А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 2)

[Александр52]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Это продолжение - часть 2. Начало - часть 1.

Вначале вступление: В этом месяце мне 55 (жене тоже). Что будет с силенками дальше известно только наверху. Решили этим летом порадовать себя путешествием месяца на 2. Посетить мою малую Родину - Восточный Казахстан. Я ее регулярно посещаю, в т.ч. ездил уже на 2-х 408 пыжиках: турбобензиновом и дизельном. Но в этот раз хочу забраться в те места, где мы с отцом косили сено, где у него стояла пасека, проверить остался ли в тех ледяных речушках хариус. А это горы и тайга. Не, в 70-е мы там на Москвиче по грунтовкам и проселкам пробирались. Правда, если пошел дождь, то приходилось по нескольку дней жить в шалаше или палатке и ждать, когда дорога подсохнет. На пыжике такая поездка не вариант. Вот я и задумался приобрести что-нибудь повыше, покороче, только на МКПП, ну и надежность чтобы не страдала. Нива не годится, хотя проходимость хороша. Но пока я на ней 5 тыс км. туда и столько же обратно проеду, то.... ну вы поняли. Да, моя заначка на "мечту" ограничивается одним млн. руб. Я смотрел новый 109-сильный дизельный Дастер с 6МКПП. С сыном ходили на тест, правда он сел за руль. Я очень неприхотлив, мне машина понравилась, ну естественно по такой цене не может быть, как в мерседесе. Смущает только, что двигатель тот же 90 сильный ранее задушенный из-за опасений плохой российской солярки, сейчас "раздушили" и сделали Евро-5. А в связи с кризисом ожидаю резкий рост бодяжного топлива на заправках. Тут вычитал, что Nissan Terrano - это тот же Дастер, но их нет дизелей. Хотя бензин тоже годится. Кто владел Terrano отпишитесь, пож., в плане недежности. Может что-нибудь другое посоветуете. Посматриваю также на б/у до 3-х лет. Кто-нибудь ездил на Куге? Благодарен буду за любой совет про надежную, неприхотливую машину, способную выдержать тысяч 15 км., из которых треть пыли и грязи проселочных дорог.

[Easy Rider]

Вот какой тест у соляриса

14 августа 2012 года институт представил публике результаты нового, более строгого, краш-теста с частичным перекрытием фронтальной зоны автомобиля. Новый тест, проводимый в дополнение к тесту с 40%-ным перекрытием, представленным в 1995 году, проводится при 25%-ном перекрытии препятствием фронтальной части автомобиля, движущегося на скорости скорости примерно 40 миль в час (около 64 километров в час). Новый краш-тест гораздо более требователен к структуре транспортного средства, нежели тест с 40%-ным перекрытием. По результатам первого цикла краш-тестов большая часть протестированных автомобилей показала плохие результаты, и только три автомобиля получили оценки "Хорошо" и "Приемлемо".

а у пежо стандартный еуронкап.

[JetForce]

попробую взять дешевый Поло

Резюмируя одной фразой:
Думал: взять, не взять.
В итоге: взял, не взял. ©

[Shturmovik]

Резюмируя одной фразой:
Думал: взять, не взять.
В итоге: взял, не взял. ©

Жалко плюс не могу поставить

[Bragi]

речь про фото соляриса, там по другой методике совершенно краш.

Я имел ввиду вот это



какая разница сколько подушек, если при ударе голова манекена улетает четко между ними?

[Easy Rider]

Я имел ввиду вот это

так вот я и говорю, этот тест по совершенно другой методике, и пройди его пежо, думаю результат будет аналогичный, там у всех голова летит в стойку и никакие подушки не помогут.

[Александр52]

брать новый 408, то совет: не уходите с гарантии и берите +4 год. Реально окупится гарантия

Спорно. И турбу и дизель гоняли к дилеру только на первую замену масла, далее сторонимся. Турбе больше 3-х лет, дизелю 2.5. Ничуть не жалеем о разлуке с гарантией. Пежо машина своеобразная, ее понять нужно и проблем будет не более, чем у других марок. Правда, пока я его, как мне кажется, понял, то много времени потратил. Зато и диски на дизеле не летят, и на турбе все насосы работают и цепь родная не гремит. Если нет возможности тратить время на изучение этой машины, то брать не стоит, даже дизель. Я доволен и нравится мне 408-й.

- - - Добавлено - - -

аутлендер х.з. где собирают

Собирали в Калуге. Еще смешнее - на заводе "ПСМА Рус".

[Alex555]

Дмитрий102, Все только офф.дилеры, оплата налом. 690 тысяч с пакетом комфорт(мультруль, круиз-контроль), а 630 выходит с моей персональной скидкой 30к и 30к скидка по трейд-ин(фиктивный, ради скидки).

А Пежо дизельный уже отдают за 830 и в подарок сигнализация Плюс картой оплата, что вернет мне 30к милями на карту.

VyacheslavS, в моторах я не разбираюсь, но по Вашей ссылке он напоминает двигатель, который ставили до 2015-го года.

[Bragi]

Пежо дизельный.

Брать не сомневаясь! Серьезно, верни время назад и я опять взял бы дизеля.

[Юрий@@@]

Неее, этот красивше. Имхо. В чем францов не упрекнешь- в шарме и утонченности. Всегда они с вые...зюминкой.

Полностью согласен! В Шкоде "изюму" не положили...

Ну вот почему только монопривод?

Мнопривод, дизель на "мешалке" - критерии их внутреннего рынка. По этому и 2008 у нас провалился, с полным приводом он бы Каптура с Дастером мог победить. А в итоге сейчас самые большие очереди на Крету.

[Bragi]

в итоге сейчас самые большие очереди на Крету.

А мне лично "Каптур" очень симпатичен. Двухлитровый, полный привод и на мешалке, самое то. Жаль дизель не ставят почему то..

[Ян73]

Полностью согласен! В Шкоде "изюму" не положили...
.

Как по фото Вы видите много изюма или продукт пресный я хз. Продажи кадьяка и 5008( если ПСА рискнет вообще его сюда везти) покажут. Я почему-то на 100500 уверен, что шкод продадут больше в разы. И это не будет зависеть от шарма или изюма. Просто шкоды будут брать, а 5008 е будут редкой изюминкой на дороге.

[dim646]

сейчас самые большие очереди на Крету.

ага,на барабан за 900 тыщ.

[Shturmovik]

Брать не сомневаясь! Серьезно, верни время назад и я опять взял бы дизеля.

Полностью согласен.

[Yureckiy]

Bragi, Дружище, я с тобой за Каптюр. Люблю Французов. Болен.. Друзья называют - извращенец