Промывка/очистка нагаров/отложений в двигателе

[iam_alex]

Друзья, решил создать отдельную тему - для отдельного узкого вопроса. В нашем ДЦ есть услуга т.н. комплексной очистки всего-и-вся: инжекторов, впускного тракта, топливной системы... Химия фирмы BG, но это не суть. Я как-то писал про свои злоключения с расходом масла и заменой колец и мск, плюс вот эта вот рекомендованная промывка. А сейчас вот озадачился:
Допустим промывка работает "на ура" и отмывает все нагары-отложения вообще отовсюду. Вопрос - куда все это деётся и не будет ли хуже? Не проще ли менять мск и чистить клапана?
Стоимость услуги - около 6,5 тыс. Плюс новые свечи (ну или делать на старых)

[Андрей из Питера]

Масло нужно менять по мото часам а не по пробегу.

Это я к тому, что и без доп.присадок масло черное льётся после полугода использования. Значит масло тоже моет не хуже.

- - - Добавлено - - -

Он самый.Скажу больше,раньше его бодяжили и продолжают это делать на нефтезаводах,чтобы нам впарить как пульсар или ещё чего там.

Я заправлялся несколько раз пульсаром как-то ради интереса. А теперь вижу, что нужно постоянно его лить, чтоб уменьшить нагар на клапанах и соответственно на сальниках. И масло меньше будет портиться? Точнее дольше сохранит своииполезные свойства?

[Андрей из Питера]

На рынках всегда так, маржа 30%. Капитализм мать его...

поэтому на рынках никогда ничего не покупаю. Только сетевые магазины и известные интернет-продавцы автозапчастей.

[sergej12006]

Андрей,первое чтобы я сделал на Вашем месте это почистил клапана Очиститель клапанов Ventil Sauber от ликви моли. далее
Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv,далее
Долговременная промывка масляной системы Oil-Schlamm-Spulung и замена масла.всё. Если уж Вы купили Тотал 0w30 заливайте его,но ездить на нем 5-7 тыс.не более,ели у Вас городской цикл,у этого масла невысокое щелочное число оно быстро срабатывается и начинается его жор.

[Аndre78]

Значит масло тоже моет не хуже.

Так основная задача масла не только смазывать, но и вымывать отложения и удерживать их в себе.И чем больше щелочное число масла,тем лучше его способность мыть.Но после того как щелочное сравнялось с кислотным, масло перестаёт мыть и удерживать в себе и всё эта взвесь начинает откладываться на деталях двигателя приводя к закоксовкам.

- - - Добавлено - - -

так берите дизель))

Взял бы не задумываясь при условии наличия автомата и минимум 140л.с.

- - - Добавлено - - -

И масло меньше будет портиться? Точнее дольше сохранит своииполезные свойства?

Скорей всего оно будет ещё быстрей портится,потому что часть продуктов распада от присадок будут оседать в масле.

[miannik]

перенести обсуждение в отдельную тему про раскоксовки

Достаточно уже существующей темы с более простым названием.

[Vallik]

ребята. Ну на атмосферниках (без прямого впрыска) нагара нет.смысла лить присадки нет.
Хочется присадок, так заправляйте Пульсарами, Алтимайтами, Экто, Г-дравами. Выйдет дешевле ,чем раз 1000-2000км лить присадку в бак за 200-500р. Да эти бензы будут долго чистить, но если с 0, то и ничего не отложится.
Если у вас мотор грязный, ну тут тогда явно не к присадками... а замена масла как минимум чаще, ну или замена на другой бренд тип. взять не Lowsaps, а mid или full с хорошим щелочным числом. Из Low mid Mobil1 esp 0(5)-30 но оно у нас максимум 6-8тыс проживет.
Ликви Oil-Schlamm-Spulung это на случай если вы конкретно перекатали масло, лучше просто при сливе пролить картер 0,5л масла.

[Аndre78]

ребята. Ну на атмосферниках (без прямого впрыска) нагара нет.смысла лить присадки нет.
Хочется присадок, так заправляйте Пульсарами, Алтимайтами, Экто, Г-дравами. Выйдет дешевле ,чем раз 1000-2000км лить присадку в бак за 200-500р. Да эти бензы будут долго чистить, но если с 0, то и ничего не отложится.

Хорошо если бы было так но.. на атмосферниках тот же нагар успешно забивает МС кольца и машина начинает кушать масло,сначала понемногу,потом с ростом числа отложений кольца перестают работать и привет литр на 1000км! Мало того что она масло кушает она ещё и ехать перестаёт. И эта беда присутствует на всех современных марках авто...и тут поможет только химия!Или капиталка....
Ну а по отзывам все пульсары,алтимейты и т.п. не что иное как маркетинг чистой воды.

[Артем 21]

Люлей почаще вставлять машине нужно (езда по трассе), именно по трассе, а не быстрые ускорения с места, тогда мотор всегда чистый будет(проверенно), по крайней мере на бензинке, про дизель ничего сказать не могу. Менял цепь недавно, пробег 90000, мотор чистый, нет и намека на отложения. Лью кстати в турбу всегда 92 бензин с момента покупки, пробовал разные, ну не почувствовал я разницы хоть убейте, кроме АИ 100.

[Андрей из Питера]

Если искать разницу в динамике, то разницы ни какой нет, конечно же. Здесь разницу нужно искать в другом. Например, про пульсар читал, что у него в несколько раз меньше образуется нагар на клапанах, чем на обычном 95.

- - - Добавлено - - -

ребята. Ну на атмосферниках (без прямого впрыска) нагара нет.смысла лить присадки нет

Как же нет? Интернет скоро лопнет от фотографий с нагаром на клапанах ер6. Странно...

[Victor_]

Согласен. Впускные клапана никакими присадками не почистить (из камеры сгорания допуска туда нет). А если уже есть то голову снимать нужно и скорее всего гильзовать сей продукт в Дартон с дохрена какой заменой деталей...
Посему снимаем оба коллектора, выкручиваем свечи и хреначим Carbon X во все 12 отверстий К1 на полчаса, далее нейтрализатор К2 из этого же комплекта.
У кого не удалён катализатор, снимаем его и моем Лавр DPF CLEANER. Вакуумным насосом откачиваем дрянь, продуваем, при необходимости повторяем. Меняем прокладки, впускной коллектор промываем бензином, продуваем. Меняем прокладки, заводим, всё оставшееся дерьмо на нормальных оборотах вылетает. Меняем масло с промывкой, свечи наваливаем около 100 км на повышенных оборотах. Ебстественно DiagBox опосля процедур сбросить ошибки, сами никуда не уйдут.
Далее можете предыдущие 9 стр бредятины егэшников и гуманитариев удалить...

[Donskoi]

Всем привет. Вчера поменял масло ( с мобил обратно на тотал перешел 5в30) при этом произвел промывку (5минуткой) на старом масле. После чего в пробке заметил что валит дым из трубы. Что могло произойти? МСК крякнули из-за промывки? или отложения выгорают? Все жидкости в норме, динамика не изменилась, ошибки не выскакивали...

[Аndre78]

Ну а масло то машина до этого не кушала?

[Xramovnik]

заметил что валит дым из трубы.

Какого цвета? телепатов нет

[Donskoi]

Ну а масло то машина до этого не кушала?

2 литра на 8 т.км

- - - Добавлено - - -

Какого цвета? телепатов нет

светло-синий

- - - Добавлено - - -

Проверил сегодня уровень ОЖ и масла, все в норме