0
Показано с 71 по 84 из 85
-
16.05.2014, 19:09 #1
- Город
- Волжский
- Сообщений
- 849
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 882Array
- Записей в дневнике
- 3
- Images
- 1
Внезапная потеря тяги на турбо-бензине из-за подсоса воздуха - поиск источников
Вы будете смеяться, но нас опять постигла тяжёлая утрата.
Ехал ровненько, километров 30 в час, снизу что-то несильно тукнуло (толчок, глухой удар), изменился звук двигателя - примерно от 2000 об/мин появился рокот, машина перестала разгоняться, т.е. разгоняется, но ооочень медленно. Несколько раз глушил-заводил. безрезультатно. Никакой индикации неисправностей нет, температура в норме, снизу ничего не течёт и не капант. На месте газуешь - обороты нормально набирает, хотя рокот присутствует, но гораздо тише. Инженер сервиса по телефону пожал плечами, записал на ремонт через неделю.
Я сначала на коробку подумал, но кэп подсказывает, что проблема в двигателе - потеря мощности. Турбина всё? Но почему никаких ошибок?
Что за напасть на пеугеота нашла?
-
Реклама
-
30.03.2016, 15:17 #71
Друзья, в общем нашел утечку - стрелочкой двумя постами назад - шатается, пальцем туда пролез в щель патрубка. Но вот вопрос - с учетом того, что я вряд ли сам это починю, не могу никак найти схемо-фото-видео как именно выглядит конец патрубка и отверстие, чтобы самому хотя бы временно (чтобы смело доехать до СТО) его воткнуть - шатаю-болтаю, толку нет.
- - - Добавлено - - -
Может на словах кто скажет?((
- - - Добавлено - - -
Ну и главный вопрос - если туда тыщ 5 км сифонило и вот еще потом несколько км проехал вообще с отсоединенным патрубком, куда это все идет и есть ли опасность для двигателя, или уже каюк и сделать ничего нельзя?
0
-
30.03.2016, 15:19 #72
- Город
- Волжский
- Сообщений
- 849
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 882Array
- Записей в дневнике
- 3
- Images
- 1
iam_alex, смело езжай так, только осторожно. Я ехал 60 км по двум городам в час-пик - страшно, но терпимо. Мне офсервис сказал что можно - я и поехал.
0
-
30.03.2016, 17:45 #73
Ибко Шумный, в любом случае спасибо за наводку!))
офсервису срать на то что случится...
А предпосылки в общем были. Иногда шелестящий звук оттуда, думал что допагрегаты. Хотя еще проверю скоро. Но главное если чуть дать газу, буквально 3-5 сотни оборотов, и сразу отпустить, слышно из салона как будто детонация, ну или в начале движения, под капотом не было возможности послушать - только уже после соскочившего патрубка.
0Последний раз редактировалось miannik; 30.03.2016 в 20:42.
-
30.03.2016, 18:33 #74
"Идете" вниз по патрубку. Там хомут, его нужно ослабить, только потом патрубок впихнете на место и то нелегко (наощупь я понял, что он всталяется в более широкое отверстие). Потом затянуть хомут. Снизу, наверное, нужно делать. Я после покупки обтягивал все хомуты, добрался таки и до этого, руки ободрал, но затянул. С завода слабо был затянут хомут.
0
-
30.03.2016, 20:01 #75
Александр52, так там хомууууут?))) Нет там хомута у меня)) Да и идти вниз можно только не широким рукам, наверное снизу только. Как я наощупь понял патрубок должен войти в паз именно, т.е. там и шире отверстие есть, и внутреннее есть, а сделать это сверху нереально
0
-
30.03.2016, 21:18 #76
-
01.04.2016, 07:15 #77
Но на картинке нет хомута. И мастер говорит просто защелкивается. Может кто глянуть пока я на сто?))
Чуть выше фотка куда смотреть. А в начале темы схема
Патрубок номер 5. Там где он снизу в двиг входит
Сняли. Есть хомут)
Уплотнитель передавлен хомутом, порван. В результате вылетел патрубок. Какие последствия могут быть для двигателя и как диагностировать? Подскажите плиз...
0Последний раз редактировалось miannik; 01.04.2016 в 08:52.
-
01.04.2016, 12:40 #78
-
01.04.2016, 17:57 #79
Не. Передавлен. Ну или скорее выдран. Когда двиг снимали.
0
-
10.07.2016, 22:13 #80
-
10.07.2016, 22:17 #81
-
11.07.2016, 00:00 #82
-
12.07.2016, 00:04 #83
https://vanos-bmw.ru/membrana-ep6.html видео было на Ютубе, времени нет искать, сорри
Только я писал не в теме про турбо и не уверен что в турбо крышке можно поменять, позвоните им
0
-
12.03.2020, 11:00 #84
Всем привет. Ну что кто нибудь решил проблему? Тоже замечаю пропажу тяги, что характерно если прогнать на дальние расстояния с "прожаркой" проблема уходит-двигатель прет, если в городе пару дней потошнить опять пропадает тяга... Нашел одну статейку с интересными идеями по поводу решения похожих симптомах
1) Неисправность заключается в нерабочей трубке (показана на фото), предназначение которой заключается в подаче воздуха для турбины
2) Также возможно, что проблема кроется в засоренном топливном фильтре
3) Есть вероятность того, что вашему автомобилю необходима механическая чистка ГБЦ (головки блока цилиндров). На турбодвигателях ЕР6 картерные газы могут оседать вместе с моторным маслом на клапанах и клапанных колодцах. В результате этого начинает появляться нагар, а от этого выпускные клапаны могут открываться не полностью.
https://avtozam.com/help/propadaet-tyaga/
0Последний раз редактировалось Donskoi; 12.03.2020 в 11:05.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)