е. верхняя граница, по напряжению заряда берется исходя из того, чтобы не начиналось активное газообразование в АКБ. Как завещал умный дядька, вспоминаем химию, при увеличении температуры скорость реакции возрастает. Если мы снижаем температуру - скорость уменьшается. Если температура снизилась на 50*С, то скорость реакции снизится на порядок. Именно исходя из этого и применяется термокомпенсация, т.к. сниженная скорость реакции дает более высокую верхнюю границу напряжения при заряде.

    Совсем другое дело - состояние и, о чем тут упорно все забывают, тип АКБ. Они дополнительно определяют допустимые параметры для заряда АКБ в каждый конкретный момент.

    Также, пропускается и тот факт, что генератор на хх способен выдать порядка половины от своей мощности, а когда мы заводим холодную машину, то у нас работает фен, обогрев форсунок, обогрев стекла и зеркал, обогрев сидиений, дует печка, светят фары и далее по списку.. Т.к. генератор не резиновый - ЭБУ а режиме реального времени анализирует его загруженность и не допускает его перегруза. Я уже писал, что намерил болтанку от 10 до 14 вольт в бортовой сети непрогретой машины. Нагрузку на генератор тоже нельзя сбрасывать со счетов, т.к. зарядка АКБ - тоже ОЧЕНЬ прожорливый потребитель.

    Ну и напоследок надо понимать, что ЭБУ анализирует все в режиме реального времени и изменяет параметры систем быстрее, чем их может отследить человек, поэтому для корректного измерения параметров работы бортовой сети, в т.ч. измерения напряжений необходимо применять осциллограф.

    0 Недоступно!

  7. #230
    Живу на форуме
    Город
    Москва. Удальцова.
    Сообщений
    3,029
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Имя
    Александр.
    Репутация
    [+/-] 1690Array
    Блин, теоретики фиговы.

    Таки скажу за свой опыт. Работая с 82 года водилой. Я привык, что акка служит года 2. Потом на личных авто всё соответствовало. Много работы на холостом, не дозарядка, и другие причины. Вот Логан поразил, 7 лет акка румынская, "Ромбат". До сих пор пашет. 75 ампер

    Все Ваши теоретические потуги на куче страниц, не стоят ничего от реальной практики.

    0 Недоступно!
    Можно жить так, но лучше ускориться
    Я лично бухаю, а кто-то колется.

  8. #231
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,651
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 738Array
    Images
    1
    Сколько много умных мыслей... )) Но я все не успокоюсь о своем. Замер напряжения на стоящей на заглушенном авто акб выдает результат 8.5. Какие мысли? Что-то не в порядке?

    0 Недоступно!

  9. #232
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,855
    Авто
    Active 1.6HDi+MT
    Имя
    Вадим
    Репутация
    [+/-] 2488Array
    Цитата Сообщение от iam_alex Посмотреть сообщение
    Замер напряжения на стоящей на заглушенном авто акб выдает результат 8.5. Какие мысли? Что-то не в порядке?
    Со снятой клемой, тоже? Если нет ищите утечки от нештатного оборудования, если не в нем дело то к дилеру.

    0 Недоступно!


    Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны. Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь! (с) Karl Friedrich Hieronymus Freiherr von Munchhausen

  10. #233
    Пыжевод со стажем
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,381
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 262Array
    Цитата Сообщение от iam_alex Посмотреть сообщение
    Замер напряжения на стоящей на заглушенном авто акб выдает результат 8.5. Какие мысли? Что-то не в порядке?
    Этого не может быть. Конкретно где вы измеряете и чем??

    0 Недоступно!

  11. #234
    Заблокирован
    Город
    Московская область
    Сообщений
    500
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 128Array
    Цитата Сообщение от iam_alex Посмотреть сообщение
    Замер напряжения на стоящей на заглушенном авто акб выдает результат 8.5.
    Авто даже стартер крутить не будет, даже приборка не зажется. АКБ разряжено и очень сильно, или неисправно.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось ewgenij; 18.01.2014 в 19:35.

  12. #235
    Живу на форуме
    Город
    Москва. Удальцова.
    Сообщений
    3,029
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Имя
    Александр.
    Репутация
    [+/-] 1690Array
    Просто замер некорректный.

    0 Недоступно!
    Можно жить так, но лучше ускориться
    Я лично бухаю, а кто-то колется.

  13. #236
    Заблокирован
    Город
    Московская область
    Сообщений
    500
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 128Array
    Цитата Сообщение от udalec23 Посмотреть сообщение
    Просто замер некорректный.
    Как можно некорректно замерить напряжение? Или вольтметр врет, хотя такой уже и не найти, или он посадил свой аккум какой то сторонней нагрузкой.

    Цитата Сообщение от udalec23 Посмотреть сообщение
    Плюс легко, а минус снятый с корпуса кузова греет тему.
    По опыту знаю, что те, кто не знает как померять напряжение не имеют вольтметров))) Подождем ответа от спросившего, а то написал про проблему и пропал.

    Цитата Сообщение от udalec23 Посмотреть сообщение
    Знаете, тут в теме соплей развели кучу. Как бы обмануть реалии? Полное дерьмо для владельцов машины от 500-800 ре. Швондеры мля.
    У владельцев машин от 1200000р. те же самые проблемы)))

    Будем ждать следующую тему: "Колесо спущено, это нормально? Что делать?".

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 30.08.2014 в 10:11.

  14. #237
    У моего деда на ваз 2107 тюменский аккум 7лет отходил при должном уходе. Своевременная зарядка. Контроль уровня и плотности.

    - - - Добавлено - - -

    http://pulsar.kiev.ua/support/wiki/k...at-accumulator

    Вот ещё статья с грамотными цифрами, если кому интересно)

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  15. #238
    Пыжевод со стажем
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,381
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 262Array
    Цитата Сообщение от ewgenij Посмотреть сообщение
    По опыту знаю, что те, кто не знает как померять напряжение не имеют вольтметров))) Подождем ответа от спросившего, а то написал про проблему и пропал.
    Бывает, что стандартный "300" рублевый мультимер с севшей кроной дает левые результаты измерения.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 17 из 98 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru