0
Показано с 127 по 140 из 1654
-
14.05.2012, 00:05 #1ОчкарикGuest
Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема 1)
Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?
Комментарий модератора
- miannik:
-
Это первая часть саги об аккумуляторе на Peugeot-408 с сообщениями до 2019 года.
Вторая часть с сообщениями с 2020 года - здесь!
Последний раз редактировалось miannik; 21.09.2020 в 12:53.
-
Реклама
-
26.12.2013, 11:46 #127
-
26.12.2013, 12:25 #128
А нафига двери на замок закрывать? По правилам их нужно закрыть, в смысле захлопнуть. Я так понимаю, чтобы концевики в положение "закрыто" встали и подождать 10 мин. для "засыпания". Снимал аккум. неоднократно и никогда не закрывал на замки, возился спокойно в салоне с проводкой. Кстати, на первой машине после съема-отсоединения АКБ настройки станций не сбиваются.
0Последний раз редактировалось Александр52; 26.12.2013 в 12:27.
-
26.12.2013, 12:50 #129А нафига двери на замок закрывать?
Прошли сутки на "зарядке"....толку "0"))) Походу осыпался или ещё что....Прикупил "тудор"..один в один и по показателям и по габаритам....
0Последний раз редактировалось miannik; 30.08.2014 в 10:16.
-
15.01.2014, 11:23 #130
- Город
- Киров - Вятка
- Сообщений
- 516
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 465Array
В связи с наступающими морозами под 30 у меня вопрос, многие ли из нас подзаряжают зимой аккум? На декабрьском ТО-1 спросил мастера, как плотность аккумулятора, ответил "в норме", но не факт, что реально смотрели, хотя сейчас пока -15, крутит вроде, как на новой, хотя у меня как раз та ситуация, когда ежедневные пробеги короткие, туда-сюда по 5км, не считая выходных, и машина ночюет во дворе.
0
-
15.01.2014, 11:29 #131
Ну у всех ситуация разная. Зависит от старости и ёмкости акк., от стиля эксплуатации и т.д. Отсюда и решаешь, тащить тебе свою бандуру домой или рискнуть оставить. А его же ещё снять надо на морозе... отдельная песня. На 408-м ни разу ещё не снимал. Как кстати снимается? Легко хоть?
0406(2L-132л), 307SW(1,6L-109л), теперь 408(1,6L-120л)
-
15.01.2014, 11:36 #132
- Город
- Киров - Вятка
- Сообщений
- 516
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 465Array
-
15.01.2014, 12:17 #133
-
15.01.2014, 12:26 #134
Ничего себе не сложно. Легко снимается на ВАЗах, а здесь к нему еще добраться надо, а если мороз -30 то вообще весело.
0Рассуждения не меняют действительности, но жизнь от них делается тошнее.
-
15.01.2014, 12:33 #135
ну вообщем то я так и подозревал... судя по предыдущему 307-му.
0406(2L-132л), 307SW(1,6L-109л), теперь 408(1,6L-120л)
-
15.01.2014, 13:24 #136
-
15.01.2014, 13:25 #137
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
Это смотря с чем сравнивать.... Расскажу историю)))....Пару лет назад (ездил я тогда на б5 пассате) когда холода хорошо так за - 20 перевалили пришлось ехать мне в коммандировку (далеко - по-этому на поезде))) ), аккум на машине был и так никуда, да ещё и постояла на таких морозах пять дней - короч поехал я купил новый аккум - надо менять, на улице -27. У пассата аккум расположен практически под лобовым стеклом, почти там же, где у нас воздушны фильтр стоит и по тех-ноте его замена производится со снятием пластмассы вокруг стеклоочистителей и сл-но самих стеклоочистителей - в минус 27 удовольствие сомнительное..... А если поводки дворников не снимать, то лёжа на грязном движке, а капот там существенно длиннее нашего, нужно умудриться и открутить крепления этого аккумулятора, которые расположенны на дне ниши, в которой он стоит, а ниша в свою очередь тоже накрыта пластиковой защитой, которая, правда, легко снимается, а потом, придерживая одной рукой провода(т.к. их длинны не хватает, чтобы их в сторону нормально отвести), другой нужно полубоком - враскоряку (так как панель дворников мешается, она, кстати из такого же пластика, как и здесь...) попытаться вытащить сам аккум (он, кстати там на 72-75 А/ч, т.е. вообще ни разу не маленький и нелёгкий)... Я вытащил - в итоге: 1 - Панель дворников таки треснула (в последствии и развалилась - 1100 р), 2- оказалось, что его (аккума) плотности не хватило сопротивляться морозам и он, сцуко, лопнул снизу и последним рывком слегка обдал таки меня электролитом (заметил это позже), в рез-те под списание - пуховик, хоть и старенький, но ещё годный был к использованию и такие же джинсы (заметил это только дома, когда уже разъедать начало), а после этого всего туда надо ещё и новый закарячить с песней.... Вот на фоне этого здесь аккумулятор меняется очень даже не сложно....
0Последний раз редактировалось Kir111; 15.01.2014 в 13:28.
-
15.01.2014, 19:16 #138
-
15.01.2014, 21:34 #139
-
15.01.2014, 22:31 #140
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
mario, Нет, 1,8 турбо
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 22 (пользователей: 0 , гостей: 22)