1. #1
    Очкарик
    Guest

    Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема)

    Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?

    0 Недоступно!






  2. #1583
    Цитата Сообщение от sergej12006 Посмотреть сообщение
    Будем исходить из того,что этот аккумулятор кальциевый.А кальциевую батарею генератор на 100% заряжать не будет.
    А только на 99%. Если не вдаваться в тонкости теоретизирования, то для кальциевых аккумуляторов специальных автомобилей не делают.

    0 Недоступно!

  3. #1584
    Местный
    Город
    Тверь (69) / Цимлянск (61)
    Сообщений
    578
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 504Array
    Парни. вы всё правильно и красиво пишите!

    Не пугайте человека!!!

    Зачем в такие тонкости углубляться? Давайте проще и к земле по ближе!
    Рассматриваем в данном случае TOPLA Top Sealed 66 (640A), т.е., 66АЧ ёмкость - 100%.
    Наш гена выдаёт 150А.
    И вы мне хотите сказать, что АКБ не зарядиться полностью??? (+/- 1% )???

    Чем выше / больше ёмкость АКБ, понятно, тем дольше нужно подзаряжать! И понятно, что нашими городскими скачками и стоянием в пробках - ни о какой подзарядке и речи быть не может.

    Через 4 года сдох сток! Как год эксплуатирую MORATTI 75А/Ч О.П.(575 013 075). При наличии на то возможности - подзаряжаю (профилактирую) до 100% через зарядное устройство. Но, особо не гружусь! Отрабатет 5 лет - я буду рад, сдохнет через 3 года - ну что ж....

    В заключении, могу сказать, что на дальняк наш гена изЮмительно справляется с зарядкой и подзарядкой на все 100%!
    Дальняки - 15-19 часов в пути (1300км) и по области 2,5-3 часа (180км).

    Мы говорим о ёмкости! И току без разницы в какую структуру течь - будь то Сурьмянистые, Кальциевые альтернативы, Щелочные, Литий-ионная, Литий-полимерные и куча других разновидностей АКБ.

    0 Недоступно!



  4. #1585
    Цитата Сообщение от LVY Посмотреть сообщение
    Рассматриваем в данном случае TOPLA Top Sealed 66 (640A), т.е., 66АЧ ёмкость - 100%.
    Наш гена выдаёт 150А.
    И вы мне хотите сказать, что АКБ не зарядиться полностью??? (+/- 1% )???
    Совершенно верно, если допустите разряжение такого акума, то гена точно на 100% не зарядит
    сам не проверял, не имею такой возможности, но в инете есть инфа что только 45 – 50%
    Цитата Сообщение от йцукен Посмотреть сообщение
    А только на 99%...
    для кальциевых аккумуляторов специальных автомобилей не делают.
    Вы уверены что на 99% ? или это типа шутки
    смайликов не вижу ...
    За специальные автомобили не скажу (потому как за свои слова отвечаю)
    а вот зарядники для кальциевых акумов точно есть (те что способны выдавать 16,1 – 16,5В
    Не пугайте человека!!!
    Я всего лишь сказал что такой акум бы не взял
    пугать никого не хотел
    Сорри
    Кстати себе взял Хабаровский(г. Свирск) Aktex "Зверь" (гибридный с повышенным пусковым)

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Кузовщик; 06.12.2018 в 12:01.
    кузовной ремонт по вменяемым ценам (стапель, окрасочная камера)
    Фото для оценки стоимости работ отправляйте на whatsapp+79161346492

  5. #1586
    Цитата Сообщение от Кузовщик Посмотреть сообщение
    сам не проверял, не имею такой возможности, но в инете есть инфа что только 45 – 50%
    Художественный свист.

    Цитата Сообщение от Кузовщик Посмотреть сообщение
    Вы уверены что на 99% ? или это типа шутки
    Расскажу откуда ноги растут у этого заблуждения. Когда-то на русскоязычном сайте Варты была инструкция по зарядке аккумуляторов, где было написано что заряд заканчивается после достижения наряжения 16В. Дело в том что для полной зарядки аккумулятора акккумулятор должен "кипеть" для перемешивания электролита. Вода при этом естественно улетает в атмосферу и такие фокусы спокойно проделывать можно на обслуживаемом аккумуляторе, где долив воды штатная ситуация, на необслуживаемом ИНОГДА можно, но частая такая зарядка приведет к потере электролита со всеми вытекающими. Кальциевые аккумуляторы "кипят" при большем напряжении, отсюда 16В и вылезли. Потом с сайта Варты эту инструкцию убрали - видимо жалобы на убитые аккумуляторы пошли.
    Аккумулятор, установленный в автомобиле, не должен кипеть в принципе, поскольку заряд идет непрерывно, аккумулятор работает в буферном режиме и если будет "кипеть" , то сдохнет очень быстро. Перемешивание электролита если и идет, то за счет вибрации. Поскольку "кипения" нет, то режим зарядки что сурьмянистого, что гибридного, что кальциевого аккумулятора в автомобиле одинаков. И не надо забивать себе голову, по какой технологии сделан аккумулятор, в первом приближении это не имеет значения. У кальциевых достоинство что они меньше теряют воду (поскольку "кипят" при большем напряжении), но недостаток что при глубоком разряде легко сульфатируются - не надо разряжать аккумулятор "в ноль".

    0 Недоступно!

  6. #1587
    Углубился в тему
    https://www.drive2.ru/l/5914573/

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Кузовщик; 06.12.2018 в 18:43.
    кузовной ремонт по вменяемым ценам (стапель, окрасочная камера)
    Фото для оценки стоимости работ отправляйте на whatsapp+79161346492

  7. #1588
    Совсем не реклама. Сын в выходные поменял наконец то АКБ на Октавии, его еще я ставил когда ездил, без двух месяцев 8 лет отработал "Тюменский медведь". Пробеги 50х50 трасса и город.

    0 Недоступно!
    Рассуждения не меняют действительности, но жизнь от них делается тошнее.

  8. #1589
    Цитата Сообщение от Сибиряк Посмотреть сообщение
    Совсем не реклама. Сын в выходные поменял наконец то АКБ на Октавии, его еще я ставил когда ездил, без двух месяцев 8 лет отработал "Тюменский медведь". Пробеги 50х50 трасса и город.
    По поводу тюменских аккумуляторов, подрежу да надежные, у меня на Лачетти отработал 6 лет, машину потом продал. Но как он работал? Пусковой ток по сравнению с отработавшим 5 лет (Меdalist, шел с машиной) ну ни в какие ворота не лезет. Длительность пуска увеличилась в двое или трое. На родном 4 летнем в -36 мороза завел без особых проблем. Тюменский, годовалый, в -25 уже завести не смог. Жевал –жевал, схватывает и….. я пошел на автобус.
    Ездить в такие морозы для машины это конечно экстрим, но ситуации бывают разные срочно нужно, а .....

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось turbinf; 11.12.2018 в 16:38.

  9. #1590
    Местный
    Город
    Тверь (69) / Цимлянск (61)
    Сообщений
    578
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 504Array
    Если кому пригодится:

    https://youtu.be/EktAwwqAuvk

    0 Недоступно!



  10. #1591
    Эта бредятина не может кому-то пригодится. Технолог аккумляторного предприятия не компетентен, а автор этого ролика специалист по аккумуляторам?

    0 Недоступно!

  11. #1592
    Местный
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    247
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 144Array
    Цитата Сообщение от turbinf Посмотреть сообщение
    Эта бредятина не может кому-то пригодится.
    В общем и целом, автор ролика прав (имею диплом о высшем образовании инженера-электрика).
    Вовсе не бредятина. Технолог не компетентен.

    0 Недоступно!

  12. #1593
    Этой неделе получилось зарядить аккумулятор в машине старым (запасным) аккумулятором. То есть не снимая, и не отключая аккумулятор. Запасной оставлял в машине за водительским сиденьем. Зарядился до 13,2 В. оба аккумулятора остались живы. Заряд в 14,2 В шёл через провод 18 AWG.

    0 Недоступно!

  13. #1594
    Цитата Сообщение от Igor09 Посмотреть сообщение
    ........Технолог не компетентен.
    На какаом основании вы можете проводить атестацию технолога производства? Со слов автора ролика, вырвашего реплики из контеста. Своим образованием Хвалится не буду.....

    0 Недоступно!

  14. #1595
    Была неделю назад неприятность. Так как день стал короче, ездить приходиться в основном со светом, аккумулятору не хватает зарядки, к тому же ударили морозы (-32). После поездки 9 часов по трассе, и ночной стоянки, утром, при запуске двигателя (тяжеловато запустился)высветился «чек» и предупреждение о неисправности двигателя, и соответственно включился вентилятор. Машина стала тупая. Заглушил, вентилятор продолжает разряжать аккумулятор. Немного погодя завел. Машина вроде поехала, но чек горит. Уже вечером, зарядил аккумулятор, после нескольких запусков чек погас. Пока проблем нет. Какие ошибки были, сейчас не скажу, нет с собой ноутбука. Так капризен автомобиль, к посадке напряжения в сети.

    0 Недоступно!

  15. #1596
    Местный
    Город
    Приморско-Ахтарск
    Сообщений
    581
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 445Array
    Цитата Сообщение от turbinf Посмотреть сообщение
    Какие ошибки были, сейчас не скажу, нет с собой ноутбука. Так капризен автомобиль, к посадке напряжения в сети.
    Какое отношение имеет просадка напряжения к ЧЕКу? Прежде , чем делать вывод, надо было все таки посмотреть ошибки.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 114 из 115 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru