0

Комментарий модератора
- miannik:
- Это продолжение - часть 2. Начало - часть 1.
Вначале вступление: В этом месяце мне 55 (жене тоже). Что будет с силенками дальше известно только наверху. Решили этим летом порадовать себя путешествием месяца на 2. Посетить мою малую Родину - Восточный Казахстан. Я ее регулярно посещаю, в т.ч. ездил уже на 2-х 408 пыжиках: турбобензиновом и дизельном. Но в этот раз хочу забраться в те места, где мы с отцом косили сено, где у него стояла пасека, проверить остался ли в тех ледяных речушках хариус. А это горы и тайга. Не, в 70-е мы там на Москвиче по грунтовкам и проселкам пробирались. Правда, если пошел дождь, то приходилось по нескольку дней жить в шалаше или палатке и ждать, когда дорога подсохнет. На пыжике такая поездка не вариант. Вот я и задумался приобрести что-нибудь повыше, покороче, только на МКПП, ну и надежность чтобы не страдала. Нива не годится, хотя проходимость хороша. Но пока я на ней 5 тыс км. туда и столько же обратно проеду, то.... ну вы поняли. Да, моя заначка на "мечту" ограничивается одним млн. руб. Я смотрел новый 109-сильный дизельный Дастер с 6МКПП. С сыном ходили на тест, правда он сел за руль. Я очень неприхотлив, мне машина понравилась, ну естественно по такой цене не может быть, как в мерседесе. Смущает только, что двигатель тот же 90 сильный ранее задушенный из-за опасений плохой российской солярки, сейчас "раздушили" и сделали Евро-5. А в связи с кризисом ожидаю резкий рост бодяжного топлива на заправках. Тут вычитал, что Nissan Terrano - это тот же Дастер, но их нет дизелей. Хотя бензин тоже годится. Кто владел Terrano отпишитесь, пож., в плане недежности. Может что-нибудь другое посоветуете. Посматриваю также на б/у до 3-х лет. Кто-нибудь ездил на Куге? Благодарен буду за любой совет про надежную, неприхотливую машину, способную выдержать тысяч 15 км., из которых треть пыли и грязи проселочных дорог.
Последний раз редактировалось miannik; 11.11.2016 в 21:32.
Вот нарыл ,новый:https://auto.ru/cars/new/sale/44744112-3220c7/
но не уверен ,что оффициалы
Михаил77, У нас на работе бензинка. Недовольны. Часто в карман лазит не по делу. Взяли одну думали потом туссоны на них заменить - не срослось, неудачный. И поставщик тоже жалился влетел в ремонт с мотором на 200 штук (там вроде мерсовские моторы)
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Бу не обязательно плохой. Видео на старинкий оутбек и форк что то не нашел, одно и тоже почти только салон и кузов другой.
Как правило субару в такое говно никто бросать не будет. Такие тачки ездят в городе 99% времени. Александр четко сказал что можно и БУ. Если новое брать то выбор сводится дастер, патриот, нива и всякое китайское г.
Последний раз редактировалось zzz-bot; 12.01.2016 в 20:52.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Subaru очень надёжные и крепкие. Тяжело продаваемые - соответственно низколиквидные.
Да вот только свежих б/у очень мало, т.к. машинка действительно отличная и неугоняемая!
Вот, всем конь хорош (кроме проблем с электрикой), совсем свежее объявление https://auto.ru/cars/used/sale/1028665763-94dd4/
Да вот только 175 сил выливаются в очень дорогую страховку и налог.
Всё остальное предлагают автосалоны - там явно скручен пробег и очень существенно!
- - - Добавлено - - -
Но вообще, субаристы народ горячий, б/у нужно выбирать очень внимательно.
Ах, у них ещё дубовая подвеска. Типа спорт!за 15000 км всю душу вытрясет!
Последний раз редактировалось Andrei; 12.01.2016 в 22:22.
А вообще, мне кажется, что золотой серединой будет Skoda Yet, МТ, бензин, 1,8.
Ну щас насоветуете. Чем все эти Ети, какшкай , и прочие АСХ лучше принципиально по проходимости пыжа? Особенно с передним приводом и клиренсом мм 160-170. Брали 2им родственникам машины в 14 году одному гранд витару 2л автомат, а другому АСХ 2л вариатор полный привод. Вот тот который взял витару ездит в деревню в любую погоду, а на АСХ как то не очень. Да у него расход 10л против 12,5 у витары, но по грязи и снегу он не едет.
У меня New Actyon 2.0л ТD (175лс) AWD AT
Пробег 105ткм, проблем нет
... и по грязи пролезет и по трассе до 190 разгоняю ...
кузовной ремонт по вменяемым ценам (стапель, окрасочная камера)
Фото для оценки стоимости работ отправляйте на whatsapp+79161346492
Условия задачи достаточно противоречивые. А что, если разделить ее на 2 части, и решать их раздельно? Т.е, до места Вы добираетесь традиционно на пыжике, а далее арендуете на время УАЗ-таблетку. При всей своей неказистости, и косорукой сборке, особенно на новых экземплярах, аппарат достаточно надежный и проходимый, а двигатель переваривает любую бодягу. Кроме того, в нем еще и жить можно при необходимости.
Уже продумывал такой вариант. Вот только мы в России, где бизнес во всем через.... Самый близкий город, где можно арендовать машину - Барнаул. Кучу контор обследовал: дальше 150 км. низ-з-з-я, за границу (Казахстан) боже упаси и т.д. Нужно будет посмотреть Усть-Каменогорск (обл. центр), что там у казахов с арендой.
Cоглашусь с 4ekalda лучше подойдет Паджеро спорт, с другом ездили в лес на рыбалку на аутлендере перезжали через газпровод сели на пузо, и чё нифига он самостоятелно не смог выехать колеса свесились, да и коробка перегревалась, пришлось подкапывать и толкать ручками. Позже он обменял на Паджеро спорт ну и до сих пор доволен как слон, по болотам по гидронамыву гоняет в лес, честный полный привод
Последний раз редактировалось vlad23sh; 13.01.2016 в 10:37.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)