0
Показано с 421 по 434 из 538
Тема: Загорелся "Check Engine"
-
30.10.2012, 15:55 #1
Загорелся "Check Engine"
Передвигаясь по городу, словил "чек ендж" , появилась сильная вибрация двигателя, коробка работает очень-очень вяло. В чём может быть проблема?
Последний раз редактировалось miannik; 05.11.2012 в 21:54. Причина: Название темы уточнено
-
Реклама
-
28.02.2018, 12:45 #421
ДАД и дроссель не мыл ни разу (пробег 95 тыс. км). Где он находится и когда его надо мыть? Чем и как его моют?
0Последний раз редактировалось Александр171; 28.02.2018 в 12:49.
-
28.02.2018, 15:28 #422
-
28.02.2018, 16:29 #423
А масло у меня тотал лью одно и тоже пять лет уже . Этому ещё ездить и ездить.
Заказал свечи и фильтр воздушный, у них срок полюбому давно подошел уже..
0
-
28.02.2018, 19:24 #424
Друзья подскажите , на днях загорелся чек:P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь, Кто-нибудь сталкивался с такой ошибкой и как это лечить?
0
-
28.02.2018, 20:00 #425
Александр 85, посмотрел бегло - похоже ЭБУ сознательно богатит смесь. Причин может быть масса, от датчиков и до железа. В последнее время что-то делалось с топливо-воздушной системой или ГРМ ?
0искатель...
-
28.02.2018, 20:11 #426
Я тоже интернет полазил - теории много(тут либо датчик кислорода, либо сам катализатор,... Ну это как вариант) , а по факту толком никто ничего сказать не может , последние полгода ничего не трогал, чек загорелся на ровном месте, единственное заметил что бензонасос стал шуметь в разы сильнее, будто щас сгорит нафиг
- - - Добавлено - - -
Хотя прошлым летом менял насос, неужели опять ему хана пришла. Ну тогда он еле жжужал, видно было что щас сдохнет, а щас наоборот, рычит как зверь
0
-
02.03.2018, 21:05 #427
Нашёл я гаджет который втыкается в разъём, далее по wi-fi подключается к телефону и показывает ошибки. Ошибки было 4 - P1340, P0351, P1336, P1337. В этот день до дома доехал с большими проблемами, после полного прогрева двигателя , в пробке начало троить и долбить очень сильно... Пока на экзисте едут новые свечи, решил поставить свечи отходившие 15т. (валялись в гараже). Доехал кое как до гаража, поменял свечи. Ошибка пропала, машина стала вести себя нормально. Свечи которые я снял прошли 38т., оригинал. Зазор на них, невооруженным глазом, был на 2-3 десятки от мм больше чем на тех которые отходили 15т. Пока всё нормально. Посмотрим...
,
0Последний раз редактировалось AlexKucher; 02.03.2018 в 21:08.
-
05.03.2018, 18:59 #428
Ну не тут то было! На следующий день началось всё по новой, причём проехал я километров 40, и опять!!! Начинает мигать "чек" двигатель не держит холостые, вверх - вниз, не троит, а больше двоит наверно... Вот вот из под капота выпрыгнет. Если сильно перегазовывать, можно ехать мальца. Утром всё нормально, как всегда, ни каких проблем. Ну если только ощущение, что когда по трассе еду, пытаюсь ровно 3000 оборотов держать, кажется будто немного тяга падает и обратно возвращается, ну это возможно загон) Пришли новые свечи и фильтр. Всё поставил, почистил дроссельную заслонку. Решил проверить сопротивление катушки. Сначала на холодной катушке, потом, разогрев её в духовке, на горячей. Обрывов нет, замыканий нет, на первичных обмотках то одно показывает то другое, в пределах от 0,9 до 0,3 ома. Не знаю, может я мерить не умею. В общем поставил я её обратно, и поехал прокатиться. Проехал 20 км, были остановки, на холостом ходу работала, всё нормально!!! На следующий день поехал на работу, ехать 30 км в одну сторону, туда доехал хорошо, а обратно уже на подъезде к дому, толкался на ЖД переезде, опять чек и троение. Доехал до дома. Если крутить машину до 3000-3500 не троит, можно ехать, но тяга плохая и звук двигателя странноватый, не могу описать.. Вот скрин с ошибками:
Вот думаю.. Может так катушка зажигания себя вести? Проблемы только на горячую, на хорошо прогретом двигателе. В пробках обычно начинается.
Имеет смысл покупать новую? Сейчас с деньгами напряг, боюсь промахнуться.
0Последний раз редактировалось AlexKucher; 05.03.2018 в 19:04.
-
05.03.2018, 19:25 #429
-
05.03.2018, 20:10 #430
Смотрел я эти наконечники, вроде нормальные, но смотрел я не пристально. У меня ещё ошибка P0351 - это что может быть? Все проблемы только на хорошо прогретой машине.
П.с. а если на резиновые наконечники намотать изоленты ради эксперимента? На пару дней. Или визуального осмотра будет достаточно?
0
-
05.03.2018, 22:36 #431
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
-
06.03.2018, 10:04 #432
Если это начинается на прогретом двигателе, можно изключить плохой бензин и фарсунки?
0
-
06.03.2018, 10:20 #433
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
AlexKucher,
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
МОЖНО
0
-
06.03.2018, 10:47 #434
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)