Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 29 по 42 из 70
  1. #1

    Выкидывает ОЖ из двигателя

    Последнюю неделю смотрел уровень ОЖ упал ниже MIN, долил смотрю через 1 час дороги опять нет жидкости, опять долил, протечек не нет. Заметил как доливаешь ОЖ на ходу выстреливает через пробку и резко повышается уровень ОЖ, потом опять сильно падает, уже литра 3 залил так. Температура вроде не прыгает, двигатель работает стабильно, кто что посоветует?На холостом ходу тоже уровень не меняется

    0 Недоступно!






  2. #29
    faucaria, а теперь логику всем объясните термостат тут при чем? и перечитайте текст диагностика была и ошибок по термостату не было.

    0 Недоступно!

  3. #30
    Местный
    Город
    село Хамовники
    Сообщений
    560
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 2994Array
    Dimon408, А кто говорил,что термостат тут виноват? Написано как проверить его исправность.

    0 Недоступно!

  4. #31
    Сегодня специально ездил на разных оборотах до 2000 все отлично ничего не выбрасывает, если больше 3000 даешь сразу через 1 км выкидывает((((

    0 Недоступно!

  5. #32
    Цитата Сообщение от faucaria Посмотреть сообщение
    Dimon408, А кто говорил,что термостат тут виноват? Написано как проверить его исправность.
    продолжим кто-то спрашивал как его проверить? Несколькими постами ранее написано что его проверили.
    PS на большинстве форумах люди пишут лишь бы пост был, без разницы какой форум и какая тема, но такие посты не способствуют пониманию вопроса, а лишь усложняют поиск, зачастую еще и запутывают форумчан. Модераторы можете удалить данный пост

    0 Недоступно!

  6. #33
    Местный
    Город
    село Хамовники
    Сообщений
    560
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 2994Array
    Азамат74, Извини ,что вмешиваюсь,но есть подозрения на некачественную ОЖ.

    - - - Добавлено - - -

    Dimon408, Да ВЫ правы - писателей хоть пруд пруди

    0 Недоступно!

  7. #34
    Интересно неисправность термостата диагностика показывает, если он заклинил в каком то положении.Вечером проверю, просто кажется что как заводишь двигатель сразу прогрев верхнего патрубка идет, может термостат заклинил в полуоткрытом состоянии, на оборотах без даже крышки бочка в патрубках давление сильное

    0 Недоступно!

  8. #35
    Цитата Сообщение от Dimon408 Посмотреть сообщение
    такие посты не способствуют пониманию вопроса, а лишь усложняют поиск, зачастую еще и запутывают форумчан
    В темах, которых ведется активное обсуждение, включая бред, вымысел и аукнувшееся эхо, стараемся дискуссии не мешать. В дальнейшем, после "отстоя пены", при наличии свободного времени и достаточного объема оперативной памяти в головном мозге, модератор с самого начала перечитывает всю эту кашу / солянку / компот и выжимает сухой остаток.
    Однако, на информативность темы, в первую очередь, влияет полнота первичной информации и логичные действия топикстартера по выявлению причин, а не следствий)
    И все мы понимаем, что держа в голове такую неприятность, как замена прокладки ГБЦ, мы все равно будем надеяться на термостаты, крышки, трещинки в бачках, патрубки...

    Продолжайте.

    0 Недоступно!

  9. #36
    Азамат74, не хочу Вас расстраивать, но даже если термостат полностью закрыт кипеть будет только при долгом стоянии в жару на холостом ходу. Обычно проектируется с запасом и рабочую температуру движок может держать какое-то время за счет вентилятора (лично проверено на движках серии ЕР при работе по малому кругу, с дизелем думаю держать будет меньше ввиду не такой высокой рабочей температуры). А у Вас ошибок нет температура, не повышается и не понижается. Кроме того практически при любой ошибке по системе охлаждения у пежо алгоритм такой: вентилятор на полную, кондиционер не работает, на панели стоп, даже если их сбрасывать можно на какое-то время вырубить вентилятор и убрать стоп, но кондиционер работать все равно не будет.
    Третий раз уже спрашиваю дымка нет? (это один из признаков что рубашка охлаждения сообщается с выхлопными газами) и второй раз с машиной что-то делали (например замена антифриза, подогрев, вмешательство в егр, какой-то ремонт и пр. кроме мойки) или само по себе началось?
    miannik, согласен с первичной информацией туговато и не понятно что за сервис такой к-рый не может выявить, понимаю с электрикой долго можно провозиться на незнакомом авто, но система охлаждения не настолько сложна.

    0 Недоступно!

  10. #37
    Цитата Сообщение от Dimon408 Посмотреть сообщение
    Третий раз уже спрашиваю дымка нет? (это один из признаков что рубашка охлаждения сообщается с выхлопными газами) и второй раз с машиной что-то делали (например замена антифриза, подогрев, вмешательство в егр, какой-то ремонт и пр. кроме мойки) или само по себе началось?
    Ремонт не делал, дымка нет. Заглушил крышу и проехался, уровень поднялся выше заливной крышки и выдавило все, после чего был выброс воздуха и встало в норму. как то так, скорее все прокладка((( На оборотах до 2000 давления нет, появляется сильное давление после 3000 оборотов и только на ходу. На месте как ни газуй выброса нет

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Азамат74; 20.05.2016 в 17:34.

  11. #38
    Сегодня разобрал термостат. Термостат рабочий, он у нас на дизелях механический с отдельным датчиком температуры. После сборки попробовал покататься, вроде пока не выбрасывает ОЖ. Что интересно раньше при запуске движка нагревался сперва верхний патрубок потом нижний, сейчас стало наоборот(нижний потом верхний) Кто скажет как должно быть правильно?

    0 Недоступно!

  12. #39
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    2,076
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 894Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Азамат74 Посмотреть сообщение
    Сегодня разобрал термостат. Термостат рабочий
    Опускал в кипяток?

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  13. #40
    Цитата Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
    Опускал в кипяток?
    Да в кипяток

    0 Недоступно!

  14. #41
    Цитата Сообщение от Азамат74 Посмотреть сообщение
    Последнюю неделю смотрел уровень ОЖ упал ниже MIN, долил смотрю через 1 час дороги опять нет жидкости, опять долил, протечек не нет. Заметил как доливаешь ОЖ на ходу выстреливает через пробку и резко повышается уровень ОЖ, потом опять сильно падает, уже литра 3 залил так. Температура вроде не прыгает, двигатель работает стабильно, кто что посоветует?На холостом ходу тоже уровень не меняется
    Проходил эту болячку, у дилера весь движок разобрали, и ГБЦ возили на проверку геометрии и микротрещин, а ларчик просто открывался, просто двигатель до оснащается вторым датчиком температуры ОЖ. И бывают случаи, что крышка давление не сбрасывает, тоже замене подлежит.

    0 Недоступно!

  15. #42
    просто двигатель до оснащается вторым датчиком температуры ОЖ

    Это как? 0_0

    0 Недоступно!

 

 
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru