0
Показано с 71 по 84 из 1429
-
12.01.2016, 14:36 #1
А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 2)
Комментарий модератора
- miannik:
- Это продолжение - часть 2. Начало - часть 1.
Вначале вступление: В этом месяце мне 55 (жене тоже). Что будет с силенками дальше известно только наверху. Решили этим летом порадовать себя путешествием месяца на 2. Посетить мою малую Родину - Восточный Казахстан. Я ее регулярно посещаю, в т.ч. ездил уже на 2-х 408 пыжиках: турбобензиновом и дизельном. Но в этот раз хочу забраться в те места, где мы с отцом косили сено, где у него стояла пасека, проверить остался ли в тех ледяных речушках хариус. А это горы и тайга. Не, в 70-е мы там на Москвиче по грунтовкам и проселкам пробирались. Правда, если пошел дождь, то приходилось по нескольку дней жить в шалаше или палатке и ждать, когда дорога подсохнет. На пыжике такая поездка не вариант. Вот я и задумался приобрести что-нибудь повыше, покороче, только на МКПП, ну и надежность чтобы не страдала. Нива не годится, хотя проходимость хороша. Но пока я на ней 5 тыс км. туда и столько же обратно проеду, то.... ну вы поняли. Да, моя заначка на "мечту" ограничивается одним млн. руб. Я смотрел новый 109-сильный дизельный Дастер с 6МКПП. С сыном ходили на тест, правда он сел за руль. Я очень неприхотлив, мне машина понравилась, ну естественно по такой цене не может быть, как в мерседесе. Смущает только, что двигатель тот же 90 сильный ранее задушенный из-за опасений плохой российской солярки, сейчас "раздушили" и сделали Евро-5. А в связи с кризисом ожидаю резкий рост бодяжного топлива на заправках. Тут вычитал, что Nissan Terrano - это тот же Дастер, но их нет дизелей. Хотя бензин тоже годится. Кто владел Terrano отпишитесь, пож., в плане недежности. Может что-нибудь другое посоветуете. Посматриваю также на б/у до 3-х лет. Кто-нибудь ездил на Куге? Благодарен буду за любой совет про надежную, неприхотливую машину, способную выдержать тысяч 15 км., из которых треть пыли и грязи проселочных дорог.
Последний раз редактировалось miannik; 11.11.2016 в 21:32.
-
Реклама
-
16.01.2016, 06:15 #71
0
-
16.01.2016, 11:22 #72
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
да. первой фазы но 2л
кстати да. интересный аппарат. но полазить не довелось в салоне стоял уже проданный экземпляр (закрыли).
Модель достаточно редкая, и думаю у б/у колеоса не будет 5-6 хозяев как может быть у япа какого-нить. Это тоже немаловажно. На первой объяве чет сидухи грязноваты.. Второй как получше что ли.
0Последний раз редактировалось miannik; 11.11.2016 в 20:59.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
16.01.2016, 11:47 #73
Катался на дизельном" Дастере"до рестаил ,не понравился тарахтит как "Бычок ", при росте 186 не удобно мне было ,стойка закрывает обзор,да и багажник не какой.
Внутри скучно и простенько ,пластик дубоватый. Соглашусь с mario(частично). Колеос не плох,но багажник на мой взгляд маловат . Да, и только б/у .
0Последний раз редактировалось Михаил77; 16.01.2016 в 12:57.
-
16.01.2016, 12:06 #74
Ссылки на объявления прошу не рассматривать, они просто для примера.
Аппарат действительно редкий. Совершенно не угоняемый. Высоконадёжный. С предыдущей работы коллега постоянно мотается на Колеосе на рыбалку и охоту. Говорит, что на Колеосе ездит там, где раньше ездил на ШНиве, и Колеос особо не ломучий (без серьёзных поломок). Но он свой Колеос очень жёстко эксплуатирует по бездорожью и болотам. Он умудрился сделать полностью защиту всего пуза, поднять под самый капот воздухозаборник и воткнуть лебёдку (естественно всё самодельное). Заводской дизель, трансмиссия и подвеска выдерживают всё без модернизаций, в отличии от ШНивы, которую он проклинает уже года 4!
P.s.
Смеха ради предлагали ему поднять воздухозаборник на уровень крыши, как в полноценном внедорожнике, но стало жалко орудовать болгаркой по блестящему французскому ЛКП.
0Последний раз редактировалось Andrei; 16.01.2016 в 12:07.
-
16.01.2016, 12:18 #75
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
16.01.2016, 13:01 #76
К Колеосу б/у тоже присматриваюсь. Редкий аппарат, потому неугоняемый. Вот забыл написать, что в Дастере меня тормозит именно его угоняемость. Страховка хорошо, но остаться без машины где-нибудь в Тюмени или того хуже в какой-нибудь дыре? По дороге наблюдал личностей, промышляющих кражами из машин, угонами. Работают, в основном, у придорожных кафе.
0
-
16.01.2016, 14:38 #77
- Город
- Свердловская обл.
- Сообщений
- 1,347
- Авто
- Другой
- Имя
- Юрий Алексеевич
- Репутация
- [+/-] 747Array
- Записей в дневнике
- 1
Я на авто.ру посмотрел, вроде только 1 такой атомобиль в вашем регионе. https://auto.ru/cars/used/sale/1028963869-5556/
Это же Ниссан Х-Трейл. Со всеми плюсами и минусами.
0
-
16.01.2016, 15:09 #78
- Город
- Москва .
- Сообщений
- 170
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Владимир
- Репутация
- [+/-] 162Array
Александр52, Приветствую , могу смело рекомендовать Саньенг Кайрон-бензин, прослужил мне верой и правдой 5 лет, два года как у сына, достойная машина , рамник , клиренс. проблем нет. Можно рассмотреть и Саньенг Актион , но я бы выбрал опять Кайрон, но только бензин, проложили дорогу на дачу и я выбрал Пыжика, а на малую родину как и Вы беру Кайрон сына .
0
-
16.01.2016, 15:27 #79
-
16.01.2016, 16:05 #80
- Город
- Москва .
- Сообщений
- 170
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Владимир
- Репутация
- [+/-] 162Array
Немного не так, от мерса стоит как раз на бензиновым , а дизельный двигатель приложили руки сами корейцы. НО из общения в клубе (Т.О. встречи-покатушки) владельцы дизелей , сразу после покупки ставили(смазывали) форсы на пасту, так как слабое место в этом дизеле 4 форсука и выкритить ее потом проблема .Больше проблем с дизельным Кайроном как и с бензиновым мною за 7лет на глазах нет.(мое мнение). Машина очень нравиться внешне ,когда еду в непогоду , знаю что доеду до места. Но Пыжик - легче,приятней в управление, НО, много забот (дизель).
0
-
16.01.2016, 18:06 #81
-
16.01.2016, 18:34 #82
-
16.01.2016, 19:17 #83
Салон тесноват всё-таки для путешествий, хотя если задние сиденья сложить - самое то, отличный вариант, или/и бокс на крышу. Но не вседорожник, паркетник, паджеро спорту, конечно, проигрывает по проходимости и вместимости, но может быть лучше по управляемости на трассе.
- - - Добавлено - - -
Нет, это не Ниссан, это корейская разработка - Самсунг (как и рено флюенс - это тоже самсунг).
0
-
16.01.2016, 19:21 #84
Renault Koleos — компактный кроссовер. Впервые был представлен как концепт кар в 2006 году на автосалоне в Париже. Серийный вариант Renault Koleos дебютировал на международном автошоу в Женеве в 2008 году. Производится Renault Samsung Motors на заводе в городе Пусан, Южная Корея. В Южной Корее продается как Samsung QM5. Koleos стал первым специально разработанным как SUV, выпущенным компанией Renault, если не считать Scenic RX4, который является внедорожной версией обычного Renault Megane Scenic первого поколения.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)