0
Показано с 113 по 126 из 297
-
07.07.2016, 16:04 #1
Skoda Octavia vs. Peugeot 408
Что то не увидел такой темы.
Похоже придется продавать своего пылесоса - задрал.
Больше всего лежит душа к новой Октавии, тем более есть положительный опыт пользования предыдущего поколения.
Хотелось бы конечно 1,8 и сарай, но там цена космос, в мой бюджет лезет лифтбек 1,4 на дсг в достаточно хорошей комплектации со всякими там парктрониками, мультидотами, мультирулями, боксами, подлокотниками и т.п. Минус - балка сзади, хотя поездив на 408 уже привык к ней. И клиренс конечно меньше, даже меньше чем у Октавии А5.
Кто что думает/знает еще хорошего/плохого по данному автомобилю?
-
Реклама
-
03.11.2016, 19:34 #113
Это первый симптом, упоротого владельца пежо, не бери в голову. Лучший авто - Пежо 408, лучше него только дорогие авто, если ты купил дорогой авто - то ты зажрался.
Ахахах это стаил то богатая? 2 подушки, зато руль, и педали с накладками. Специально для тех кто любит дорого-бохато.
0
-
03.11.2016, 20:12 #114
Я о том что уровень достатка различается в Москве и ЗАМКАД надеюсь не будите спорить ? Както я высказал мысль что ПЕЖО 408 мало покупают в России именно потому что 90 % Новых иномарок "Европейцев" покупают в Москве и Питере.
А Там стиль езды дороги сервис и прочее располагают для покупки других авто ну скажем шкода октавия супер пупер. Пежо 408 идеален для ЗАМКАД но тут народ нищий как негры - тока белые. Поэтому покупают в основном Б/У иномарки и ВАЗ.
Хотя после скидки на 300 000 в моем диком ЗАМКАД увидел на дороге пару тройку свежих пежо 408 - 1 200 000 неподъемная цена была (я сам хотел грету купить) как скинули 300 000 стали видать немного покупать как и я.
0
-
03.11.2016, 20:42 #115
Давайте уже прекращать про зарплаты. Я в семье единственный работающий ( две дочери 4х и и почти 2х лет, жена естественно в декрете). Зарплата 42000 из них около 6000 отдаю за квартиру, 1800 за детсад и около 1500 "добровольных" пожертвований, девки растут зимняя обувка и одежка для них не дешева, за танцы старшей отдаем еще 2500, три кота в доме- еще 700 руб. в месяц. Далее на пожрать нам минимум 12000-15000, ну и самим себе что нибудь из обновок, на бенз еще 3000, а скоро любимое правительство сделает еще и платные парковки возле дома. Так что не надо нас всех считать нуворишами и Ротенбергами с Тимченками. Остается совсем не много, а иногда и вовсе тютелька в тютелька. Но я не кричу, что я нищий житель предМКАДЬЯ.
А Пежо не покупают все таки больше из за предрасудков " шта? Пежо?", слабого и загибающегося сервиса и откровенно хе...ровного маркетинга. Имхо.
0
-
03.11.2016, 21:09 #116
Согласен. Взять автопрессу хотя бы. Зарублём вообще игнорят Пежо, в особенности 408, аж противно, как заказ от конкурентов выглядит. Даже Ситроен С4 седан у них есть, так они и его на тесты с авто С класса не берут, берут двух корейцев, Шкоду, Джетту и Фокус тесный - и сравнивают там, да ещё таблицу придумали с баллами, типа объективные... Где маркетинг ПСА? Большинство водил в стране в принципе не знают, что есть пыжик 408. Короче, у нас в отличие от Шкоды - эксклюзив (недорого, элитно), Майзератти, блин...
0
-
03.11.2016, 21:35 #117
честно говоря я бы при таком семейном доходе только гранту и рассматривал. ибо покупка КАСКО или зимней резины пробивает существенную брешь в семейном бюджете. да и саму машину при этом приходится брать в ипотеку лет на пять. здесь вопрос о целесообразности владения машиной встает в полный рост: зачем столько лет работать ради нее?
(а может здесь указана зарплата в еврах??)
- - - Добавлено - - -
да ладно, это тоже не плохо. меньше продажи машин, меньше их угоняют. этот аспект явился очень жирным плюсом при моем сравнении пежо с конкурентами при выборе авто. хотя КАСКО почемуто не особо дешевле конкурентов.
0
-
03.11.2016, 21:35 #118
У нас на работе стоит Ситроен DS4 уже хз сколько времени - дизель 120 лс. Люди заходят, смотрят спрашивают цену и услышав........1 750 000( и это со скидосом) разворачиваются и уходят. Я не скажу, что тачка го...но. Тачка отличная, но 1750 000 я думаю даже для премиум ситра и это в кризис - вот где перебор. Это каким надо быть фаном марки, чтобы взять такую тачку? Год назад я смотрел на ситрики С5 универсал за 1500000 без пневмы в максимальном и ДС4 сейчас. Зарплаты нет, не выросли! Цены на все - да, растут. Но вот в чем парадокс: продажи Шкоды с апреля пошли в верх ( не много, но пошли и это с учетом того, что ценники на них тоже растут, а продажи Пежо и Ситры в глубоком минусе -68.
0
-
03.11.2016, 21:59 #119
0
-
03.11.2016, 22:10 #120
-
03.11.2016, 22:11 #121
-
03.11.2016, 22:16 #122
-
03.11.2016, 22:20 #123
-
03.11.2016, 22:20 #124
Ян да не спорте вы, хорошая у вас тачка, но дорого ИМХО.
Вообще лифт бек очень интересный кузов удобный, это и не уродливый вагон и не хечь с багажником как перчаточный ящик, а также не сидан с непонятным проемом.
Короче говоря огонь авто, но дорогое в приличной комплектухе.
Каждый уверен что купил огонь тачку, хотя просто удовлетворил свои хотелки. Кстати как у ВАГа с АКБ?, Мое ведрище взяло и не завелось в -5, погонял акумм вроде оклемался, при этом никаких намеков на разряд не подавал. На тачке 3 лет отроду это жесть.
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 03.11.2016 в 22:23.
-
03.11.2016, 22:23 #125
-
03.11.2016, 23:46 #126
42 р зп в Москве, тачка ценой в 1,2 млн... че то у меня хрен к носу, ну совсем не прикладывается...
0Последний раз редактировалось Easy Rider; 03.11.2016 в 23:51.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)