0

Комментарий модератора
- miannik:
- Это продолжение - часть 2. Начало - часть 1.
Вначале вступление: В этом месяце мне 55 (жене тоже). Что будет с силенками дальше известно только наверху. Решили этим летом порадовать себя путешествием месяца на 2. Посетить мою малую Родину - Восточный Казахстан. Я ее регулярно посещаю, в т.ч. ездил уже на 2-х 408 пыжиках: турбобензиновом и дизельном. Но в этот раз хочу забраться в те места, где мы с отцом косили сено, где у него стояла пасека, проверить остался ли в тех ледяных речушках хариус. А это горы и тайга. Не, в 70-е мы там на Москвиче по грунтовкам и проселкам пробирались. Правда, если пошел дождь, то приходилось по нескольку дней жить в шалаше или палатке и ждать, когда дорога подсохнет. На пыжике такая поездка не вариант. Вот я и задумался приобрести что-нибудь повыше, покороче, только на МКПП, ну и надежность чтобы не страдала. Нива не годится, хотя проходимость хороша. Но пока я на ней 5 тыс км. туда и столько же обратно проеду, то.... ну вы поняли. Да, моя заначка на "мечту" ограничивается одним млн. руб. Я смотрел новый 109-сильный дизельный Дастер с 6МКПП. С сыном ходили на тест, правда он сел за руль. Я очень неприхотлив, мне машина понравилась, ну естественно по такой цене не может быть, как в мерседесе. Смущает только, что двигатель тот же 90 сильный ранее задушенный из-за опасений плохой российской солярки, сейчас "раздушили" и сделали Евро-5. А в связи с кризисом ожидаю резкий рост бодяжного топлива на заправках. Тут вычитал, что Nissan Terrano - это тот же Дастер, но их нет дизелей. Хотя бензин тоже годится. Кто владел Terrano отпишитесь, пож., в плане недежности. Может что-нибудь другое посоветуете. Посматриваю также на б/у до 3-х лет. Кто-нибудь ездил на Куге? Благодарен буду за любой совет про надежную, неприхотливую машину, способную выдержать тысяч 15 км., из которых треть пыли и грязи проселочных дорог.
Последний раз редактировалось miannik; 11.11.2016 в 21:32.
[QUOTE=дэн68;201532], Закрепил передние стойки к кузову-один день,
Если можно, Ваш рецепт, ну, или где он описан. Спасибо.
четыре шпильки на опору, кольцо. Если будете делать то не ставьте кольцо.Шпильки впотай в опору.Результат-БЕЗШУМНОСТЬ, как на всех хор. подвесках и собранность при рулежке.Описано в СТУКИ ПЕР. ПОДВЕСКИ. Да. не надо менять опорники-набить литолом.
Последний раз редактировалось дэн68; 05.03.2017 в 11:41.
Джентльмены!
А что скажете насчет бензинового мотора TU-5 ? В сочетании с мкпп?
Я правильно написал?
Просто с дизелями реально тяжело по рынку. Одын машин такой 2016 года стоит в мажоре, в очень хорошей комплектации, но там ценник не очень гуманный.
Есть еще с4 дизель на палке рестайл, но там тоже цена не очень..
Последний раз редактировалось BluesBrother; 05.03.2017 в 14:45.
Этот двигатель ставился до января 2014 года. С января его модернизировали добавили 5 лошадок и обозвали ЕС5. Чем отличаются: на первый допустим 92 бенз, на втором авто на нем не едит (уж поверьте с ноября 2014 много эксперементировал) и остановился на G95, и на первом нельзя установить круиз. В остальном все до безумия просто. Правда начал немного призадумываться: ЕС5 и ASIN правда на Цитромоне С4 седан "за душу берет". У меня на моем пробег "не о чем" 37000. Из гарантийного как у всех: задние фанари-потели, да и новые потеют, сальник левого привода (авто февраль 2014-куплен ноябрь 2014 засох аверное, через 2 дня "засопливил"), кожанка МКПП, водительский стеклоподъемник. И все.
Профиль на Драйв2 Eycka
Огромное спасибо за информацию!
Вообщем, один из дилеров предлагает мне такую машинку с 1,6 атм на мкпп 16-ого года в "стайле" за 715 рублей.
Это нормально?
Остальных продавцов еще не спрашивал.
Лучше 3 летний дизель.И дешевле и лучше
https://auto.ru/cars/used/sale/peuge...47400772-de62/ за такие деньги я бы сгонял в Нижний
Последний раз редактировалось дэн68; 05.03.2017 в 17:59.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)