Показано с 1 по 13 из 13
  1. #1

    Закусывает руль.

    Братия и Сестры, взываю к вам с помощью определения проблемы с машинкой моей.
    1. Закусывает руль. В заведенном состоянии при повороте руля, примерно на 3-5 градусов в обе стороны, отчетливо слышны щелчки, особливо слышно их в области педалей. При кручении руля, держась за крестовину ( и верхнюю и нижнюю) удары рукой не ощущаются.
    Если слушать со стороны передних колес, то щелчки тоже слышны, но меньше. Если держаться за правое переднее колесо, то руками ощущаются удары. Проверяли с шуриным — он сначала грешил а пальцы рулевой, но потом отказался, говорит они в порядке. (Ребят, я честно не понимаю в рулевой ни хрена, ибо не сталкивался с эти на прошлой машине).
    На скорости свыше 30 км/ч отчетливо закусывает руль. В любом направлении. но по ощущениям, кажется что больше при повороте направо.
    2. Проблема следующая и я уверен, что вытекающая из первой. При скорости, 80 — 150 км/ч. на плавных поворотах, повернуть руль больше чем на 10-15 градусов просто невозможно. Тут ехал в Саранск из Йошкар-Олы и на одном участке, при плавном повороте дороги, я хоть и ехал посредине своей полосы, но понимал, что случись внештатная ситуация и нужно будет резко уйти ближе к правой обочине, или на обочину — у меня ни хрена не получится…
    Хелпп ми, други! Куда копать? Что отвинтить? Где смазать, да изолентой залепить? Делать придется самому, с помощью шуряка (у него руки из правильного места растут, в отличии от меня). Официал ближайший в Пензе, за 150-200 км. — не вариант.

    0 Недоступно!






  2. #2
    Думаю если есть гарантия то лучше к официалам, так как у вас походу что-то с рейкой. Там есть один винт который можно ослабить и тем самым увеличить люфт в рулевой, возможно он просто перетянут.

    0 Недоступно!

  3. #3
    Цитата Сообщение от ГенацидчеГ Посмотреть сообщение
    Закусывает руль...
    ... куда копать
    Заниматься на подъемнике, либо на яме с вывешенным передком.
    На вывешенной и незаведенной машине крутить руль, слушать. Незаведенной - для исключения влияния электро-гидроусилителя.
    Возможные источники закусывания и щелчков - крестовины карданчика рулевого вала, передаточный узел рулевой рейки. Есть еще игольчатый подшипник в рулевом вале.
    Ни одна из упомянутых деталей в каталоге отдельно не детализируется.
    Начните с карданчика, тем более указали -
    Цитата Сообщение от ГенацидчеГ Посмотреть сообщение
    При кручении руля, держась за крестовину ( и верхнюю и нижнюю) удары рукой не ощущаются
    Лучше демонтировать рулевой вал полностью, любые затруднения в кручении кардана - проблема в какой-то из крестовинок. Крестовины подбираются по размеру и варианту фиксации в кардане.
    Возможный вариант конструкции рулевой рейки, для оценки способа регулировки рейки, гляньте, например, здесь.
    По ситуации - надеяться на мастерство и руки шурина.

    0 Недоступно!

  4. #4
    Не, машинка уже не на гарантии... По поводу винта - он как-то сам может перетянуться? ведь раньше все было нормально и проблема постепенно нарастала.

    - - - Добавлено - - -

    Спасибо, miannik, буду на выходных пробовать, тестировать. Очень сильно надеюсь, что проблема не в рейке, ибо денег сейчас на хирургическое вмешательство ее точно не хватит((

    0 Недоступно!

  5. #5
    Пользователь
    Город
    Дорогобуж
    Сообщений
    57
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    николай
    Репутация
    [+/-] 17Array
    может опорники развалились

    0 Недоступно!

  6. #6
    Пыжевод со стажем
    Город
    Приморско-Ахтарск
    Сообщений
    665
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 545Array
    Цитата Сообщение от ГенацидчеГ Посмотреть сообщение
    отчетливо слышны щелчки
    Было что-то похожее. Гонял на диагностику(не официалы), проблема не найдена. Но однажды наводя порядок в салоне авто
    под резиновыми заглушками возле педалей обнаружил ослабление гаек крепления корпуса вала-шестерни рулевой рейки. После затягивания гаек характерные стуки исчезли.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось teckhnarik; 22.04.2016 в 20:33.

  7. #7
    Цитата Сообщение от teckhnarik Посмотреть сообщение
    ... обнаружил ослабление гаек крепления корпуса вала-шестерни рулевой рейки. После затягивания гаек характерные стуки исчезли.
    А закусывание руля было?

    UPD: около педалей нашел две заглушки резиновые, под ними гайки на 10. были слегка ослаблены - подкрутил, но щелчки при кручении руля не пропали. Ищу возможность попасть на подъемник.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось ГенацидчеГ; 25.04.2016 в 13:16.

  8. #8
    И так, господа - товарищи, рукожоп-пыжевод вещает об (как мне кажется временном) устранении проблемы.
    Начал, как здесь советовали с опорных подшипников - пара 700 руб от SNR, 3 часа работы и подшипники на месте. - Старые в удовлетворительном состоянии - мог бы и не менять.
    Что делаем дальше? Дальше, как камрад Валентин советовал - лезем под машину крутим регулировочный болт прижимного вала рулевой рейки.
    Ну, конечно, шестигранники на 18 у меня лежат в каждом углу дома и я, растерявшись какой выбрать сделал ключ сам. Ну, если его можно назвать ключом. Болт на 19 на круге доводим до болта на 18, ввинчиваем две контрогайки. Теперь один через щель со стороны левого колеса держит этот болт прижатым в регулировочной гайке, а другой Ключом рожковым подцепляет его за контрогайку при чем не сбоку, как положено, а спереди и крутит, матерясь на чем свет стоит.
    Разобрали - посмотрели, выработка на прижимном валу есть, но не критично. Шурин предположил, что пружина ослабла и нужно подложить шайбу. Роль шайбы выполнила монета достоинством в 10 руб.
    Собрали все "в обратном порядке" - перетянули. Руль крутился как у Газели без усилителя, даже на скорости. Т.е. сделали еще хуже. НО. после ослабления на две трети оборота - руль перестал закусывать, на скорости крутится легко - теперь я не боюсь вылететь с дороги при большой скорости из-за тугого руля.
    Короче, в чем была проблема я так и не понял. Понял лишь то, что копать нужно в сторону рулевой рейки. Считаю, что проблема скрылась не на всегда, через какое-то время опять вылезет.

    0 Недоступно!

  9. #9
    Местный
    Город
    Липецк
    Сообщений
    565
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Владимир
    Репутация
    [+/-] 95Array
    Ктонибудь знает номер крестовин рулевых????

    0 Недоступно!

  10. #10
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    2,076
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 894Array
    Записей в дневнике
    5
    [QUOTE=тикал;217795]Подскажите номер. Креставины рулевой колонки!!!![/QUOTE
    Если как на 308 то https://www.drive2.ru/l/485556155649622541/

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  11. #11
    Вчера по акции замутил ТО у официалов.
    Выдали мне список замечаний - в том числе закусывание рейки и замену опорных подшипников и опор передних амортизаторов.

    Почитал Ваши отзывы и очень удивился на счет закусывания ибо ни каких дополнительных усилий к рулю не прилагаю. В повороты вхожу чётко, как обычно.
    Единственное, что заметил, щелчки появились при повороте руля вправо на стоячей машине.
    Сразу подумал на опорные подшипники, а это оказыаается рейка под замену?

    В позапрошлом году менял опорные подшипники и опоры и стойки и аморты и чашки и что там ещё, не помню.
    Не могли так быстро подшипники сдохнуть. Если только я слабо затянул верхнюю гайку на штоке амортизатора и она раскрутилась.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; Вчера в 13:17.

  12. #12
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    2,076
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 894Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
    В позапрошлом году менял опорные подшипники и опоры
    Тоже комплект новья лежит как много лет. Родные подшипники разборные, промыл, смазку заполнил, опорники хорошие. Пробег 133+

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Сергей; Вчера в 17:47.
    Были Peugeot 405, Samand

  13. #13
    Да, подшипники разборные. У меня по родным вообше вопросов небыло. Просто заменил на всякий случай на пробеге 150+, когда менял родные убитые аморты. Я свои родные подшипники не выкинул, оставил на всякий случай.
    Так, на счет рейки: сейчас катаюсь - ничего не хрустит.
    Но если ОД обратил внимание на рейку (сказали, что там прокладки портятся и влага попадает, потом идёт коррозия деталей рейки) то будем смотреть, что там и менять по необходимости.
    Я бы там промазал дополнительно все уплотнения литолом, чтоб влага не проникала в щели.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; Сегодня в 08:49.

 

 

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru