Страница 6 из 6 ПерваяПервая 123456
Показано с 71 по 81 из 81
  1. #1
    Живу на форуме
    Город
    Новокузнецк
    Сообщений
    1,598
    Авто
    Другой
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 1051Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    4

    Датчик температуры в правом зеркале

    Вложение 683А вот ещё вопрос, а накой нужна пимпочка на правом зеркале??? снизу???, (если приглядеться или увеличить на фото видно)на водительском нет её...

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 09.11.2012 в 07:18. Причина: выделено в отдельную тему






  2. #71
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,658
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 742Array
    Images
    1
    мишаня, проще всего у дилера по гарантии))

    0 Недоступно!

  3. #72
    Местный
    Город
    Воронеж
    Сообщений
    395
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 199Array
    Записей в дневнике
    2
    Самостоятельно его поменять ничего не сломав очень трудно. Необходимо снимать крашеную накладку на зеркале. А крепится эта накладка на хлипких рючёчках, которые сидят очень крепко. Если снять стекляшку, то его оттуда не достать.
    Лучше обратиться к ОД. Новый датчик припаивается на место отрезанного старого.
    И ещё, когда появляются прочерки, т.е. зашкаливает за 40 градусов, климат перестаёт работать. По-моему обогрев печкой вообще не включается никак в этой ситуации.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Igor 408; 07.01.2016 в 22:03.

  4. #73

    Странные показания датчика температуры окр возд

    Сегодня ехал на работу (за бортом +15С) остановился на светофоре (двигатель прогрет), смотрю БК пишет осторожно риск гололёда, и +2, потом примерно через 2-3сек +4, потом ещё через 2-3сек +6.. +8.. +10.. +12 и выровнялся до +15. Странно.

    0 Недоступно!

  5. #74
    Цитата Сообщение от vlad23sh Посмотреть сообщение
    Сегодня ехал на работу (за бортом +15С) остановился на светофоре (двигатель прогрет), смотрю БК пишет осторожно риск гололёда, и +2, потом примерно через 2-3сек +4, потом ещё через 2-3сек +6.. +8.. +10.. +12 и выровнялся до +15. Странно.
    Глюк электрики или.... ехал рядом с холодильником, а потом обогнал его!

    0 Недоступно!

  6. #75
    Местный
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    128
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Макс
    Репутация
    [+/-] 83Array
    Цитата Сообщение от vlad23sh Посмотреть сообщение
    Сегодня ехал на работу (за бортом +15С) остановился на светофоре (двигатель прогрет), смотрю БК пишет осторожно риск гололёда, и +2, потом примерно через 2-3сек +4, потом ещё через 2-3сек +6.. +8.. +10.. +12 и выровнялся до +15. Странно.
    Можете при повторном появлении проблемы отключить датчик от фишки и протереть контакты. Если не поможет - замена датчика.

    0 Недоступно!

  7. #76
    Местный
    Город
    Воронеж
    Сообщений
    395
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 199Array
    Записей в дневнике
    2
    Фишка датчика находится в двери. Чтоб до него добраться надо карту двери снимать )) Тот ещё гемор.

    0 Недоступно!

  8. #77
    Местный
    Город
    Липецк
    Сообщений
    431
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Владимир
    Репутация
    [+/-] 62Array
    iam_alex, шош вы всё к дилеру и на гарантию то посылаете???? вы всю жизнь авто собЯраетесь туды ездить????

    - - - Добавлено - - -

    Shturmovik, у меня такое бывает коды с мойки выежаю. ток наоборот +10 +7 +4 +3 +0 -2 -6 итд

    0 Недоступно!

  9. #78
    Заблокирован
    Город
    Старый Оскол
    Сообщений
    115
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 63Array
    У меня периодически такое бывает. На 406 тоже было, в мокрую погоду всегда температура скакала. Снял его, смола (или чем там залит сам датчик) потрескалась, туда попадала влага и соответственно глючил. Залил сверху простым клеем "момент" (был под рукой), собрал и забыл, все работало на ура. Может и тут тоже самое.

    0 Недоступно!

  10. #79
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,658
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 742Array
    Images
    1
    Цитата Сообщение от iam_alex Посмотреть сообщение
    ну тогда все верно - климат "останавливает" настройки исходя из забортной -40, дальше

    Вопрос в том, есть ли смысл перехода на ручной режим, есть ли разница в том, как будет работать климат в -40 или -45? Мне кажется, что он может просто работать исходя из своих максимальных возможностей по минимальной температуре. А что мы можем сделать в ручном режиме? Выставить температуру? Так климат и так отслеживает по салонному датчику и если не хватает тепла, увеличивает его подачу, скорость - возвращаясь к моему предположению, климат просто не сможет физически дать больше тепла при таких температурах, поэтому - есть ли смысл...
    Смысл перехода в ручной режим есть, прочувствовали))) Со следующими нюансами - даже при выставленной 28 воздух все равно идет прохладный, максимально тепло получается когда вручную ставишь "в лицо", но и на лобовик надо, иначе замерзает, а в ноги все равно чуток идет да и теплый воздух же вниз течет)) поэтому мы ехали "без ног")) а вот при выставленной температуре HI в салоне становится жарко, регулировать более-менее приходится лишь скоростью вентилятора. но лучше уж жарко)) короче говоря, золотую середину в таких условиях затруднительно найти.
    но вот есть вопрос теоретический - что "думает" БК при черточках? исходя из какой расчетной температуры он работает? ноль?

    - - - Добавлено - - -

    и да, кстати, я второй раз пожалел, что раньше не замутил с обманом датчика температуры в зеркале (первый - это включение кондиционера при 0...+3 градусов), посему вот собираюсь ехать ставить "обманку" внутрь двери.

    0 Недоступно!

  11. #80
    Про движение тёплого воздуха вниз - это что-то новенькое, конечно...

    0 Недоступно!

  12. #81
    А мне внешний датчик нравится. Он всегда показывает реальную температуру. Прокладка между рулём и сидушкой может принять решение как работать климату и откорректировать его работу. Простой пример - вы идёте в тумане, за бортом в районе минус 20-25,автомат на прогретом двигателе зажмёт и перераспределит, а по жизни весь поток на лобовое, вспотевшая голова, но автомат вам никогда так не сделает. В городе в минус 30 отправляю поток ноги-центр после прогрева дизеля на стоянки и в движении около 20 минут (до этого только лобовое) обороты ручные 5-6 делений и ещё играю с циркуляцией воздуха. Если дать рулить автомату замёрзну и я и окна и машина. На трассе климатическая установка практически всегда работает в автомате.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 6 из 6 ПерваяПервая 123456

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru