А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 2)

[Александр52]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Это продолжение - часть 2. Начало - часть 1.

Вначале вступление: В этом месяце мне 55 (жене тоже). Что будет с силенками дальше известно только наверху. Решили этим летом порадовать себя путешествием месяца на 2. Посетить мою малую Родину - Восточный Казахстан. Я ее регулярно посещаю, в т.ч. ездил уже на 2-х 408 пыжиках: турбобензиновом и дизельном. Но в этот раз хочу забраться в те места, где мы с отцом косили сено, где у него стояла пасека, проверить остался ли в тех ледяных речушках хариус. А это горы и тайга. Не, в 70-е мы там на Москвиче по грунтовкам и проселкам пробирались. Правда, если пошел дождь, то приходилось по нескольку дней жить в шалаше или палатке и ждать, когда дорога подсохнет. На пыжике такая поездка не вариант. Вот я и задумался приобрести что-нибудь повыше, покороче, только на МКПП, ну и надежность чтобы не страдала. Нива не годится, хотя проходимость хороша. Но пока я на ней 5 тыс км. туда и столько же обратно проеду, то.... ну вы поняли. Да, моя заначка на "мечту" ограничивается одним млн. руб. Я смотрел новый 109-сильный дизельный Дастер с 6МКПП. С сыном ходили на тест, правда он сел за руль. Я очень неприхотлив, мне машина понравилась, ну естественно по такой цене не может быть, как в мерседесе. Смущает только, что двигатель тот же 90 сильный ранее задушенный из-за опасений плохой российской солярки, сейчас "раздушили" и сделали Евро-5. А в связи с кризисом ожидаю резкий рост бодяжного топлива на заправках. Тут вычитал, что Nissan Terrano - это тот же Дастер, но их нет дизелей. Хотя бензин тоже годится. Кто владел Terrano отпишитесь, пож., в плане недежности. Может что-нибудь другое посоветуете. Посматриваю также на б/у до 3-х лет. Кто-нибудь ездил на Куге? Благодарен буду за любой совет про надежную, неприхотливую машину, способную выдержать тысяч 15 км., из которых треть пыли и грязи проселочных дорог.

[Shturmovik]

Как вам в наших пробках? Как машина ведет себя на стыках мостов и на путях?
Если не секрет, что делали до 115 000 км?

В пробках - терпимо, но автомат бы... Если часик постоять - нога устает капитально. А так у меня стоит 2дин андроид, я в пробках сериалы смотрю, время летит незаметно
На стыках только удар от шин. Подвеске все равно. Я на 95 тык менял амортизаторы передние, на 105 задние, и там и там было по одному пустому. До этого ездил по принципу еду прямо ямы не объезжаю. На рельсах - так же.

Из работ:

По гарантии:
- на 70к меняли руль, облезала кожа. После замены ездил в Крым в +45, вроде теперь не облезает.
- на 95к меняли первую скорость термостата, тоже видимо юга сыграли, в тот год на выезд из Крыма простоял 36 часов не глуша машину в +38.

Сам:
- 40к - замена дисков/колодок, штатные тормозные диски говно полное, спустя 15к появились борозды, било в руль на торможении. Поставил текстар - проблема ушла навсегда.
- 80к - замена ремня генератора, в бороздах родной был.
- 95к - залез в ходовку, аморты передние, шаровая правая, опорники оба, стойки стабилизатора оба, по деньгам чот в районе 13-15к вышло, не помню точно.
- 105к - задние аморты.

Остальное - масла, фильтра - по регламенту.

Тогда читайте:
6. Небольшой (и неудобный) проем багажника;
7. Зазоры по кузову.. ваще!
8. Криво установлены крышка багажника

Подтверждаю, было, крышка у меня стояла ваще без шайбы одной, сам исправил.

Мягкое лобовое - вот на других авто, можно кирпичём возить, ниче не будет;

На каких если не секрет? Я вот лобовое спустя три года поменял (108к вроде), камень здоровый прилетел. До этого даже не отпескоструилось толком родное.
Остальные замечания из вашего списка ,скажем так, спорны.

- - - Добавлено - - -

Человек с форума продает: https://auto.ru/cars/used/sale/peuge...1247668-b3f06/
На 50-60 т.р. дешевле, наверное взял бы. Что скажите?

Чипованную не брал бы, не ездят на таких спокойно.

[mario]

Derser, Описание настораживает: Это "Актив" без пакета комфорт т е климата там нет, только кондей, 2 подушки а не 6, сидение пассажира только стандартные регулировки по горизонтали и спинка. Дорого.

[Андрей44]

На каких если не секрет? Я вот лобовое спустя три года поменял (108к вроде), камень здоровый прилетел. До этого даже не отпескоструилось толком родное.
Остальные замечания из вашего списка ,скажем так, спорны.

Это так.. по приколу, а не замечания.. Часть из них, те, что обсуждались на форуме.

Я свой вердикт по поводу этой машины высказал - она стОит своих денег, за которые я ее покупал.
Лично для меня был один недостаток - стук в подвеске.

Многие "недостатки" можно увидеть не покупая машинку, и если, как тут было на форуме, человек покупая автомобиль начинает жаловаться на то, что можно было увидеть еще до покупки, то я тогда вообще не понимаю чем думал и на что смотрел этот человек когда покупал авто.

Опять же, я видел этот проем багажника еще до покупки и ни разу не сказал, что для меня это плохо.. а то, что подвеска будет стучать, я не знал, поэтому то и говорил и говорю, что надо будет исправлять на новой, и никакая гарантия не поможет.

Человек хочет купить 408-й и сразу же знает о его недостатках, зачем ее покупать? Чтобы потом писАть на форуме, что ему говно посоветовали? или то, что валкая машина, а вот форд был лучше?
Лично я ему посоветовал почитать форум, кто с чем столкнулся в процессе эксплуатации.. и самому решить, нужен ему этот геморрой, или автомобиль (этот, либо другой). А чтобы решить было легче, вот и понаписАл, что на ум пришло..)))

Все ИМХО!

[Shturmovik]

Все ИМХО!

Мир, дружба, солярка

[Derser]

Derser, Описание настораживает: Это "Актив" без пакета комфорт т е климата там нет, только кондей, 2 подушки а не 6, сидение пассажира только стандартные регулировки по горизонтали и спинка. Дорого.

Ох.. Если климата нет, то брать не буду в любом случае.

- - - Добавлено - - -

Это так.. по приколу, а не замечания.. Часть из них, те, что обсуждались на форуме.
Человек хочет купить 408-й и сразу же знает о его недостатках, зачем ее покупать? Чтобы потом писАть на форуме, что ему говно посоветовали? или то, что валкая машина, а вот форд был лучше?
Все ИМХО!

У любого авто есть недостатки, 3-й фокус, например, не рассматриваю, т.к. количество гемора с ним просто зашкаливает.

[iam_alex]

чёж вы её не пристрелите то?

)))
Потому что только подушки безопасности - значимый нюанс) но не критичный

- - - Добавлено - - -

Derser, а у фьюжена какой клиренс и какая задняя подвеска?

- - - Добавлено - - -

Мне после фокуса было непривычно первые полгода)

[iam_alex]

И еще - дизелей не эксплуатировал, но говорят хрен прогреешь. Если 80% город и пробки, то как будет зимой? Хотя догреватель может решить проблему, все же плюсы 408 могут перевесить конкурентов

[susvas]

Личный опыт: от работы до дома 90км, еду от 2 до 3,5ч (т.е. в пробках стою около 0,5 - 2 часов). Даже когда на улице меньше -25 С, стрела термометра ниже +60 не падала, в салоне - комфортные +22. Работает ли в это время фен - а кто его знает, не интересовался.

[DmitriyO]

Тогда читайте:

1500 км отьездил ни чего этого нет или не замечаю. Все устраивает
Единствено печалит расход бензина после Форд фокус 1 и динамика обгона на АКПП после механики.

[Derser]

)))
Потому что только подушки безопасности - значимый нюанс) но не критичный

- - - Добавлено - - -

Derser, а у фьюжена какой клиренс и какая задняя подвеска?

- - - Добавлено - - -

Мне после фокуса было непривычно первые полгода)

На 15 колесах где-то 170 мм, сзади балка.

- - - Добавлено - - -

Личный опыт: от работы до дома 90км, еду от 2 до 3,5ч (т.е. в пробках стою около 0,5 - 2 часов). Даже когда на улице меньше -25 С, стрела термометра ниже +60 не падала, в салоне - комфортные +22. Работает ли в это время фен - а кто его знает, не интересовался.

Теплый воздух действительно сразу идет, после запуска двигателя? Как быстро оттаивает лобовуха?

[Shturmovik]

Теплый воздух действительно сразу идет, после запуска двигателя? Как быстро оттаивает лобовуха?

Неа, в -20 надо минут 5-7 ехать, тогда тепло какое-то пойдет. В пробке движок на глазах остывает при макс температуре на печке (причем реально видно как стрелка вниз ползет). В -30 остывает просто при ленивом движении. ТЭН в печке есть, но он не то, чтобы прям кипятит воздух, слегка помогает.

Лоб тает в зависимости от движения, в принципе начинает таять сразу (благо что-то ТЭН нагревает все же), а там зависит от степени заледенелости. Вообще, при -20 особо лобовое не леденеет, тем паче в Питере солью вроде сыпать не будут, белоснежные красоты вокруг будут

Вообще, при сильном морозе (от -25 и выше) авто не особо чтобы ташкент, но жить можно.

[iam_alex]

сзади балка

тогда не будет особых претензий)

Как быстро оттаивает лобовуха?

вот лично у меня стекла в принципе никогда не застывают и не запотевают, КРОМЕ сырой околонулевой погоды, когда кондиционер уже не включается

[Derser]

тогда не будет особых претензий)

вот лично у меня стекла в принципе никогда не застывают и не запотевают, КРОМЕ сырой околонулевой погоды, когда кондиционер уже не включается

Спасибо.
У меня после сильного мороза всегда белые стекла. Получше стало, когда стал за 5-10 мин до места отключать печку и на полминуты после остановки открывал двери что бы тепло вышло.
У нас "немножко" разный климат в городах.

- - - Добавлено - - -

Неа, в -20 надо минут 5-7 ехать, тогда тепло какое-то пойдет. В пробке движок на глазах остывает при макс температуре на печке (причем реально видно как стрелка вниз ползет). В -30 остывает просто при ленивом движении. ТЭН в печке есть, но он не то, чтобы прям кипятит воздух, слегка помогает.

Лоб тает в зависимости от движения, в принципе начинает таять сразу (благо что-то ТЭН нагревает все же), а там зависит от степени заледенелости. Вообще, при -20 особо лобовое не леденеет, тем паче в Питере солью вроде сыпать не будут, белоснежные красоты вокруг будут

Вообще, при сильном морозе (от -25 и выше) авто не особо чтобы ташкент, но жить можно.

Да уж... В этом году январе когда морозец был чуть больше недели -25, я машину на бензине не мог прогреть. После 20 минут работы, стрелка даже не отрывалась, зато после начала движения - "ташкент". Что говорить, дизель есть дизель. Как-то смотрел по автоканалу программу, там эксперты говорили, что ничего с прогревом дизеля не сделать, кроме как доп оборудование.

[DmitriyO]

Неа, в -20 надо минут 5-7 ехать, тогда тепло какое-то пойдет. В пробке движок на глазах остывает при макс температуре на печке (причем реально видно как стрелка вниз ползет). В -30 остывает просто при ленивом движении. ТЭН в печке есть, но он не то, чтобы прям кипятит воздух, слегка помогает

Прочитал в теме про защиту картера. Что если заклеить решето защиты скотчем или установить другую защиту без дыр то двигатель остывать не будет. Так ли это кто в курсе ? Защита стандартная у Пежо 408 типа "дышащая" на самом деле нам для России нужна сплошная.