0
Показано с 99 по 112 из 538
Тема: Загорелся "Check Engine"
-
30.10.2012, 15:55 #1
Загорелся "Check Engine"
Передвигаясь по городу, словил "чек ендж" , появилась сильная вибрация двигателя, коробка работает очень-очень вяло. В чём может быть проблема?
Последний раз редактировалось miannik; 05.11.2012 в 21:54. Причина: Название темы уточнено
-
Реклама
-
09.09.2013, 07:12 #99
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
вентилятор отключиится. просто подождать надо.
0
-
09.09.2013, 07:51 #100
-
09.09.2013, 09:47 #101
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
-
09.09.2013, 10:46 #102
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
А сбросили клему - ошибка не уйдет полностью (диллер увидит)?
0
-
09.09.2013, 10:50 #103
по идее в журнале компа останется
0Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012
-
09.09.2013, 11:12 #104
-
09.09.2013, 11:41 #105
Да хрень дилер говорит.. Даже если ошибки нет в данный момент-она осталась в журнале..
У меня была хрень с форсункой впрыска в цилиндр-она умерла.. Сначала машину просто трясло на холостых, потом Джеки чан появился и полностью отключилась педаль газа..
Вентилятор работает минут 5-7 после того, как заглушите машину, он в аварийном режиме!!
Пусть не имеют мозг вам, если еще раз будет проблема или пропуск при заводе-дуйте в сервис, пусть ищут проблему в цилиндрах..
0
-
09.09.2013, 12:04 #106
похоже на то... позвонил в major - вкратце: есть конечно параметры, при которых в итоге ошибка стирается из памяти, но точно не клеммой, не сразу и не скоро, кроме того, в принципе есть и некоторые ошибки, которые могут стираться клеммой, но они должны быть очень незначительные. в общем, без диагностики никак, записался. даже уж и не знаю, что и желать или незначительной ошибки, лишь бы она больше не повторилась, или же сохраненной, но тогда она ведь значительная... это так всегда, что с техникой, что со здоровьем - когда не знаешь причину - самое стремное...
0
-
10.09.2013, 20:44 #107
В общем за диагностику я все же заплатил...
Найденные ошибки (версия diagbox 07.20):
- F40A ошибка измерителя уровня масла (повторяется с 14 тыщ км пробега по сей день 178 раз)
- A4CA ошибка включения заднего противотуманного фонаря (отошел контакт, подогнули)
- F5FF неожиданный дефект повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока (на словах сказали мол эта ошибка следствие первой про масло)
Хоть я и не всему верил, что говорил директор, но так убедительно и гладко...
Собственно чему я не верил (но противопоставить ничего доказательного не мог):
1. Ошибки сохраняются в памяти не все, в общем случае - либо критичные, либо продолжающиеся (повторяющиеся)
2. Поскольку признаки (кстати добавился еще один - двиг секунд на 5-7 потерял мощность - жму на газ и не еду, подергиваюсь) не в последнюю очередь свидетельствуют в том числе и о качестве топлива, то нельзя и сбрасывать его со счетов. Кстати ГПН предложили мне провести экспертизу бензина
3. Третья ошибка следствие первой
4. Первая ошибка встречается практически у всех авто и никакой роли не играет
5. Распечатать результат диагностики не смогли, сохранить не могут. Насчет этого директор правда сказал что сохранить то они могут а печатать - с принтерами трабл (они там я видел чето с картриджами бегали)
6. Имеющиеся в перечне другие ошибки "код ошибки не может быть распознан" со слов сервисмена результат трудностей перевода, а со слов директора результат сбоев бк авто и отношения к диагностируемым ошибкам не имеет
В итоге директор сказал при повторе я если желаю могу поехать на любую другую сто для диагностики и чтобы лучше не трогал аккум и ехал на эвакуаторе чтоб ошибка на бк осталась.
Короче как мне в случае ошибки/обмана дилера доказать на практике что я не олень я не знаю. На азс я наверно съезжу только не знаю как они смогут взять у меня пробы из бака.
Может же быть на самом деле херовая партия бензина или что бк тупанул...
0
-
10.09.2013, 22:14 #108
Если ,произойдет снова ,посмотри на датчик температуры - двигатель холодный ,а датчик показывает ,что он прогрет.. Возможно глючит датчик температуры ОЖ. И при запуске готовится не правильная топливная смесь . И после того как двигатель поработал , он прогрелся ,троить перестал.
0
-
11.09.2013, 17:26 #109
Если имеем электронику Сименс, как минимум получаем последнюю ошибку системы диагностики. Я не знаю, что на Пежо, но по логике сдох двигатель -получите, что последнее отследил БК. ИМХО.
0
-
29.09.2013, 22:50 #110
Вот и у меня сегодня при заводке с утра загорелась надпись ,, отремонтируйте двигатель'' и check engine ( двигатель TU5 , пробег 10950 км ).
Под пепельницей у меня стоит multitronics tc-750, я сразу к нему ( о чем немного жалею,что не посмотрел код ошибки на родном бортовом).
Multi показал ошибки p1336 и p1339 , им же и сбросил.
P1336 - Rates d’allumage sur plusieurs cylindres, risque de deterioration du catalyseur (пропуски зажигания в неопределенных цилиндрах, риск разрушения катализатора)
Р1339 - Rates d’allumage cylindre 3 (пропуски зажигания в 3-м цилиндре).
( информация с сайта carhelp.info, пользователь kanopus).
Выкрутил свечи, почистил, на вид нормальные.После этого проехал около 100 км , проблем не было.
Завтра куплю новые , поменяю.
Неплохо бы на нашем сайте разместить таблицу кодов ошибок, чтобы оперативно ( а главное-самостоятельно) решать проблемы, т.к. наш калининградский дилер благополучно сдох.
0
-
01.10.2013, 14:34 #111
У меня тоже проблемы с двигателем(. Еще с лета ее стало редко чуточко подтрясывать.. Ну как то игнорила, было реально редко, слабо и быстро). С наступлением дождей подтраивать стало на холодную. Через 3 минуты после начала движения. И вот как то ее заколбасило так, что в итоге она заглохла, а комп написал неисправность. Завелась, поехала, прогазовала. Лампочка так и горела. После работы снова троила вначале, но уже не так, заправилась 98 ВР. Вроде прошло. Лампочка погасла. Списала на бензин, хотя все поводы были думать на катушку. Но тут уже в сухую погоду, в середине движения совсем слегка затроило и снова чек. И тоже к концу дня прошло само. Дилеры просят за диагносику 2100р, ну прям очень мне их жалко))))). Пробег 16 тысяч... Независимость рекоммендовала не лить никакие экто и алтимейт, а заправляться 95-98 на газпроме и роснефти, сказали чаще всего жалобы на лукойл и ВР... Вот решила залиться на рекоммендуемых заправках и еще поездить до следующей лампочки... СТОП не загорался ни разу, оттого и продолжаю эксплуатировать.. но впечатление и доверие к французам подорвано(
0Hyundai Accent 1,4МТ->Nissan Almera Classic 1,6МТ->Mitsubishi Pajero 3,5 АТ->Kia Rio 1,4МТ->Peugeot 4081,6Т АТ
-
01.10.2013, 15:16 #112
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 1,564
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 2282Array
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)