1. #1
    Очкарик
    Guest

    Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема)

    Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?

    0 Недоступно!






  2. #197
    Заблокирован
    Город
    Московская область
    Сообщений
    515
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 128Array
    Цитата Сообщение от iam_alex Посмотреть сообщение
    а что замеряется вольтметром?
    Правильно написано, нагрузочная вилка меряет вольтаж с подключенной нагрузкой, т.е. "просадку" напряжения при нагрузке.

    0 Недоступно!

  3. #198
    findpol
    http://www.zr.ru/content/articles/83...zhenije_i_tok/ Например тут можешь почитать. Я очень давно интересуюсь данной темой, не мало литературы перечитал и с многими специалистами в этой области общался.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  4. #199
    Заблокирован
    Город
    Московская область
    Сообщений
    515
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 128Array
    Цитата Сообщение от iam_alex Посмотреть сообщение
    я замеряю вольтаж (напряжение) батареи вольтметром - что мне дают эти показания?
    Ни чего не дают, только напряжение. При нагрузке "просадка" напряжения может быть очень большой. Если мерять напряжение в момент прокрутки стартера "аналог вилки", то это уже даст ответ о состоянии АКБ.

    0 Недоступно!

  5. #200
    http://autodrop.ru/remont/633-kak-pr...umulyator.html

    Вот тут например так же аются значения 12,5-12,9В что верно

    Не вижу никакого смысла аккумулятора повышенной ёмкости на пыжике.
    На дизеле это 72А/ч , при напряжении 12,3В - это соответствует 70% зарядки т.е. это уже осталось около 50А/ч.
    Ускоренное старение при недозаряде-это через год хорошо если останется 40-45а/ч.
    На бензинке имеем аккум меньшей ёмкости изначально чем на дизеле, а это через год хорошо если имеем 35-40А/ч.

    http://www.drive2.ru/users/veterspace/blog/441990/

    Вот тоже статья с правильными цифрами.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 30.08.2014 в 10:14.
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  6. #201
    Заблокирован
    Город
    Московская область
    Сообщений
    515
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 128Array
    Цитата Сообщение от Кадер Посмотреть сообщение
    как этим проводом можно чего-то там закоротить - даж не представляю..
    Не проводом, хотя конденсаторы в электроники еще присутствуют. При снятии + с АКБ есть возможность поиметь индуктивность. Индуктивность - штука интересная полезная и иногда опасная....Тем что может например на какой-то мизерный промежуток времени превратить 12 вольт с аккумулятора в 20.. 30... или даже 50...(плавущее напряжение при плохом контакте) заметить это можно только осциллографом, но для нежной электроники современных машин этого будет вполне достаточно чтобы приказать жить долго

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
    попёрли строительные термины
    В Электрике и электронике присутствуют такие термины, и? что дальше?

    0 Недоступно!

  7. #202
    Просадка напряжения всегда существует. И чем больше нагрузка, тем больше просадка, потому как сопротивление проводов никто не отменял. Даже несмотря на то что у нас от генератора до аккумулятора идёт толстенный провод с пропаянными наконечниками, на нём при максимальной нагрузке теряется 0,2-0,3В.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  8. #203
    Пыжевод со стажем
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,418
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 260Array
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    findpol
    http://www.zr.ru/content/articles/83...zhenije_i_tok/ Например тут можешь почитать. Я очень давно интересуюсь данной темой, не мало литературы перечитал и с многими специалистами в этой области общался.
    Ну так по приведенным ссылкам указывается следующее:

    Степень заряда -> ЭДС
    95% -> 12.65
    90% -> 12.57

    Т.е. 12,57В это 90% заряда и вы это называете хронический недозаряд и должно быть не ниже??

    Если у вас АКБ заряжен на 90%, то это просто идеальная ситуация! Даже исходя из обывательских соображений понятно, что 100% заряда у батареи просто не может быть!! Так что 12,6 это отлично, а не нормально.

    З.Ы. Не стоит забывать и то, что я писал выше - все эти измерения должны проводиться по методике, а не просто ткнул вольтметр и готово. Разные типы АКБ - разные напряжения, соответствие напряжения заряду по таблице - только при комнатной температуре и как минимум 8 часов покоя (после нагрева всего объема до комнатной Т) и с отключенными от нарузки выводами..

    0 Недоступно!

  9. #204
    Живу на форуме
    Город
    Москоу
    Сообщений
    2,701
    Авто
    Другой
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 711Array
    Парни,если нет возможности и знаний снять "+" на аккуме.....то о чём тут может идти разговор??? Надо прямяком в сервис ....и не будет тут разговоров о КЗ.......

    0 Недоступно!

  10. #205
    Пыжевод со стажем
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,418
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 260Array
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    Не вижу никакого смысла аккумулятора повышенной ёмкости на пыжике.
    На дизеле это 72А/ч
    Рассуждать в Ач не совсем верно. Все-таки АКБ подбираются по пусковому току, а дизель, как мы знаем, при пуске тока затрачивает больше - потому и стоит более производительные АКБ. Вот и все.

    А по поводу старения - с чего ему стареть то?? Кто сказал, что у всех хронический недозаряд?? Покажите мне хотя бы одного человека, который по методике измерил - вот тогда можно и прикинуть по поводу старения и недозаряда.

    - - - Добавлено - - -

    На всякий случай - склеротичка:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	akb.jpg 
Просмотров:	89 
Размер:	43.4 Кб 
ID:	12729

    0 Недоступно!

  11. #206
    findpol, На разных машинках замерял. На астре, на киа рио, на киа сид, на пассате в предыдущем кузове. Везде гена давит не меньше 14,2-14,5 зимой. И Аккум после стабилизации показывает 12,5-12,6В. А ты говоришь не реально это. Всё реально, при адекватной зарядке.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от findpol Посмотреть сообщение
    Покажите мне хотя бы одного человека, который по методике измерил
    Этот человек я)

    Ставлю машинку в гараж например перед выходными. Скидываю клему, чтобы когда приду и открою двери-лампочками и остальной электрикой не беспокоить акум. Замеряю напругу. И причём стабилизация напряжения первым сутками не ограничивается. Она длится первые где то 2-3суток. Через двое суток у меня показывает 12,4В Даже после того как перед этим ходил на дальняк по трассе.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось ss-45; 17.01.2014 в 22:59.
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  12. #207
    Самое интересное что у нас геной мозги управляют. И максимум что гена давит-это 14,2В. и причём давит он на прогретую до +90. А не на прогретую 13,4-13,7В.
    А зимой прогреть до +90 не реально по городу. Отсюда и хронический недозаряд. Бензинку ещё может быть реально как то прогреть, дизель же нет.

    - - - Добавлено - - -

    Может это конечно только на дизелях такое встречается, поэтому никто разговаривать у нас на форуме не хочет. Но факт есть факт.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  13. #208
    Пыжевод со стажем
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,418
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 260Array
    ss-45, да, 14В вообще на дает, по крайней мере я не видел.

    Сегодня пока ехал с работы - просаживалось напряжение до 10В, хотя и на мгновение! Видимо, ЭБУ запрограммирован на предотвращение скачков напряжения, поэтому перед отключением большой нагрузки напряжение принудительно "опускается".

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    А зимой прогреть до +90 не реально по городу.
    Я за час работы движки (20 минут трасса, 20 - стоянка, 20 - трасса) не набрал и 80*С...

    - - - Добавлено - - -

    Хотя прогревается, на самом деле, шустро.

    На улице -14, температура АФ 2*С, через 10 минут городской толчеи уже 52*С

    0 Недоступно!

  14. #209
    Цитата Сообщение от findpol Посмотреть сообщение
    ss-45, да, 14В вообще на дает, по крайней мере я не видел
    Я видел. при +90 начинает давить 14,1-14,2 В. Я на постоянку в машину мультиметр кинул, как еду куда, включаю, наблюдаю.

    Получается летом будет давить 14,1-14,2, когда движок всё время прогрет, а зимой 13,4-13,7. Всё в точности да наоборот.

    - - - Добавлено - - -

    Можно сделать чтоб постоянно 14,2 давил. Отключить от гены провод тонкий(LIN шину) по которому идёт управление. Но тогда вроде не включается подогрев сидений, может ещё чего отключается.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  15. #210
    На всякий случай дочитайте статью.... Показания в таблице указаны при нагрузке. Для findpol

    0 Недоступно!

 

 
Страница 15 из 92 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru