1. #1
    Администратор
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,471
    Авто
    Active 1.6EP6+AT
    Имя
    Михаил
    Репутация
    [+/-] 1382Array
    Images
    83

    Цены на Peugeot 408 (не б/у, а в салоне ОД)

    Официальных цен пока неизвестно, но все идет к тому, что начальная планка будет установлена в пределах 400-450 тысяч рублей

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 06.11.2012 в 12:11. Причина: уточнение названия объединенной темы






  2. #15
    Стас
    Guest
    Ставлю на 500 тысяч за базовую комплектацию, ниже не будет т.к. ниже уже идет класс B+ Солярисы, Рио и Авео

    0 Недоступно!

  3. #16
    Цитата Сообщение от Стас Посмотреть сообщение
    Ставлю на 500 тысяч за базовую комплектацию, ниже не будет т.к. ниже уже идет класс B+ Солярисы, Рио и Авео
    650 тысяч база, это КАК МИНИМУМ. И ещё очередь выстроится, потому как автомобиль с такими размерами, а он по сути D класс - практически как Пассат, дешевле не купить. Если только не намудрят с удешевлением салона а-ля Логан. А это вряд ли.
    С двухлитровым движком и автоматом, климатом и т.д 408 будет стоить НЕ МЕНЕЕ 850 000 рублей.

    0 Недоступно!

  4. #17
    Шляпа. Накинуть сверху 200 тысяч, будет более реальный ценник.

    0 Недоступно!

  5. #18
    Алексей
    Guest
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    650 тысяч база, это КАК МИНИМУМ. И ещё очередь выстроится, потому как автомобиль с такими размерами, а он по сути D класс - практически как Пассат, дешевле не купить. Если только не намудрят с удешевлением салона а-ля Логан. А это вряд ли.
    С двухлитровым движком и автоматом, климатом и т.д 408 будет стоить НЕ МЕНЕЕ 850 000 рублей.
    За 650 он будет не конкурентноспособеный, с его 5 ступенчатой механий и 4 ступенчатым автоматом + двигатель, как я понял разработку 00-х годов + задняя подвеска балочная. За Рудем написали, что цена ожидается от 550 тысяч рублей.

    0 Недоступно!

  6. #19
    Уважаемый Алексей! Вы давно заходили в салоны и интересовались ценниками? Фокус в базе стоит 542 тысячи, это с 85 сильным движком соответственно на палке и даже без кондиционера! Правда вы его купить не сможете а придётся подождать с годик. Следующая же его комплектация с этим же дохлым 85-ти сильным движком стоит уже 609 тысяч! Флюенс и Меган стартуют от 599 тысяч с таким же 110 сильным движком как и на 408! А взять хотя бы к примеру Киа Серато который в базе стоит 639 тысяч? Или Хюндай i30 который стоит от 649 000 р, я не говорю про Элантру за 700 т.р. А может вы считаете, что у корейцев такой опупенный статус, что против Пежо за них можно доплатить 100 косарей? Про ценники на японцев (Королла, Лансер, Цивик) я вообще промолчу. Так о каких 550 тысячах вы говорите на автомобиль который больше прежнего 407 и по своим размерам фактически перешагнул в D класс? Не верите, сравните его размеры с Пассатом. Я понимаю ваше желание, чтобы он так стоил, но надо быть реалистом.
    Про конкурентоспособность. Не будет ему конкурентов за 650 -700 тысяч. Нет автомобилей с такими размерами за эти деньги.

    Если даже и сделают стартовую цену в 550 тысяч, то это будет не более чем маркетинговый ход, как и на Фокусе. Без кондёра и т.д, короче пустышка и такой автомобиль покупать вряд ли кто захочет. А вот реальный автомобиль будет стоить уже не менее 650 тысяч.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 11.02.2015 в 13:36.

  7. #20
    Алексей
    Guest
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Уважаемый Алексей! Вы давно заходили в салоны и интересовались ценниками? Фокус в базе стоит 542 тысячи, это с 85 сильным движком соответственно на палке и даже без кондиционера!
    у Фокуса в отличие от Пежо сзади независимая подвеска, и за 650 тысяч я покупаю автомобиль с 2,0 л (150 л.с.) или 1.6 125лс, но в более богатой комплектации.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 11.02.2015 в 13:37.

  8. #21
    Цитата Сообщение от Алексей Посмотреть сообщение
    у Фокуса в отличие от Пежо сзади независимая подвеска, и за 650 тысяч я покупаю автомобиль с 2,0 л (150 л.с.) или 1.6 125лс, но в более богатой комплектации.
    Какой автомобиль можно взять за 650 тысяч, да ещё в более богатой комплектации? У вас уже есть информация по комплектациям Пежо 408? Фокус с двухлитровым двигателем стоит от 688 тысяч плюс десятка за металик, вот и 700 косарей, и что мы за эти деньги получаем? Две подушки безопасности, АБС и кондициронер, даже противотуманок нет, только в допах как и другие вкусности типа подогрева сидений и всё это за деньги естественно. И что же в ней богатого? Я не знаю конечно какой у вас автомобиль, но по мне так это самый минимум. Тем более что Пежо 408 автомобиль переросток, его длина 4703 мм против 4534 мм у Фокуса, колесная база 2710 у 408, против 2650 у Фокуса. Отличия D класса от С, именно в длине автомобиля, что сказывается в удобстве расположения задних пассажиров, т.к ширина современных автомобилей гольф класса практически не уступает авто бизнес класса.
    Повторяю ещё раз кому то нравится Фокус, кому то и корейца за 650 тысяч купить в базе это нормально. Желающих купить Пежо за те же 650 тысяч будет ещё больше. При таком раскладе цен зачем продавать дешевле?

    0 Недоступно!

  9. #22
    Незарегистрированный
    Guest
    Говорить о ходовых качествах Пежо 408 так же рановато, но будем надеяться, что они как минимум останутся на уровне 308-ой модели. К слову, используемая платформа отлично зарекомендовала себя на российских дорогах. Ямы, выбоины, щербатый асфальт - 308-ой «пыжик» довольно уверенно чувствует себя в наших не простых дорожных реалиях, демонстрируя завидную цепкость и управляемость. При этом - оставаясь комфортным и бережным к ездокам. В качестве адаптации автомобиля к российским дорогам у него был увеличен клиренс и штатно устанавливается металлическая защита картера.
    На Peugeot 408 в угоду бюджетности будут устанавливать два бензиновых агрегата: 1,6 литра (110 л.с.) или 2,0 литра (147 л.с.), работающие в паре с 5-ступенчатой МКП или 4-ступенчатой АКП (Tiptronic). Так же для России будет доступен экономичный дизель 1.6 HDi.

    По предварительным данным, цена Peugeot 408 для российских покупателей будет находиться в пределах от 450 000 рублей за базовую модификацию с 1,6 л. (110 л.с.) 5 МКП до 600 000 рублей за модель с 2,0 л. (147 л.с.) и 4 АКП.

    0 Недоступно!

  10. #23
    Незарегистрированный
    Guest
    Ну что машина получилась с виду неплохая, симпотичная, остается узнать качество сборки наших умельцев, комплектации и точную цену, при правильной цене думаю всякие Рио и рядом не дышали. Прямой конкурент Альмеры Классик, Лансеру, Элантре только Пежо их всех ещё обходит и по длине.

    0 Недоступно!

  11. #24
    Незарегистрированный
    Guest

    Объявлена цена на российский Пежо 408

    Компания Peugeot представила в России свой новый седан Peugeot 408, который поступит в продажу по стартовой цене 549 тысяч рублей. Производство автомобиля стартует в середине 2012 года на конвейере предприятия «ПСМА Рус» в Калужской области. Как сообщали ранее агентству «АВТОСТАТ» в пресс-службе предприятия, Peugeot 408 станет первой моделью, которая будет запущена в производство по полному циклу.

    На российском рынке Peugeot 408 будет предложен в трех комплектациях – Access, Active и Allure. Базовая комплектация автомобиля уже включает в себя систему ABS с электронным распределением тормозного усилия, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, центральную блокировку дверных замков при помощи пульта дистанционного управления, подогрев наружных зеркал заднего вида с электроприводом, эффективную систему подогрева салона, металлическую защиту двигателя и другие опции.

    Моторная гамма Peugeot 408 в России будет включать три бензиновых 1,6-литровых двигателя мощностью 110, 120 и 150 л.с., а также дизельный мотор объемом 1,6 литра и мощностью 112 л.с. Как отмечается, расход топлива дизельной версии составит всего 5 л на 100 км в смешанном цикле. На выбор покупателям нового седана Peugeot 408 будет предложено три варианта трансмиссии, в зависимости от потребностей и бюджета: от пятиступенчатой механической до шестиступенчатой автоматической КПП.

    http://www.autostat.ru/news/view/10315/

    0 Недоступно!

  12. #25
    Незарегистрированный
    Guest
    Новый седан Peugeot 408 калужской сборки завода «ПСМА Рус» поступит в продажу по стартовой цене 549 000 рублей. Покупателям будет предложено три варианта бензиновых двигателей объемом 1,6 л мощностью от 110 до 150 л.с., а также версия с дизельным мотором 1,6 л мощностью 112 л.с.




    Для седана Peugeot 408 доступны три комплектации – Access, Active и Allure. Базовая комплектация автомобиля Access включает систему ABS с электронным распределением тормозного усилия, 2 подушки безопасности ( водителя и переднего пассажира), центральную блокировку дверных замков при помощи пульта дистанционного управления, подогрев наружных зеркал с электроприводом, систему подогрева салона, металлическую защиту двигателя.
    На выбор покупателям нового седана Peugeot 408 будет предложено три варианта трансмиссии, в зависимости от потребностей и бюджета – от 5-ступенчатой механической до 6-ступенчатой автоматической КП.
    Важной особенностью автомобиля является дизельный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 112 л.с. (c максимальным крутящим моментом 254 нм при 1750 об/м), который доступен в любой из трех комплектаций. Особенность российской версии седана Peugeot 408 называют увеличенный дорожный просвет и адаптацию к зимним условиям эксплуатации, усовершенствованные алгоритмы работы двигателей и КП, аккумулятор увеличенной емкости и генератор повышенной мощности.




    http://www.zr.ru/a/437087/

    0 Недоступно!

  13. #26
    Вот уже начинают просачиваться в интернет сведения по стоимости 408-го, в частности в журнал "За рулём". Как и предполагалось маркетинговый ход сделан. Стартовая цена называется в 549 тысяч рублей. Комплектация 1,6 (110 л.с) механика, без кондиционера, противотуманок, естественно подогрева сидений + тысяч 10 как минимум возьмут за металик. Реальный автомобиль в пределах 620-650 тысяч, и топовый с движком 150 лошадей и 6-ти ступенчатым автоматом в пределах 850 тысяч, возможно чуть больше. Посмотрим что объявят официалы.

    0 Недоступно!

  14. #27
    Стас
    Guest
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Вот уже начинают просачиваться в интернет сведения по стоимости 408-го, в частности в журнал "За рулём". Как и предполагалось маркетинговый ход сделан. Стартовая цена называется в 549 тысяч рублей. Комплектация 1,6 (110 л.с) механика, без кондиционера, противотуманок, естественно подогрева сидений + тысяч 10 как минимум возьмут за металик. Посмотрим что объявят официалы.
    без кондиционера эта база никому не уперлась, нужно расчитывать на следующую комплектацию, обычно это ещё плюс 30-40 тысяч, т.е. получится нужно отдать где-то 600 тысяч за механику с кондиком.

    0 Недоступно!

  15. #28
    Цитата Сообщение от Стас Посмотреть сообщение
    без кондиционера эта база никому не уперлась, нужно расчитывать на следующую комплектацию, обычно это ещё плюс 30-40 тысяч, т.е. получится нужно отдать где-то 600 тысяч за механику с кондиком.
    Да ладно, а мы и не знали

    0 Недоступно!

 

 
Страница 2 из 37 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru