0
Показано с 337 по 350 из 1429
-
12.01.2016, 14:36 #1
А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 2)
Комментарий модератора
- miannik:
- Это продолжение - часть 2. Начало - часть 1.
Вначале вступление: В этом месяце мне 55 (жене тоже). Что будет с силенками дальше известно только наверху. Решили этим летом порадовать себя путешествием месяца на 2. Посетить мою малую Родину - Восточный Казахстан. Я ее регулярно посещаю, в т.ч. ездил уже на 2-х 408 пыжиках: турбобензиновом и дизельном. Но в этот раз хочу забраться в те места, где мы с отцом косили сено, где у него стояла пасека, проверить остался ли в тех ледяных речушках хариус. А это горы и тайга. Не, в 70-е мы там на Москвиче по грунтовкам и проселкам пробирались. Правда, если пошел дождь, то приходилось по нескольку дней жить в шалаше или палатке и ждать, когда дорога подсохнет. На пыжике такая поездка не вариант. Вот я и задумался приобрести что-нибудь повыше, покороче, только на МКПП, ну и надежность чтобы не страдала. Нива не годится, хотя проходимость хороша. Но пока я на ней 5 тыс км. туда и столько же обратно проеду, то.... ну вы поняли. Да, моя заначка на "мечту" ограничивается одним млн. руб. Я смотрел новый 109-сильный дизельный Дастер с 6МКПП. С сыном ходили на тест, правда он сел за руль. Я очень неприхотлив, мне машина понравилась, ну естественно по такой цене не может быть, как в мерседесе. Смущает только, что двигатель тот же 90 сильный ранее задушенный из-за опасений плохой российской солярки, сейчас "раздушили" и сделали Евро-5. А в связи с кризисом ожидаю резкий рост бодяжного топлива на заправках. Тут вычитал, что Nissan Terrano - это тот же Дастер, но их нет дизелей. Хотя бензин тоже годится. Кто владел Terrano отпишитесь, пож., в плане недежности. Может что-нибудь другое посоветуете. Посматриваю также на б/у до 3-х лет. Кто-нибудь ездил на Куге? Благодарен буду за любой совет про надежную, неприхотливую машину, способную выдержать тысяч 15 км., из которых треть пыли и грязи проселочных дорог.
Последний раз редактировалось miannik; 11.11.2016 в 21:32.
-
Реклама
-
05.09.2016, 21:25 #337
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
Easy Rider, этого мало? по мне так это очень существенный момент
Поскольку я не олигарх то мне что 2,5 млн.руб за Туарег что 2,3 млн.руб за Кодиак разница не большая
Просто не могу понять чем он на 146% лучше другого одноклассника
0
-
06.09.2016, 00:22 #338
- Город
- Свердловская обл.
- Сообщений
- 1,347
- Авто
- Другой
- Имя
- Юрий Алексеевич
- Репутация
- [+/-] 747Array
- Записей в дневнике
- 1
"Очень существенный" это как? Хотеть машину в несколько раз дороже той, на которой ездишь? Так тут почти все такие. Только очень немногие сделали карьерный рывок и могут позволить пересесть на авто ценой дороже двух миллионов.
Ага! Ааабалденный автомобиль! Только вот проблема не в нём. Тема как называется? А вы - хочу это, хочу то... Вроде тема реальных действий а не флуд "хотелок". Вот я имел пыжыка, проехал на нем 73 т. км., продал. Потеря стоимости 250 т. р. Много это или мало для четырехлетнего авто с парой крашеных деталей? По мне - нормально. Если бы не дикое желание пересесть на полный привод, так не расстался бы.
0
-
06.09.2016, 05:20 #339
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 1,507
- Авто
- Другой
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 1055Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 4
Купил Сузуки витара, и рад как слон!
Больше на француза не сяду по своей воле, до 50 тык-только радовал, на 51 тышшэ началось... Трэйд ин взял за 430, не узрев скрытых болячек... чтож. они "профи" (даже не поняли что салон не кожаный), скинули 60 с новой-итог 490 р. более чем нормально.
Плюсы от замены
1. Полный привод
2. Япония, сузуки отличались всегда надёжностью
3. Нерусская сборка
4. Недорогие запчасти-расходники.
5. Расход
6. Согласованность в работе автомат-мотор
7. Геометрическая проходимость, свесов нет.
Минусы
1. Багажника нет
2. Твёрдый пластик, но надо признаться качественнее чем мягкий пежовский, пузырями не пойдёт точняк.
3. Цена...
4. Аккум тут на 45АЧ, адаптация к условиям бразилии у нас весьма кстати..
Но не пожалел, хотя ностальжи осталась , ибо пыж был первой НОВОЙ иномаркой у меня.
0
-
06.09.2016, 08:35 #340
Николай, если есть бабки, зачем было брать 408? 508GTI Ваш выбор или просто 508 2.0HDI.
А взять 408 на EP6 + AL4 - это не самый удачный вариант.
0Последний раз редактировалось Garikrus; 06.09.2016 в 09:28. Причина: смягчение формулировки
-
06.09.2016, 09:16 #341
Во первых тубарег стоит от 2,6. Во вторых цены на шкоду не объявлены. В европе цену уже назвали - от 26 000 ойро. Если тупо умножить на курс, получается чуть менее 1 900 000. 700 000 рублей, как мне кажется, для НЕ олигарха, ощутимая разница.
- - - Добавлено - - -
Вот тоже это удивило. С виду вроде бы не маленький авто, а открываешь заднюю дверь - печаль.
- - - Добавлено - - -
Хотеть не вредно, вредно не хотеть! (с) Да и к счастью, как минимум год кадьяк еще не будет продаваться в России, а уж через год, если всё сложится, лично я смогу реально планировать покупку.
- - - Добавлено - - -
Ещё раз: хотеть не вредно, вредно не хотеть! (с) народное.
0
-
06.09.2016, 09:17 #342
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
0
-
06.09.2016, 09:24 #343
Yureckiy, не только головой - я же еще про карман написал!
Про турбину - это зря - к ней, как раз - претензий никаких.
Прямой впрыск = нагар на клапанах - это да.
Ну не было дизелей SW когда я свою брал. Неужели бы я взял ЕР6 С DT, если рядом стоял 1,6HDI?
0
-
06.09.2016, 09:39 #344
- Город
- Свердловская обл.
- Сообщений
- 1,347
- Авто
- Другой
- Имя
- Юрий Алексеевич
- Репутация
- [+/-] 747Array
- Записей в дневнике
- 1
Вроде пока никто не смог себе позволить поменять авто в такой ценовой категории?
Так это правильно, только данная тема про реальность. Про хотелки есть на форуме другая тема.
Конечно надо. Очень хороший автомобиль за свои деньги, не сколько не пожалел о его покупке.
Что с расходом? Заметно меньше?
Вот тогда все дружно порадуемся за вас!
0
-
06.09.2016, 10:11 #345
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 1,507
- Авто
- Другой
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 1055Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 4
А всё очень просто... я машины держу не 3 года, а 5-6-7, пежо не в счёт-посыпался. Поэтому турбина вобще не мой вариант, не живёт она столько, а ремонт.... на кой он мне. И не из-за денег, а изза беготни и т.д.
Почему не взял 508? я на момент покупки, 2012 году весил на 30 кг поболе, и в 508 (как и в 3008 кстати) я тупо не влез, тоннель там больше центральный, места вширь меньше, клиренс меньше, свесы больше. Вот както так...
Что есть то есть, багажника в витаре нет, ну есть конечно, но меньше, там можно с фальшполом поиграть...
Щас во мне поменьше весу 110 и 187 длинны. Подо мной фальшпол, там литров 60 объему.
- - - Добавлено - - -
Да, 7.8-8.1 город, трасса 6.7-7.2
0
-
06.09.2016, 10:22 #346
-
06.09.2016, 10:24 #347
-
06.09.2016, 10:30 #348
-
06.09.2016, 10:34 #349
а, так это витара, показалось что гранд, для гранда был бы шикарный расход)
0
-
06.09.2016, 10:46 #350
0искатель...
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)