0
Показано с 1,401 по 1,414 из 1654
-
14.05.2012, 00:05 #1ОчкарикGuest
Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема 1)
Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?
Комментарий модератора
- miannik:
-
Это первая часть саги об аккумуляторе на Peugeot-408 с сообщениями до 2019 года.
Вторая часть с сообщениями с 2020 года - здесь!
Последний раз редактировалось miannik; 21.09.2020 в 12:53.
-
Реклама
-
07.08.2017, 21:02 #1401
Хотите испортить батарею, добавьте электролит. Получите раннюю сульфатацию пластин. При зарядке всегда надо проверять плотность в банках, которая не должна превышать 1,27. Перемешивать электролит из разных банок и выравнивать таким образом плотность нельзя. Для десульфации пластин необходима длительная зарядка малым током (0,1-0,2 А, иногда несколько суток, при температуре батареи не больше 40 градусов, лучше положить ее в водяную баню для охлаждения).
0
-
11.08.2017, 13:21 #1402
Полностью согласен. Только при сульфатации желательно производить заряд-разряд. Есть такие зарядные устройства которые работают в режиме заряд- разряд, тоесть импульс заряда импульс разряда. Про токи на обум не могу ни чего сказать, надо летиратуру сматреть.
0
-
11.08.2017, 14:06 #1403
- Город
- село Хамовники
- Сообщений
- 560
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 2994Array
-
11.08.2017, 14:42 #1404
сразу ни чего, просто чем больше плотность, тем быстрее осыпаются пластины
0
-
11.08.2017, 15:04 #1405
- Город
- село Хамовники
- Сообщений
- 560
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 2994Array
С конца 2012года все осыпаются и осыпаются,а он как новый.
0
-
12.08.2017, 18:00 #1406
Аккумулятору 4 года. Вбил себе в голову, что к нему потихоньку подкрадывается писец (вроде как при запуске не особо бодро крутит). Сегодня занимался камасутрой со снятием блоков предохранителей, резонаторов, кожухов и прочей пластмассовой дребедени (ну первый раз как-никак!), восхищался знающими толк в извращениях французскими инженерами, но в итоге всё получилось. Итак уровень электролита во всех банках в норме, электролит прозрачный, плотность не замерял. Решил забить на на свои предчувствитя и ездить до смерти аккумулятора. Теперь-то заменить его смогу!
0
-
12.08.2017, 20:37 #1407
-
12.08.2017, 20:52 #1408
-
12.08.2017, 22:50 #1409
-
13.08.2017, 07:30 #1410
-
13.08.2017, 07:45 #1411
Значит повезло с батарейкой, видимо у меня сигналка с обратной связью и запуском с обоих аккумов всю воду высосала. Родной после 2-х лет эксплуатации долил и зарядил на год хватило, после него яко бы необслуживаемый "Зверь" высох после 14 месяцев эксплуатации отдал брату купил Тюмень премиум, вот тут меня трижды предупредили во время оформления что доливать воду нужно регулярно.
0
-
19.08.2017, 05:29 #1412
-
22.08.2017, 21:01 #1413
- Город
- Тверь (69) / Цимлянск (61)
- Сообщений
- 585
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 511Array
В кратце, такой АКБ у меня. За 4 года выкипел и ни разу не снимал и не заряжал. Выкипел до електродов, в отдельных банках электроды выступали на 0.5 мм.
Залил водички, цикл заряда на сутки (автомат) с начальной установкой 7А и 14.4В.
После чего поставил на "качели" с токами: 3А и 7А напругой: 13.6 и 14
4.
И таким образом (уже, как 91 часиков) догоняю плотность до 1270. Через сутки "профилактику" со 100% результатом прекращу.
Как то так!
"Профилактику" делаю зарядником "Вымпел-55" (без рекламы!)
0
-
23.08.2017, 17:19 #1414
- Город
- Тверь (69) / Цимлянск (61)
- Сообщений
- 585
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 511Array
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 24 (пользователей: 0 , гостей: 24)