Страница 6 из 7 ПерваяПервая 1234567 ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 84 из 94
  1. #1
    Пользователь
    Город
    Тольятти
    Сообщений
    32
    Авто
    Access 1.6 HDi + МТ
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 2Array

    Турбина кидает масло в интеркулер

    Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Прошу Вашей помощи и совета. 2 месяца назад купил подержанный дизельный Пежо-408. Пару дней назад поехал менять масло к знакомому механику на СТО. В процессе замены он указал на масляные пятна на патрубках соединяющих турбину и интеркулер. Сняли патрубок и на его стенках тоже немного масла. С его слов, если вовремя не вмешаться, турбина может "накрыться". Экзист и ему подобные сайты выдают стоимость новой от 60 000 до 70 000 руб. Нашел компанию в городе, занимающейся их ремонтом - озвучили ценник за ремонт в районе 20 - 25 000 руб.

    Вложение 28726

    Вложение 28727

    Что посоветуете, друзья? Может быть кто-то с подобным сталкивался, в чем может быть причина и какие могут быть последствия если вовремя не вмешаться? Слышал, что отремонтированные турбины долго не живут.
    Сказать, что я огорчен, ничего не сказать.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось RoziskNIK; 19.09.2016 в 22:40.






  2. #71
    ПОДСКАЖИТЕ что за "датчик" после трубки картерных газов - посажен на патрубке, у которого одна часть пластм., другая алюм.трубка с уплотнительным кольцом снаружи и фикс.кольцом желтого цвета, и всё подходит к патрубкам свежего воздуха (от фильтра в турбину) ?? Провода от этого датчика уходят куда-то в пучек.. Тоже насыщяется картерным маслом. Это влияет на его работу ??
    Чтобы не мешать машине работать лучше держать уровень масла в двиг. 1/2 до максимума и таких вопросов, полагаю не будет ?? Последний раз у дилера залили до 3-й метки от максимума.. Так потом еще и через 5к подливал ок.100 г до этого уровня.. Проехал всего-то 8,2к.
    Турбина без какого-либо продольного люфта и получается исправна ? Отсюда вывод - масло кидает из картера, или не так ?
    Крышка воздуш.фильтра при тщательном осмотре почему-то кривая: между задними "посадочными ушами" по контактной плоске с фильтром (получается вертикальной) нет плоскости.. нет плоскости и в другой плоскости между этими ушами (получается по горизонтали).. По загрязнению видна неплотность в дальнем левом углу (глядя на уже установленную крышку) и дальнем правом "закруглении"..
    Кто-нибудь менял крышку возд.филЬтра ??
    Нет, мешать машине работать, не стоит !!

    0 Недоступно!

  3. #72
    notan, а патрубок ДО турбины промыли? Там масло с сажей от картерных газов тоже оседают.

    Только всё это херня и от неровной работы мотора - не поможет.

    Проблема явно в другом.

    0 Недоступно!

  4. #73
    Цитата Сообщение от Garikrus Посмотреть сообщение
    notan, а патрубок ДО турбины промыли? Там масло с сажей от картерных газов тоже оседают.

    Только всё это херня и от неровной работы мотора - не поможет.

    Проблема явно в другом.
    Патрубок до турбины протер (открутив болтик на 10), вопрос в датчике с желтым кольцом (фикс.стык от вибрации) сразу после 10 см "шланга" от патрубка сапуна картера!! Не нашел на схеме такой "детали" вообщее.. Только целиком со шлангом и без изображения алюм.трубки (10) на прилагаемой схеме - названо "трубка.."..

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось notan; 02.04.2017 в 10:49.

  5. #74
    RoziskNIK, На фото нормальный патрубок,не психуй,если нет падения уровня.
    У меня пробег 274 000 -та же картина,но уровень стоит,а значит нет и повода для беспокойства.

    0 Недоступно!

  6. #75
    Спасибо за поддержку!
    Геометрию стыка крышки и корпуса воздушного фильтра восстановлю нормально (по 1,5 мм зазоры в дальних углах - не установленной крышки конечно) с помощью казанского силиконового герметика (на столе: положив на фильтр-элемент сначали кусок ПЭ пленки-пакета, желательно смазать пленку маслом чтобы герметик не прилип, а сверху смазанную силиконом крышку), промою интеркулер уайт-спиритом, масло-фильтр поменяю и налью 1/2 максимума (как раз по пробегу), заодно и крышку сапуна картера сниму-проверю.
    Вопрос: после слива масла , если канал картерных газов тем же уайт-спиритом "промыть" (100 мл думаю хватит) - куда потечёт ??
    Вот тогда в самый раз!!

    После мин.чистки капель-луж в гофрах после резонатора турбины, далее интеркулера и "входа во впуск" (алюм.проставка), всего думаю собрал отсилы 5 мл картерного масла - двигатель заработал ровнее, без заметной ранее вибрации! Возможно даже трение в замасленных каналах "впускного воздуха" влияло на размеренную работу двигателя.. Но мыть гофро-шланги, например уайт-спиритом, думаю нельзя!

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось notan; 03.04.2017 в 20:09.

  7. #76
    в головку и картер.

    да не нужно это ничего делать. я раз промывал - 0 эмоций.

    0 Недоступно!

  8. #77
    Пользователь
    Город
    Тольятти
    Сообщений
    32
    Авто
    Access 1.6 HDi + МТ
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 2Array
    Цитата Сообщение от Игого Посмотреть сообщение
    RoziskNIK, На фото нормальный патрубок,не психуй,если нет падения уровня.
    У меня пробег 274 000 -та же картина,но уровень стоит,а значит нет и повода для беспокойства.
    Да я уже сейчас успокоился, за зиму видимых следов масла не увеличилось (не считая забрызганного двигателя от не до конца вставленного масляного щупа), расход масла практически нулевой за период замены (7-8 тыс. км.), что удивительно на дизеле, тем более при пробеге 126000 км. Как только дороги просохнут помою двигатель и продолжу наблюдения.

    0 Недоступно!

  9. #78
    Результата чистки патрубков (гофры) интеркулера по факту не так много (мало)..
    Замена масла и уровень 1/2 до макс. - далее наблюдаю.
    Вынул трубку после EGR, которая оканчивается полукруглой пластиной-отбойником (точнее сборником копоти). Не сам, в сервисе - у рукастых механиков. Чтобы открутить её снизу достаточно просто танцев с бубном, ключ на 8. Но чтобы наживить не самый короткий болтик обратно мешает кронштейн крепления магистрали антифриза, проходящий в сторону термостата. Для этого откручивали при снятой защите удлиннителем два торкса 27 крепления кронштейна и двигали всю "магистраль" буквально на 1 см от двигателя.. (благо менял антифриз целиком).
    В трубке рециркуляции от EGR - на входе просто сухая копоть (небольшой налёт), а вот на выходе - на пластине-отбойнике жирный слой маслянистой копоти с картерным маслом (если это масло по факту есть в патрубках интеркулера), накопившейся за последние 5к. Промыл этот замечательный узел (нужен ершик, хорошее средство "против всякой двигательной грязи" - покупал ЛиквиМоли) и установил обратно.
    Повышенного расхода или ещё чего-то нет. Городской поток с пробками, ожидаю более тихой работы двигателя (вибрация) - воздушный заборный патрубок по-прежнему ощутимо брякает.

    0 Недоступно!

  10. #79
    Местный
    Город
    Липецк
    Сообщений
    402
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Владимир
    Репутация
    [+/-] 54Array
    https://youtu.be/SE_HnhU3qZQ срочьно моем интеркулер

    0 Недоступно!

  11. #80
    Тебе же сказали,вылей масло из интеркулера..

    0 Недоступно!

  12. #81
    Местный
    Город
    Липецк
    Сообщений
    402
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Владимир
    Репутация
    [+/-] 54Array
    А как снять этот интеркулер??? Чет смотрел так поверхностно, не увидел, мож не там смотрел????))))

    Посмотрев схему подачи воздуха в турбину. Пришол к выводу, масло появляется с САПУНА и неоткуда больше, что на входе в турбину что на выходе одинаково сырые патрубки, и некакой егр не кидает масло туда, тама ваще другая церкуляция воздуха !!!!!

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 17.06.2017 в 06:56.

  13. #82
    тикал, После съёма переднего бампера будет доступ к болтам-они на телевизоре спереди.

    0 Недоступно!

  14. #83
    Местный
    Город
    Липецк
    Сообщений
    402
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Владимир
    Репутация
    [+/-] 54Array
    Игого, ооооо ужас. Этоже французкий автопром чтобы снять чтото надо разобрать пол машины. А снизу некак???? Если малую пластикувую заглушку снять???

    0 Недоступно!

  15. #84
    Цитата Сообщение от тикал Посмотреть сообщение
    А снизу некак???? Если малую пластикувую заглушку снять??
    Правильным путем пойдешь.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 6 из 7 ПерваяПервая 1234567 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru